城市的未來(lái) 車站的未來(lái) 內(nèi)藤?gòu)V 004
城市更新和站城一體（TOD ） 006




關(guān)于本書(shū) 012


車站地圖 014




1.城市 016


簡(jiǎn)介 018


1 站城之戀—城市與車站協(xié)同成長(zhǎng) 020


澀谷站


2 多贏機(jī)制—制度改變車站，車站改變城市 024


澀谷站


3 容積魔法—打開(kāi)城市之門 026


東京站


4TOD教父—乘客是由鐵路創(chuàng)造的 030


阪急梅田站


5 華麗變身—車站是可以一夜建成的 032


阪急梅田站


6 車站—距離產(chǎn)生價(jià)值 034


阪急梅田站


7 車站—都市之眼 036


港未來(lái)站 橫濱皇后廣場(chǎng)


8 車站—城市活動(dòng)之源 038


二子玉川站 二子玉川RISE


9 縫合城市1—懸浮的車站 040


多摩廣場(chǎng)站 多摩廣場(chǎng)平臺(tái)


10 縫合城市2—隱身的車站 042


調(diào)布站 Trie-京王調(diào)布


11 縫合城市3—作為城市紐結(jié)的車站 044


重慶 沙坪壩站 龍湖光年


［世界的TOD1］


國(guó)王十字車站及周邊開(kāi)發(fā) 046


圣潘克拉斯車站 047


［ 專欄 1 ］“都市再生特別地區(qū)”制度的運(yùn)用—TOD與城市規(guī)劃 048


［ TOD工程技術(shù) 1 ］


鐵路基地、建筑基地—建筑法規(guī)在TOD中的應(yīng)用① 050


站廳屬于建筑物嗎?——建筑法規(guī)在TOD中的應(yīng)用②051




2.公共空間 052


公共空間類型 054


12 歷史巡禮—東京的城市客廳 056


東京站 丸之內(nèi)站前廣場(chǎng)


13 鏈接未來(lái)—東京的都心牧歌 060


東京站 八重洲口開(kāi)發(fā) GranRoof


14 站前乾坤—水都的城市舞臺(tái) 064


大阪站 Grand Front大阪


15 廣場(chǎng)云集—聯(lián)絡(luò)交通與活力的街區(qū)起點(diǎn) 066


多摩廣場(chǎng)站 多摩廣場(chǎng)Terrace


16 絲綢之路—串聯(lián)車站與公園的立體綠軸 068


二子玉川站 二子玉川RISE


17 城市牧場(chǎng)—站頂之上的空中綠地 070


上海 龍華中路站上海綠地繽紛城


18 城市山丘—釜山站前的100個(gè)公共廣場(chǎng) 074


釜山站


19 解放屋面—離星空最近的車站廣場(chǎng) 078


澀谷站 澀谷ScrambleSquare


20 挑戰(zhàn)極限1—站前疊加的交通廣場(chǎng) 082


新橫濱站 Cubic廣場(chǎng)新橫濱


21 挑戰(zhàn)極限2—軌道上空的公交樞紐 084


新宿站 Busta新宿·JR新宿MIRAINATOWER


［ 世界的TOD2 ］


紐約高線公園 090


世界貿(mào)易中心車站 091


［ TOD工程技術(shù) 2 ］


鐵道車站的疏散與車站大樓的疏散—TOD的疏散規(guī)劃① 092


連接與切斷—TOD的疏散規(guī)劃② 093




3.流線 094


流線類型 096


22車站核—購(gòu)物中庭里的開(kāi)放站臺(tái) 098


港未來(lái)站 橫濱皇后廣場(chǎng)


23 城市核—連接站城的場(chǎng)景空間 100


澀谷站 澀谷未來(lái)之光


24 翻“線”越“谷”—穿越澀谷的新地形 102


澀谷站 澀谷Scramble Square


25 羊城幽谷—設(shè)計(jì)流動(dòng)的綠翠風(fēng)光 106


廣州 新塘站 凱達(dá)爾交通樞紐國(guó)際廣場(chǎng)


