《英國皇家海軍戰(zhàn)艦設(shè)計發(fā)展史.卷4：1923—1945，從“納爾遜”級到“前衛(wèi)”級》內(nèi)容上接1922年《華盛頓條約》對海軍各艦種的限制所帶來的設(shè)計挑戰(zhàn)，下至二戰(zhàn)結(jié)束，這一時期的戰(zhàn)艦設(shè)計工作主要受條約體系、預(yù)算限制與和平主義思潮三方面制約，所涵蓋的戰(zhàn)艦種類包括戰(zhàn)列艦、航空母艦、巡洋艦、驅(qū)逐艦、潛艇、護航艦艇等。在敘述方向上，本書首要關(guān)注的是這一時期的海軍船舶架構(gòu)技術(shù)，其次是有關(guān)船用輪機方面的內(nèi)容，還包括其他Z業(yè)方向如武器設(shè)計等。布朗先生援引了英國國家海事博物館的檔案資料和時任海軍建造總監(jiān)的日記，由此披露了海軍高層設(shè)計戰(zhàn)艦時的思維，還向讀者詳細介紹了各類艦船的設(shè)計方案，以及同類艦只之間的比較分析，是研究英國戰(zhàn)艦史的重要資料。

“英國*家海軍戰(zhàn)艦設(shè)計發(fā)展史”共五卷，濃縮了英國近現(xiàn)代海軍近二百年間圍繞“英國稱霸世界需要什么樣的戰(zhàn)艦”這一主題做出的所有探索及努力，詳細講述了英國海軍從傳統(tǒng)木制風(fēng)帆戰(zhàn)艦，到蒸汽輔助風(fēng)帆戰(zhàn)艦、鐵甲艦，再到前無畏艦和無畏艦，到由航空母艦、潛艇、現(xiàn)代導(dǎo)彈戰(zhàn)艦構(gòu)成的�？樟Ⅲw現(xiàn)代海軍的發(fā)展歷程，為我們呈現(xiàn)出了一幅跨越百年的時空畫卷。每卷書中都有大量館藏圖片、模型特寫、數(shù)據(jù)圖表和設(shè)計圖紙，對研究艦船設(shè)計與發(fā)展很有助益，對歐美海洋軍事文化及戰(zhàn)艦設(shè)計影響深遠。

本書上承《大艦隊》一書的主題，介紹自1921年《華盛頓條約》商討期間至第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束時為止，英國戰(zhàn)艦設(shè)計和建造的發(fā)展與演化過程。書中首要關(guān)注的是這一時期的海軍船舶架構(gòu)技術(shù)，并將對其加以詳述，其次則是有關(guān)船用輪機方面的內(nèi)容，至于其他專業(yè)方向如武器設(shè)計等方面，則只會在其對戰(zhàn)艦設(shè)計產(chǎn)生影響時才加以探討。由于很多作者已經(jīng)對這一時期的大型戰(zhàn)艦展開了詳細的研究，因此筆者將重點描寫那些小型艦船。


兩次世界大戰(zhàn)之間時期的戰(zhàn)艦設(shè)計工作主要受三方面制約，即條約體系、預(yù)算限制與和平主義思潮。其中條約體系不僅限制了各艦種的大小，也限制了其數(shù)量。條約體系中□為重要的是1921年《華盛頓條約》，1930年《倫敦條約》和1936年《倫敦條約》。盡管1936年條約從未被英國議會正式批準(zhǔn)，但20世紀(jì)30年代晚期□□海軍再武裝時期1設(shè)計的各類戰(zhàn)艦基本均遵循了該條約限制。應(yīng)注意與此同時，其他列強則往往對該條約規(guī)定的限制視若無睹。


劃撥用于建造戰(zhàn)艦的經(jīng)費一直不甚充裕，且在20世紀(jì)30年代初經(jīng)濟蕭條時期進一步萎縮，不過經(jīng)費的限制在以往相關(guān)作品中往往被夸大。盡管就本質(zhì)而言，《華盛頓條約》及此后的若干軍備限制條約均是□□限制海軍開支的手段，但也應(yīng)注意到未曾遭到類似限制的英國陸軍和□□空軍在同期的遭遇更為凄慘。有鑒于此，有觀點認為由于一系列條約使得列強事實上就各國艦隊規(guī)模達成了□□共識，因此□□海軍反而因條約限制而受益。反觀英國陸軍和□□空軍則無法以類似文件作為爭取經(jīng)費的論據(jù)。


