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《載人航天出版工程：航天器回收著陸技術》是一部系統(tǒng)論述航天器回收著陸技術的學術專著，凝煉了作者多年來在神舟號飛船回收著陸系統(tǒng)、探月工程三期回收系統(tǒng)研制過程中的工程實踐經(jīng)驗以及所取得的一些創(chuàng)新性成果。
　　《載人航天出版工程：航天器回收著陸技術》共分11章，內容包括概論、航天器回收著陸系統(tǒng)設計、降落傘氣動減速裝置技術、火工裝置技術、著陸緩沖裝置技術、開傘控制技術、物傘系統(tǒng)動力學、艙蓋彈射分離動力學、降落傘拉直過程動力學、可控翼傘系統(tǒng)動力學、航天器回收著陸系統(tǒng)可靠性評估方法。
　　《載人航天出版工程：航天器回收著陸技術》在飛行器設計和航天器回收著陸技術領域具有較高的學術價值，并具有很強的工程實用性，適合于從事進入式航天器及其回收著陸系統(tǒng)研究、設計、生產(chǎn)、試驗和應用的工程技術人員閱讀，也可作為高等院校相關專業(yè)師生的參考書。

航天器回收著陸技術是指利用氣動減速裝置或著陸緩沖裝置，通過特定的控制手段，使需要返回或著陸的航天器或有效載荷穩(wěn)定其姿態(tài)、降低其運動速度，直至按預定的程序和目的安全著陸或收回的技術。其主要任務是確保航天飛行器（包括火箭、導彈、衛(wèi)星、飛船及深空探測器等）的全部或局部減速到規(guī)定的速度，并安全著陸于地球或其他星球表面。
　　航天器回收著陸技術是進入式航天器的關鍵技術，也是空間技術重要的發(fā)展方向。航天器回收著陸技術是一門綜合性多學科交叉技術，涉及的相關專業(yè)較多，包括總體設計、結構機構設計、氣動力減速技術、著陸緩沖裝置技術、火工裝置技術、控制及供配電技術等，同時航天器回收著陸系統(tǒng)所采用的減速裝置和著陸緩沖裝置通常為降落傘和緩沖氣囊等柔性體結構，其工作過程中涉及多物理場耦合動力學、高速／大位移／大變形／高度非線性動力學、復雜約束條件下多學科優(yōu)化等，其問題復雜，理論分析和數(shù)值仿真的難度大。目前，在我國的高校中沒有專門的專業(yè)課程，而且到目前為止也沒有一本全面系統(tǒng)地介紹航天器回收著陸技術的參考書，因此，初涉該領域的一些工程技術人員或者理論分析和研究人員通常需要很長的一段時期之后才能進入狀態(tài)，作者和很多從事航天器回收著陸技術的工程技術人員和研究人員對此深有感觸和體會。我國作為世界上第三個獨立完成衛(wèi)星和飛船回收著陸的國家，特別是隨著我國載人航天和深空探測的快速發(fā)展，航天器回收著陸技術在近二十年來得到了巨大的發(fā)展，同時也對航天器回收著陸技術提出了更多、更新和更高的要求。作者根據(jù)多年來的工作經(jīng)歷、教訓、經(jīng)驗和體會，特別是剛入該領域時在工作過程中所碰到的困難和疑惑等，一直希望有一本全面闡述航天器回收著陸技術的著作，供從事航天器回收著陸技術的工程技術人員和研究人員參考，使其能夠盡快掌握航天器回收著陸技術的相關原理、理論和方法。

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