本書對電動汽車相關(guān)基礎(chǔ)知識和專業(yè)技術(shù)進(jìn)行了全面系統(tǒng)的闡述。主要內(nèi)容包括電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀、純電動汽車相關(guān)理論與技術(shù)、混合動力電動汽車相關(guān)理論與技術(shù)、電動汽車用動力蓄電池、電動汽車用驅(qū)動電機(jī)、再生制動系統(tǒng)、循環(huán)冷卻系統(tǒng)、能量補(bǔ)充系統(tǒng)等。本書可作為汽車類專業(yè)的本科及研究生課程教材，也可作為汽車技術(shù)人員及汽車從業(yè)人員全面了解和認(rèn)識電動汽車技術(shù)的參考用書。
前言
第1章緒論1
11電動汽車的定義1
12電動汽車的歷史與現(xiàn)狀1
121純電動汽車的歷史1
122混合動力電動汽車的歷史2
123燃料電池電動汽車的歷史4
124國際電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀4
125國內(nèi)電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀7
13不堪重負(fù)的環(huán)境壓力8
14電動汽車常見產(chǎn)品和發(fā)展方向9
141電動汽車的發(fā)展方向9
142常見的電動汽車10
15電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)和優(yōu)劣分析11
151電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)11
152電動汽車優(yōu)勢12
153制約電動汽車發(fā)展的不利因素14
16電動汽車常用技術(shù)術(shù)語15
161整車術(shù)語15
162驅(qū)動電機(jī)及控制器17
163動力蓄電池19
164充電器23
第2章純電動汽車25
21概述25
211純電動汽車的分類25
212純電動汽車的組成25
213純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)布置形式26
22純電動汽車的動力性能27
221驅(qū)動電機(jī)特性27
222車輛牽引特性28
223循環(huán)工況下的車輛特性28
23純電動汽車的經(jīng)濟(jì)性能32
231純電動汽車經(jīng)濟(jì)性能評價指標(biāo)32
232純電動汽車?yán)m(xù)駛里程33
233純電動汽車的SOC34
24純電動汽車傳動系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計35
241驅(qū)動電機(jī)參數(shù)設(shè)計35
242傳動系統(tǒng)傳動比設(shè)計37
243蓄電池組參數(shù)設(shè)計37
第3章混合動力電動汽車39
31混合動力電驅(qū)動系統(tǒng)的概念39
32混合動力電驅(qū)動系統(tǒng)的構(gòu)造41
321串聯(lián)式混合動力電驅(qū)動系（電耦合）42
322并聯(lián)式混合動力電驅(qū)動系統(tǒng)（機(jī)械耦合）44
33轉(zhuǎn)矩耦合的并聯(lián)式混合動力電驅(qū)動系統(tǒng)45
331轉(zhuǎn)矩耦合配置45
332轉(zhuǎn)矩耦合的電驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)47
34轉(zhuǎn)速耦合的并聯(lián)式混合動力電驅(qū)動系統(tǒng)51
341轉(zhuǎn)速耦合配置51
342轉(zhuǎn)速耦合的電驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)53
35轉(zhuǎn)矩耦合與轉(zhuǎn)速耦合的并聯(lián)式混合動力電驅(qū)動系統(tǒng)55
351可供選擇的耦合模式55
352兩種耦合模式的配置56
36混合動力總成控制策略58
37并聯(lián)混合動力總成的控制算法60
371限制發(fā)動機(jī)工作區(qū)間的控制算法60
372調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)工作區(qū)間的控制算法65
373發(fā)動機(jī)的開關(guān)控制子程序66
374發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩輸出指令子程序66
