電動汽車目前已進入快速發(fā)展期，純電動汽車、混合動力電動汽車和燃料電池電動汽車技術性能都已達到一定水平。雖然目前電動汽車不如燃油汽車普及，但因其對環(huán)境的污染小，甚至可以做到零污染，降低了汽車對石油資源的依賴程度，相信隨著相關關鍵技術的突破性發(fā)展，電動汽車必將得到迅速發(fā)展和普及。
　　本書是為高職高專汽車與交通類專業(yè)編寫的一本專業(yè)基礎教材。根據(jù)高職高專人才培養(yǎng)所需知識、能力和素質要求，以培養(yǎng)高級應用型人才為目標。針對電動汽車理論系統(tǒng)專業(yè)性強和技術高度復雜的特點，本書以“注重應用、夠用為度”的編寫原則，注重基本概念引導和結論的總結。
　　本書是新能源汽車專業(yè)有關汽車構造的前導課程配套教材。通過本書學習，可使學生掌握電動汽車的基本構造，了解電動汽車結構的關鍵技術與基本概念。為后續(xù)專業(yè)課程“驅動電機及控制技術”“動力電池及管理系統(tǒng)”“汽車網(wǎng)絡與電路分析”等提供專業(yè)基礎知識。同時本書還可為開設新能源汽車專業(yè)的院校提供參考，為新能源汽車愛好者提供借鑒。
　　本書由深圳職業(yè)技術學院任少云任主編，賀萍、曹家喆任副主編。于湛負責編寫第1章和附錄A，張凱、朱小春和任少云共同負責編寫第2章，任少云負責編寫第3章和第4章，朱小春和張亞琛共同負責編寫第5章，何軍負責編寫第6章，孫曉莉負責編寫附錄B，賀萍和曹家喆參與了編寫。
　　本書在編寫過程中得到學校專業(yè)領導和相關專業(yè)老師的大力支持和幫助，尤其在教材結構布置、組織編寫方面，我校董鑄榮和李正國等老師提供了大力支持和幫助。曹家喆老師提出很多寶貴意見，在此表示衷心感謝！
　　由于水平有限，書中不足和錯誤之處在所難免，敬請讀者批評指正。