世界氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告 2019
定 價：99 元
- 作者：中國汽車工程學會
- 出版時間：2020/1/1
- ISBN：9787111644804
- 出 版 社：機械工業(yè)出版社
- 中圖法分類：F426.471
- 頁碼：140
- 紙張：
- 版次：
- 開本：16開
本書重點聚焦氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)、技術與經(jīng)濟性評估。全書分為五個部分：第壹部分總結全球氫經(jīng)濟發(fā)展新階段、新業(yè)態(tài)，為我國氫經(jīng)濟發(fā)展提出新愿景；第二部分聚焦全球燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術發(fā)展動態(tài)，總結未來技術發(fā)展趨勢及成本下降路徑；第三部分深度剖析全球氫氣“制、儲、運、加”環(huán)節(jié)的技術現(xiàn)狀，結合應用場景對各技術路線進行經(jīng)濟性評估，總結現(xiàn)階段小批量到未來規(guī)�；l(fā)展*適宜的技術發(fā)展方向；第四部分從政策、規(guī)劃的角度綜述中國、美國、日本、韓國、歐洲等主要國家和地區(qū)氫經(jīng)濟現(xiàn)狀，結合國際經(jīng)驗提出推進我國氫經(jīng)濟健康發(fā)展的建議；第五部分選取當下熱點話題，從經(jīng)濟性角度對高壓氣氫與液氫在“制、儲、運、加”環(huán)節(jié)進行全面評估，分析高壓氣氫和液氫不同應用場景的發(fā)展路徑。
本書適合汽車、氫能、燃料電池及相關產(chǎn)業(yè)從事產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)管理和技術管理的人員閱讀參考。
目 錄
前言《世界氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告2019》編委會
第一部分全球氫經(jīng)濟發(fā)展：新階段、新業(yè)態(tài)、新愿景
一、全球氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)已開啟規(guī)�；l(fā)展勢頭
二、中國有望憑借規(guī)�；氖袌鲂枨蟪蔀槿蛉剂想姵仄嚠a(chǎn)業(yè)
發(fā)展的重要市場
第二部分燃料電池汽車技術進展與成本評估：燃料電池技術迎來新的突破
一、燃料電池乘用車代表燃料電池汽車最先進技術
二、燃料電池商用車是發(fā)揮燃料電池優(yōu)勢的最佳載體
三、燃料電池電堆及系統(tǒng)向著高功率密度、小型化、集成化方向發(fā)展
四、提高質(zhì)子交換膜制造工藝是未來降本的關鍵和難點
五、國際氣體擴散層技術處于壟斷地位，國內(nèi)產(chǎn)品尚處于小規(guī)模生產(chǎn)階段
六、Pt/C催化劑技術成熟，國外技術處于領先地位
CONTENTS
七、開發(fā)高性能、低成本的金屬雙極板是未來雙極板的發(fā)展趨勢
八、國外空壓機整車配套能力強，國內(nèi)空壓機產(chǎn)業(yè)已起步
九、高壓化、輕量化的Ⅳ型儲氫瓶是未來提高車載儲氫密度的有效手段
第三部分車用氫能產(chǎn)業(yè)技術進展評估：經(jīng)濟性是未來規(guī)�；l(fā)展的重要考量標準
一、氫氣制取與純化技術發(fā)展：化石燃料制氫仍占主導地位
二、 氫氣輸運技術發(fā)展：運輸場景是決定輸運選擇的關鍵
三、加氫基礎設施技術發(fā)展：我國與全球領先水平差距明顯
第四部分世界氫經(jīng)濟發(fā)展綜述：國家戰(zhàn)略加緊布局，氫能示范積極推進
一、日本：氫能發(fā)展積極推動者，致力建設“氫能社會
二、韓國：規(guī)劃氫能路線，注重基礎設施建設
三、歐洲：氫能路線圖規(guī)劃發(fā)展，助力歐洲脫碳計劃
四、智利：發(fā)展太陽能氫工業(yè)，建立氫能全球市場
五、中國：氫能發(fā)展戰(zhàn)略明確，氫能示范成果明顯
六、美國：長期的政府引領和持續(xù)的政策支持奠定了雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎
七、總結與建議
第五部分高壓及液氫制儲運技術發(fā)展趨勢、成本、效率及經(jīng)濟性評估
一、國內(nèi)外高壓、液態(tài)制儲運技術發(fā)展現(xiàn)狀
二、我國液氫制儲運產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展現(xiàn)狀
三、對高壓、液態(tài)制儲運技術的經(jīng)濟性評估分析
四、對氫氣制儲運技術發(fā)展的展望附 錄
附錄A 加氫基礎設施及燃料電池汽車相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計
附錄B 國家及地方政府氫能與燃料電池汽車相關產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
附錄C 中國氫能與燃料電池相關標準
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