375驅(qū)動電機(jī)的轉(zhuǎn)矩輸出指令子程序72
38串聯(lián)混合動力總成的控制算法73
381驅(qū)動電機(jī)的輸入輸出指令子程序73
382發(fā)動機(jī)—發(fā)電機(jī)組的狀態(tài)控制子程序74
383發(fā)動機(jī)—發(fā)電機(jī)組的輸出指令子程序75
39混聯(lián)混合動力總成的控制算法76
391轉(zhuǎn)速耦合分析76
392整車控制模式控制程序77
310控制策略的優(yōu)化算法79
3101瞬時優(yōu)化控制策略79
3102智能控制策略79
3103全局最優(yōu)控制策略80
第4章電動汽車動力蓄電池81
41動力蓄電池概述81
411化學(xué)蓄電池的基本組成81
412蓄電池的基本常識82
413蓄電池的種類83
414蓄電池的性能指標(biāo)84
415各種車用蓄電池性能的比較86
42鉛酸動力蓄電池87
421鉛酸動力蓄電池的結(jié)構(gòu)和原理87
422鉛酸動力蓄電池的充放電特性87
423鉛酸動力蓄電池的種類及現(xiàn)狀88
424鉛酸動力蓄電池的應(yīng)用89
43二次鋰離子蓄電池89
431鋰離子蓄電池89
432磷酸鐵鋰離子蓄電池91
433聚合物鋰離子蓄電池92
44鎳氫動力蓄電池93
441鎳氫動力蓄電池的分類與特點(diǎn)93
442鎳氫動力蓄電池的工作原理93
443鎳氫動力蓄電池的結(jié)構(gòu)94
444鎳氫動力蓄電池的性能特征94
45鈉硫動力蓄電池95
451鈉硫動力蓄電池的結(jié)構(gòu)原理95
452鈉硫動力蓄電池的性能特點(diǎn)95
453鈉硫動力蓄電池的優(yōu)缺點(diǎn)96
46燃料電池96
461燃料電池的基本原理96
462燃料電池的特點(diǎn)97
463燃料電池的分類98
464常見燃料電池99
47蓄電池性能的檢測方法102
471蓄電池充放電性能測試102
472蓄電池容量測定104
473蓄電池循環(huán)次數(shù)測試104
474蓄電池內(nèi)阻測定105
475自放電及儲存性能測試105
476安全性測試106
477超級電容器性能檢測方法107
48蓄電池的技術(shù)水平和發(fā)展方向109
481當(dāng)前幾種動力蓄電池的技術(shù)水平109
482動力蓄電池的發(fā)展動向111
第5章電動汽車驅(qū)動電機(jī)112
51概述112
511電動汽車驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的種類和特點(diǎn)112
512電動汽車對驅(qū)動電機(jī)的性能要求114
513電動汽車用驅(qū)動電機(jī)的分類114
52交流異步電機(jī)115
521交流異步電機(jī)的工作原理116
522交流異步電機(jī)的結(jié)構(gòu)116
523交流異步電機(jī)的性能特點(diǎn)117
524交流異步電機(jī)的控制方法118
53開關(guān)磁阻電機(jī)119
531開關(guān)磁阻電機(jī)的工作原理120
532開關(guān)磁阻電機(jī)的結(jié)構(gòu)121
533開關(guān)磁阻電機(jī)的性能特點(diǎn)121
534開關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)及其控制方法122
54永磁同步電機(jī)126
541永磁電機(jī)的分類126
542永磁同步電機(jī)的結(jié)構(gòu)127
543永磁同步電機(jī)的性能特點(diǎn)128
544永磁同步電機(jī)的控制129
55無刷直流電機(jī)131
551無刷直流電機(jī)的組成131
552無刷直流電機(jī)的基本工作原理133
553無刷直流電機(jī)的性能特點(diǎn)134
554無刷直流電機(jī)的控制方法135
56輪轂電機(jī)136
561輪轂電機(jī)的驅(qū)動方式136
562輪轂電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)136
57電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展方向137
571新型驅(qū)動電機(jī)的發(fā)展和應(yīng)用137
572驅(qū)動電機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展方向138
第6章電動汽車再生制動系統(tǒng)的基本原理140
61市區(qū)行駛中的制動能量損耗140
62作為車速函數(shù)的制動能量142