26 城市縱橫—貫穿站城的垂直雙核 110


重慶 沙坪壩站 龍湖光年


27 車站密碼—解鎖阪北的空中站廳 114


大阪站Grand Front大阪


28站城有道—架起京橋的時(shí)空長(zhǎng)廊 116


京橋站 京橋EdoGrand


29 城市隧道—潛入六本木的綠色通廊 118


六本木一丁目站 泉水花園·六本木Grand Tower


30 盤根錯(cuò)節(jié)—生長(zhǎng)中的東京站地下網(wǎng) 122


東京站周邊地下街


31 風(fēng)雨無(wú)敵—覆蓋大阪站區(qū)的地下城 124


大阪站周邊地下街


［世界的TOD3］


柏林中央車站 126


［ TOD工程技術(shù) 3 ］


設(shè)計(jì)人行流線——TOD交通量計(jì)算 128




4.標(biāo)志 130


標(biāo)志矩陣 132


32 時(shí)光傾城—?dú)v史未來(lái)交織的東京玄關(guān) 134


東京站與丸之內(nèi)站廳·八重洲口開(kāi)發(fā) GranRoof


33 和風(fēng)高輪—面向城市的折紙屋檐 138


高輪Gateway站（品川新站）


34 垂直城市—功能聚集的積木建筑 140


澀谷站 澀谷未來(lái)之光


35 天外來(lái)客—山城中的宇宙飛船 144


重慶 沙坪壩站 龍湖光年


36 峽谷月臺(tái)—廣州東的羊城新景 146


廣州 新塘站 凱達(dá)爾交通樞紐國(guó)際廣場(chǎng)


37 智慧之都—活力滿溢的大阪客廳 148


大阪站Grand Front大阪


38 雙重站城—購(gòu)物城里的多摩廣場(chǎng) 150


多摩廣場(chǎng)站 多摩廣場(chǎng)Terrace


39花樣年華—“梅田奢華”的吸引力 152


阪急梅田站 梅田阪急大廈


［ 世界的TOD4 ］


倫敦橋站 156


安特衛(wèi)普中央車站 157


［ TOD工程技術(shù) 4 ］


鐵道車站的結(jié)構(gòu)與車站大樓的結(jié)構(gòu)—TOD的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)① 158


在車站上方搭設(shè)的結(jié)構(gòu)—TOD的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)② 159


［ TOD工程技術(shù) 5 ］


TOD施工安全第一——TOD的施工規(guī)劃 160


鐵道震動(dòng)的難題——TOD的震動(dòng)與噪聲對(duì)策 161




5 個(gè)性 162


40 明日神話—俯瞰城市的澀谷守衛(wèi) 164


澀谷站 澀谷馬克城


41 信息之環(huán)—串聯(lián)站城的數(shù)字母題 166


澀谷站 澀谷未來(lái)之光


42 “○△□”—銀座地下的隱藏密碼 168


銀座站


43 時(shí)間之光—吉祥寺站的一日三秋 170


吉祥寺站 Kirarina京王吉祥寺


44 一見(jiàn)鐘情—JR與京王線的奇跡邂逅 172


吉祥寺站 Kirarina京王吉祥寺


45 誰(shuí)是主角—列車永遠(yuǎn)是車站劇主演 174


新宿站Busta新宿JR新宿MIRAINA TOWER


46 鐵道之路—嵌入城市的鐵路記憶 176


調(diào)布站Trie-京王調(diào)布


［專欄 2 ］TOD與標(biāo)識(shí)引導(dǎo) 178


［專欄 3 ］萬(wàn)物可萌——治愈系藝術(shù)的力量 180


［ TOD工程技術(shù) 6 ］


鐵路電力，車站大樓電力——TOD的設(shè)備規(guī)劃① 182


一個(gè)建筑設(shè)置一個(gè)防災(zāi)中心。那么在車站與車站大樓中，防災(zāi)中心應(yīng)該設(shè)置在哪里呢?——TOD的設(shè)備規(guī)劃② 183




對(duì)未來(lái)TOD的思考 184


未來(lái)社會(huì)是什么? 186


［ 關(guān)于TOD4.0的假設(shè)1 ］


由用于“移動(dòng)”的客運(yùn)站轉(zhuǎn)變?yōu)榧�中人、物、事的“城市”的客運(yùn)站 188


［ 關(guān)于TOD4.0的假設(shè)2］


超越“普適性”的新公共性——地區(qū)本土化和個(gè)人個(gè)性化 190


［ 專欄 4 ］


ICT信息通信技術(shù)區(qū)域管理——可提升城市價(jià)值的大數(shù)據(jù)的利用 192


索引 196


參考文獻(xiàn)/插圖·照片出處/執(zhí)筆 206