盡管條約對主要艦種的大小做出了限制，并由此限制了各艦種的戰(zhàn)斗力，但對大部分武器而言，條約并未對其威力做出限制。斯坦利·古道爾（Stanley Goodall）在1936—1944年間任海軍建造總監(jiān)（Director of Naval Construction, DNC），他在1937年發(fā)表的一篇論文中指明了這一點，本書即以該論文內(nèi)容為框架。古道爾坦率的日記中自1932年起部分亦是本書的主要參考資料之一，并將大量以原注形式出現(xiàn)。值得強調(diào)的是，獲得這類從高層視角發(fā)表的清晰觀點的機會極為有限。后文將附有一篇斯坦利爵士的簡短傳記。


在一定程度上，兩次世界大戰(zhàn)期間的英國海軍思想仍集中于重演一場日德蘭式的海戰(zhàn)，在此場景下艦隊航空兵的魚雷轟炸機將首先負責(zé)拖延遲滯敵戰(zhàn)列艦艦隊，后者□終將被隨后趕到的□□海軍主力以炮火殲滅。在其先后任海軍審計長和□□海務(wù)大臣期間，查特菲爾德（Chatfield）海軍上將均在海務(wù)大臣委員會中發(fā)揮著主導(dǎo)作用。他曾自述其工作優(yōu)先級依次為 “重建戰(zhàn)列艦艦隊，增加巡洋艦數(shù)量并滿足70艘的數(shù)量下限，設(shè)法使艦隊航空兵脫離空軍部（Air Ministry）的掌控”。日德蘭海戰(zhàn)期間查特菲爾德曾任貝蒂（Beatty）的旗艦艦長，這段經(jīng)歷或許可以解釋他成為重甲防護的堅定鼓吹者的原因，而對重甲防護的追求則又深刻地影響了英國戰(zhàn)列艦和航空母艦的設(shè)計。此外，亨德森（Henderson）上將也在對推動多項技術(shù)進步方面發(fā)揮了重要的作用。追溯往昔，這一時期的確堪稱偉人輩出的時代，其代表包括丘吉爾、查特菲爾德、亨德森、奧斯溫·默里（Oswyn Murray，時任海務(wù)大臣委員會常任秘書）以及古道爾。


與此同時，小型艦船的設(shè)計建造工作也并未被海軍遺忘。不過對反潛戰(zhàn)的歷次審視均表明，通過在公海部署舊式驅(qū)逐艦，并在沿海海域部署少數(shù)輕護衛(wèi)艦及拖網(wǎng)漁船即足以保護航運免遭德國潛艇的攻擊。直至法國陷落之前，上述結(jié)論均可被反潛戰(zhàn)實戰(zhàn)經(jīng)驗證明。在經(jīng)歷了一系列失敗之后，用于裝載人員和輕型□□的登陸艇原型終于于1939年開發(fā)成功。


在上一卷結(jié)尾部分，筆者曾提到諸多頗有前途的技術(shù)發(fā)展在1923年前后先后中止。兩次世界大戰(zhàn)期間，英國艦用輪機技術(shù)水平一直落后于美國海軍，且雙方差距愈加明顯。與此同時，英國焊接技術(shù)的發(fā)展亦非常緩慢，至于縱向框架技術(shù)則遲至1937年才再次在驅(qū)逐艦上引入。盡管以當(dāng)時的要求來看，□□次世界大戰(zhàn)后設(shè)計的□□代戰(zhàn)艦配備了頗為強大的防空火力，但隨著時間的推移這一優(yōu)勢逐漸喪失，這一點在火控相關(guān)技術(shù)上體現(xiàn)得□為明顯。兩次世界大戰(zhàn)期間□□海軍投入大量精力就戰(zhàn)列艦對高空水平轟炸和魚雷的防護進行研究，但同時又認為小型艦只自身的機動性便足以應(yīng)付上述威脅。此外，根據(jù)當(dāng)時看來頗為可信的理由，俯沖轟炸機的威脅也被海軍所忽視。


