本書由基礎知識、船體冷加工設備基本工作原理及操作方法、工夾模具及輔助設備、船體冷加工工藝流程及作業(yè)要領、安全知識共五章組成,講解了船體冷加工工作原理和工藝知識、冷加工常用設備的操作方法,同時注重介紹安全、健康、環(huán)保的造船理念。
第一章 基礎知識
第一節(jié) 船舶概述
第二節(jié) 船體建造工藝流程
第三節(jié) 放樣及火工一般知識
第四節(jié) 起重相關知識
第五節(jié) 冷加工基本類型
第六節(jié) 常用加工符號及術(shù)語
第七節(jié) 冷加工零件的公差標準
第八節(jié) 船體冷加工設備及發(fā)展
第九節(jié) 加工工藝流程
第十節(jié) 金屬材料的一般知識
第十一節(jié) 鋼材的冷加工特性
復習題
第二章 船體冷加工設備基本工作原理及操作方法
第一節(jié) 矯正設備工作原理及操作方法
第二節(jié) 板材邊緣加工設備工作原理及操作方法
第三節(jié) 板材剪切設備工作原理及操作方法
第四節(jié) 型材加工設備工作原理及操作方法
第五節(jié) 板材加工設備及工作原理
復習題
第三章 工夾模具及輔助設備
第一章 基礎知識
第一節(jié) 船舶概述
一、船舶工業(yè)發(fā)展概況
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中華民族歷史悠久,有著5000多年的文明史,航海與造船是5000多年文明史的一個重要組成部分。從史書記載和考古都可以發(fā)現(xiàn)我國是世界上從事航海和造船的國家。
中國古代的造船技術(shù)在世界上長期處于領先地位,在世界船舶發(fā)展史中,曾作出過重大貢獻。
秦、漢時期,是我國舟船技術(shù)獲得大發(fā)展的時期。在漢代,我國航海家不僅經(jīng)常東渡日本,而且遠達印度和錫蘭(斯里蘭卡)。在三國兩晉時代,所建長江戰(zhàn)船已有樓五層,可載兵數(shù)千,航行于海上的帆船,長六七十米,能載人六七百,貨物百噸。唐、宋時期,中國的舟船技術(shù)臻于成熟。在這樣的經(jīng)濟、技術(shù)基礎上,才有明代永樂年間鄭和七下西洋的壯舉。
明代更是我國木帆船鼎盛時期,舉世聞名的鄭和船隊曾七次下西洋。船隊到達三十余國,曾到達東非海岸,總航程達十萬余里。每次出洋海員27000余人,船舶一二百艘,其中大型寶船長44丈4尺,寬18丈,排水量達14000t以上。其規(guī)模之大,人數(shù)之多,船舶技術(shù)之,航行海域之廣闊,都是歷的。
15世紀初的中國,以高超的傳統(tǒng)造船技術(shù),建造了難以置信的巨大船舶,鄭和下西洋,達到了這一航海歷史階段的高峰。
(二)近代造船史
歐洲自18世紀工業(yè)革命開始,自然科學有了迅速的發(fā)展,到18世紀現(xiàn)代造船科學開始建立,歐洲人對船舶的航海性能有了更深刻的認識,因此歐洲的帆船也有了顯著的進步。