“十三五”以來，我國城市軌道交通的發(fā)展繼續(xù)保持迅猛態(tài)勢，《中華人民共和國國民經濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》指出：“鼓勵利用既有鐵路開行城際列車，形成多層次軌道交通骨干網絡，高效銜接大中小城市和城鎮(zhèn)。實行公共交通優(yōu)先，加快發(fā)展城市軌道交通、快速公交等大容量公共交通，鼓勵綠色出行�！笨梢灶A見，城市軌道交通的發(fā)展將越來越多元化。根據各城市的軌道交通建設規(guī)劃，預計2020年末全國軌道交通運營里程總和將達到8565km。 伴隨軌道交通的發(fā)展，相關設備制造技術和系統(tǒng)研發(fā)水平也在不斷攀升。城市化進程對行車安全、運輸效率和節(jié)能環(huán)保提出了新的要求，技術先進、性能穩(wěn)定、效率優(yōu)先的全自動運行系統(tǒng)已成為城市軌道交通列車運行控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢，與此對應地，高等院校應當調整人才培養(yǎng)標準，加大城市軌道交通各專業(yè)的交叉融合，培養(yǎng)業(yè)務扎實、適應多專業(yè)聯動、一專多能的高素質技術技能人才。 電動列車司機是城市軌道交通運營企業(yè)的傳統(tǒng)工種，在全自動運行系統(tǒng)的發(fā)展浪潮中首當其沖將受到影響，但技術革命不會降低對司機的要求，反而將提升司機的工作難度，改變崗位職責的重心，例如應急搶險工況下的快速應對能力。而另一方面，全自動運行系統(tǒng)帶來人機配合機理的重置，司機長時間處于“看護者”而非“駕駛者”狀態(tài)，在“安逸”狀態(tài)下保持高水平的基本技能也是未來的人才培養(yǎng)重點。 本書在第1版的基礎上，結合當前城市軌道交通發(fā)展現狀與趨勢，適應職業(yè)教育“三教改革”精神，貫徹產教融合新思路，依據教育部《高等職業(yè)學校城市軌道交通車輛技術專業(yè)教學標準》和交通運輸部職業(yè)資格中心《城市軌道交通列車司機職業(yè)標準》，完善了符合高職學生能力要求的、以電動列車司機崗位典型工作任務和職業(yè)能力為基礎的項目化教學內容。并配有與司機業(yè)務模塊相對應的實訓任務單，在提高技能和知識水平的基礎上，適應“思政進課堂”，結合各任務內容提出對應的素質目標和德育目標，并在實訓環(huán)節(jié)中貫徹德育培養(yǎng)。 本書共分為七個項目，由北京交通運輸職業(yè)學院毛昱潔在第1版的基礎上修訂與主編，由北京地鐵運營有限公司姚淑鵬主審。項目一（列車操作認知）由北京交通運輸職業(yè)學院單曉濤編寫，項目二（司機交接班作業(yè)）和項目六（折返作業(yè)）由北京交通運輸職業(yè)學院李偉編寫，項目三（列車整備作業(yè)）由毛昱潔和北京市軌道交通運營管理有限公司陳宇編寫，項目四（段/場作業(yè)）由北京市軌道交通運營管理有限公司陳宇編寫，項目五（正線運行操作）、項目七（非正常情況下運行操作）和緒論由毛昱潔編寫。在修訂過程中，本教材得到了地鐵企業(yè)許多一線司機朋友的幫助，在此致以深切的謝意！ 借本書修訂出版之際，希望能與同行加深交流，得到批評和指正，以進一步改進、充實和完善工作成果，更好地為城市軌道交通行業(yè)的人才培養(yǎng)發(fā)揮作用。