表0-1


海軍建造總監(jiān)


總工程師


姓名


任期


姓名


任期


尤斯塔斯·坦尼森·達因科特


（Eustace Tennyson d'Eyncourt）


1912—1923年


喬治·古德溫


（George Goodwin）


1917—1922年


愛德華·貝里


（Edward Berry）


1924—1930年


羅伯特·迪克遜


（Robert Dixon）


1922—1928年


阿瑟·約翰斯


（Arthur Johns）


1930—1936年


雷金納德·斯凱爾頓


（Reginald Skelton）


1928—1932年


斯坦利·古道爾


1936—1944年


哈羅德·布朗


（Harold Brown）


1932—1936年


查爾斯·利利克拉普


（Charles Lillicrap）


1944—1951年


喬治·普里斯


（George Preece）


1936—1939年


全部受封


全部為輪機中將，爵士


本書乃是筆者“英國□□海軍戰(zhàn)艦設(shè)計發(fā)展史”叢書的第四卷，該叢書較早作品包括《鐵甲艦之前》（Before the Ironclad）、《從“勇士”級到“無畏”級》（Warrior to Dreadnought）以及《大艦隊》（The Grand Fleet）。對本書涵蓋時間范圍之后的英國戰(zhàn)艦而言，筆者曾較深入地參與其設(shè)計工作。因此相對而言，筆者盡管可以針對那一時期的戰(zhàn)艦設(shè)計工作更深入地發(fā)表個人的相關(guān)回憶，但同時也很難對其進行客觀的描述。盡管如此，由于戰(zhàn)后□□代戰(zhàn)艦設(shè)計體現(xiàn)著從戰(zhàn)爭中學(xué)習(xí)并汲取的經(jīng)驗，因此這一代艦只仍將被列入筆者的作品中。

大衛(wèi)·K.布朗（1928—2008），1953年畢業(yè)于樸次茅斯戰(zhàn)艦設(shè)計學(xué)院，同年作為助理設(shè)計師加入英國*家海軍造船部，20世紀(jì)80年代出任副總設(shè)計師。他先后參與并主持了多型作戰(zhàn)艦艇的總體設(shè)計，其中包括23型護衛(wèi)艦、“海洋”級（Ocean）直升機航空母艦。1988年布朗先生退休后，將精力放在了寫作和出版上，題材以戰(zhàn)艦設(shè)計為主。他發(fā)表了一系列著作，其中對歐美海洋軍事文化影響深遠的一套作品，當(dāng)屬他撰寫的五卷本“英國*家海軍戰(zhàn)艦設(shè)計發(fā)展史”。

前言與致謝


譯者序


□□海軍造船部斯坦利·古道爾爵士


 


引言


□□章 戰(zhàn)列艦


第二章 艦隊航空母艦


第三章 小型和廉價航空母艦


第四章 巡洋艦


第五章 驅(qū)逐艦


第六章 潛艇


第七章 護航艦只


第八章 其他艦種


第九章 現(xiàn)代化改造、升級與拆解


第十章 戰(zhàn)時損傷


第十一章 生產(chǎn)與建造


第十二章 何為好設(shè)計


 


附錄


附錄1  古道爾日記


附錄2  給海軍建造總監(jiān)的指示（1924年，有修改）


附錄3  海軍建造總監(jiān)部門工作流程


附錄4  1922年《華盛頓條約》——主要條款


附錄5  1930年《倫敦條約》，4月22日簽訂


附錄6  1936年《倫敦條約》——概要


附錄7  水下爆炸


附錄8  反驅(qū)逐艦火炮


附錄9  船塢


附錄10  對岸炮轟


附錄11  海軍上將雷金納德·亨德森爵士，1934—1939年間任審計長


附錄12  船舶強度


附錄13  □□海軍裝甲機庫航空母艦所受損傷


附錄14  戰(zhàn)時巡洋艦建造


附錄15  D質(zhì)鋼


附錄16  兩次世界大戰(zhàn)之間的防空作戰(zhàn)


附錄17  美國海軍驅(qū)逐艦動力系統(tǒng)


附錄18  潛艇穩(wěn)定性及其他


附錄19  耐波性


附錄20  艦隊后勤船隊


 


主要參考書目