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考慮面板剛度和加筋材料沉降的加筋土擋墻離心模型試驗(yàn)
近年來(lái),由于加筋土支護(hù)結(jié)構(gòu)具有顯著的優(yōu)越性,在土木工程領(lǐng)域,橋梁墩臺(tái)和道路邊坡支護(hù)中,越來(lái)越多地采用加筋土支護(hù)結(jié)構(gòu)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的樁支護(hù)。但到目前為止,關(guān)于連接方式和擋土面板抗彎剛度對(duì)加筋土支護(hù)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)性能影響的研究還很少。本文主要通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)和計(jì)算機(jī)輔助分析對(duì)上述參數(shù)對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形行為影響進(jìn)行研究。
通過(guò)對(duì)加筋土擋墻在回填土自重和面板荷載作用下的位移行為進(jìn)行離心試驗(yàn)?zāi)M,分析加筋與面板的連接形式和面板抗彎剛度對(duì)加筋土擋土結(jié)構(gòu)變形行為的影響。試驗(yàn)利用廣泛分布于朝鮮半島的風(fēng)化花崗巖土建造模型墻,采用韓國(guó)忠北大學(xué)(CBNU)的離心機(jī)設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn),并利用商用Plaxis程序進(jìn)行有限元數(shù)值分析。
本研究先進(jìn)行一系列常規(guī)的三軸壓縮試驗(yàn)來(lái)評(píng)估測(cè)定建立實(shí)驗(yàn)?zāi)P退褂玫幕靥钔恋膮?shù)和應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系,并采用其它試驗(yàn)測(cè)定了土與加筋體之間的摩擦系數(shù)。進(jìn)行土的壓實(shí)試驗(yàn)、篩分析試驗(yàn)等,測(cè)定了用于數(shù)值分析本構(gòu)模型中的其它物理性質(zhì)。
通過(guò)一系列模型墻(高度:240 mm,長(zhǎng)度:260 mm)的建造,利用CBNU的離心機(jī)設(shè)備模擬擋土墻的自重壓密過(guò)程。模型試驗(yàn)過(guò)程中及結(jié)束后,測(cè)量的數(shù)據(jù)主要包括回填土沉降、破壞面位置、加筋條中的拉力以及離心試驗(yàn)期間面板的橫向位移。
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