63作為制動功率函數(shù)的制動能量143
64作為車速函數(shù)的制動功率144
65作為車輛減速率函數(shù)的制動能量145
66在前后軸上的制動能量146
67EV、HEV和FCV的制動系統(tǒng)146
671并聯(lián)式混合制動系統(tǒng)146
672全可控混合制動系統(tǒng)151
第7章電動汽車循環(huán)冷卻系統(tǒng)技術(shù)155
71電動汽車循環(huán)冷卻系統(tǒng)的要求155
72電動汽車循環(huán)冷卻系統(tǒng)設(shè)計步驟155
73動力蓄電池散熱系統(tǒng)156
731鉛酸蓄電池156
732鋰離子蓄電池156
733鈉硫蓄電池和燃料電池158
734其他儲能裝置159
74驅(qū)動電機(jī)和控制器散熱159
741驅(qū)動電機(jī)和控制器的冷卻方式159
742驅(qū)動電機(jī)和控制器的冷卻需求160
第8章電動汽車能量補(bǔ)充系統(tǒng)162
81電動汽車能量補(bǔ)充系統(tǒng)分類162
82電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施162
821充電系統(tǒng)性能要求162
822充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展164
83電動汽車充電機(jī)類型167
831交流充電機(jī)167
832直流充電機(jī)169
833地面充電機(jī)的功能模塊169
834充電過程170
84充電模式171
841正常充電模式171
842快速充電模式171
843換電模式172
844充電系統(tǒng)對蓄電池的影響172
85充電系統(tǒng)的布局172
851家庭用充電設(shè)施173
852公共充電設(shè)施173
86充電接口176
861充電接口要求176
862充電接口形式176
87燃料電池電動汽車加注站178
871氫的制取與儲存178
872燃料電池電動汽車加氫站179
參考文獻(xiàn)181
11汽車性能內(nèi)涵及研究對象2
12人—車—路控制系統(tǒng)2
13汽車性能評價方法及內(nèi)容3
14汽車性能的主觀評價法6
復(fù)習(xí)思考題14
第2章汽車動力性及評價15
21汽車動力性的客觀評價指標(biāo)16
22動力總成對汽車動力性的影響21
23影響汽車動力性的因素27
24附著性能對動力性的影響35
25汽車動力性客觀評價的分析與計算45
26汽車動力性的主觀評價50
復(fù)習(xí)思考題61
第3章汽車經(jīng)濟(jì)性與評價63
31汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的客觀評價64
32影響汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的因素69
33電動汽車經(jīng)濟(jì)性的評價73
復(fù)習(xí)思考題77
第4章汽車動力總成與評價78
41汽車動力總成的客觀評價參數(shù)79
42汽車動力總成參數(shù)對整車性能的影響83
復(fù)習(xí)思考題89
第5章汽車制動性與評價90
51汽車制動性的客觀評價91
52影響汽車制動性的因素100
53汽車制動性的主觀評價113
復(fù)習(xí)思考題119
第6章汽車操控穩(wěn)定性與評價121
61汽車操控穩(wěn)定性的客觀評價122
62影響汽車操控穩(wěn)定性的因素129
63汽車操控穩(wěn)定性的主觀評價141
復(fù)習(xí)思考題150
第7章汽車安全性與評價151
71汽車安全性的客觀評價151
72汽車安全性分類155
73典型汽車安全裝置158
74汽車智能化安全技術(shù)169
復(fù)習(xí)思考題172
第8章汽車平順性與評價173
81汽車平順性的客觀評價174
82影響汽車平順性的因素187
83汽車平順性的主觀評價195
復(fù)習(xí)思考題200
第9章汽車通過性與評價202
91汽車通過性的客觀評價203
92影響汽車通過性的因素207
復(fù)習(xí)思考題211
第10章汽車舒適性與評價212
101汽車舒適性的客觀評價213
102影響汽車舒適性的因素216
103汽車舒適性的主觀評價227
復(fù)習(xí)思考題229
第11章汽車造型及品質(zhì)評價230
111汽車造型231
112汽車品質(zhì)評價240
復(fù)習(xí)思考題249
參考文獻(xiàn)250
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