汽車改裝技術(shù)與創(chuàng)新實(shí)踐教程
定 價(jià)：25 元
- 作者：許廣舉
- 出版時(shí)間：2019/11/1
- ISBN：9787560655123
- 出 版 社：西安電子科技大學(xué)出版社
- 中圖法分類：U472
- 頁(yè)碼：176
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開(kāi)本：16K
汽車改裝已經(jīng)成為滿足人們對(duì)汽車產(chǎn)品個(gè)性化需求的重要途徑。2017年起，國(guó)家相繼放寬了汽車產(chǎn)品改裝的限制，有效促進(jìn)了汽車改裝行業(yè)的規(guī)范和健康發(fā)展。但是目前適合國(guó)內(nèi)汽車改裝領(lǐng)域的專業(yè)教材及教學(xué)資源較少。
本書是編者及編寫團(tuán)隊(duì)聯(lián)合上海車景網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，基于汽車改裝業(yè)的實(shí)際工程案例編寫而成的。全書包括汽車改裝基礎(chǔ)知識(shí)、進(jìn)氣系統(tǒng)改裝、排氣系統(tǒng)改裝、點(diǎn)火系統(tǒng)改裝、ECU升級(jí)改裝、制動(dòng)系統(tǒng)改裝等六部分內(nèi)容，期望為動(dòng)力機(jī)械及工程、車輛工程、汽車服務(wù)工程等專業(yè)的本科生提供一本汽車改裝領(lǐng)域的理實(shí)一體化專業(yè)教材。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車的保有量大幅增加，汽車已經(jīng)快速進(jìn)入家庭，私人購(gòu)車比例超過(guò)半數(shù)，汽車從單純的交通工具變成了大眾消費(fèi)品。汽車工業(yè)的發(fā)展衍生了與之相關(guān)的眾多產(chǎn)業(yè)，形成了一種現(xiàn)代汽車文化，汽車改裝便是其中之一。
目前，汽車及零部件還不可能完全根據(jù)各個(gè)地區(qū)的使用條件來(lái)設(shè)計(jì)生產(chǎn)，這就為汽車改裝留下了一定的空間。汽車改裝的目的是根據(jù)車輛及零部件的承受能力，最大限度地挖掘車輛潛力，提高車輛的使用性能，同時(shí)展現(xiàn)車主的個(gè)性。
汽車改裝應(yīng)在不影響車輛安全性能的前提下，經(jīng)申請(qǐng)并征得車輛管理部門同意后，由經(jīng)過(guò)資質(zhì)認(rèn)證的汽車改裝企業(yè)實(shí)施。改裝是指在汽車制造廠大批量生產(chǎn)的原型車的基礎(chǔ)上，結(jié)合造型設(shè)計(jì)理念、運(yùn)用先進(jìn)的工藝及成熟的配件與技術(shù)，對(duì)汽車的實(shí)用性、功能性、欣賞性進(jìn)行改進(jìn)、提升和美化，并使之符合汽車全面技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，最終滿足人們對(duì)汽車這種特殊商品的多元化、多用途、多角度的需求。
本書適用范圍廣、通俗易懂，不是只針對(duì)一種或幾種車型進(jìn)行講解和說(shuō)明，而是以改裝理論為基礎(chǔ)，結(jié)合改裝實(shí)例，深入淺出地闡述改裝的過(guò)程和需要注意的問(wèn)題，對(duì)改裝前和改裝后可能遇到的問(wèn)題都有說(shuō)明，可操作性強(qiáng)。本書作為一本系統(tǒng)的、理論聯(lián)系實(shí)際的汽車改裝專業(yè)教材會(huì)給讀者帶來(lái)有用的借鑒。
本書結(jié)合汽車專業(yè)的基礎(chǔ)理論，并參考部分網(wǎng)絡(luò)資源和國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)資料完成編寫，書中部分圖片也來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，在此，向所參考文獻(xiàn)的作者致以誠(chéng)摯的謝意。
由于本書涉及面較廣，涉及的技術(shù)、方法、理論等日新月異，加之編者水平有限，書中難免存在不妥和疏漏之處，敬請(qǐng)讀者批評(píng)指正。
第一章 汽車改裝基礎(chǔ)知識(shí) 1
1.1 汽車改裝的基本概念 1
1.2 汽車改裝歷史與發(fā)展 1
1.2.1 汽車改裝的起源 1
1.2.2 國(guó)內(nèi)外汽車改裝發(fā)展現(xiàn)狀 1
1.2.3 汽車改裝材料基礎(chǔ) 12
1.3 汽車改裝法律規(guī)范 20
1.3.1 汽車改裝合同 20
1.3.2 汽車改裝基本檢驗(yàn)技術(shù)文件 23
1.3.3 汽車改裝竣工質(zhì)量評(píng)定 23
第二章 進(jìn)氣系統(tǒng)改裝 26
2.1 空氣濾清器改裝 27
2.1.1 換用高流量的空氣濾芯 27
2.1.2 整體換裝空氣濾清器 28
2.2 進(jìn)氣道改裝 29
2.3 進(jìn)氣歧管改裝 30
2.3.1 單喉進(jìn)氣歧管 30
2.3.2 多喉進(jìn)氣歧管 31
2.4 節(jié)氣門改裝 32
2.5 進(jìn)氣系統(tǒng)改裝誤區(qū) 33
2.6 進(jìn)氣系統(tǒng)改裝案例 34
2.6.1 雪佛蘭邁銳寶進(jìn)氣系統(tǒng)改裝案例 34
2.6.2 奧迪RS3進(jìn)氣系統(tǒng)改裝案例 40
第三章 排氣系統(tǒng)改裝 47
3.1 排氣系統(tǒng)概述 48
3.1.1 排氣系統(tǒng)的工作原理及作用 48
3.1.2 汽車排氣系統(tǒng)類型 49
3.1.3 排氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及組成 49
3.2 排氣系統(tǒng)的改裝目的 53
3.2.1 回壓控制及動(dòng)力影響 53
3.2.2 排氣聲浪與共振 55
3.3 排氣系統(tǒng)的改裝 59
3.3.1 排氣歧管的改裝 60
3.3.2 排氣管的改裝 61
3.3.3 消聲器的改裝 61
3.4 排氣系統(tǒng)改裝案例 63
3.4.1 奧迪A7 3.0 TFSI quattro排氣系統(tǒng)
改裝案例 63
3.4.2 奧迪A3排氣系統(tǒng)改裝案例 82
第四章 點(diǎn)火系統(tǒng)改裝 89
4.1 點(diǎn)火系統(tǒng)概述 90
4.1.1 點(diǎn)火系統(tǒng)的功用 90
4.1.2 點(diǎn)火系統(tǒng)的類型 90
4.1.3 點(diǎn)火系統(tǒng)的基本要求 91
4.1.4 點(diǎn)火系統(tǒng)的特點(diǎn) 92
4.2 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成與工作原理 92
4.2.1 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成 92
4.2.2 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理 94
4.3 點(diǎn)火時(shí)刻 95
4.4 點(diǎn)火系統(tǒng)改裝 96
4.4.1 火花塞改裝 97
4.4.2 高壓線改裝 101
4.4.3 點(diǎn)火線圈改裝 101
4.4.4 加裝點(diǎn)火增強(qiáng)器 103
4.5 點(diǎn)火系統(tǒng)改裝案例 105
4.5.1 大眾高爾夫6 1.4TSI點(diǎn)火系統(tǒng)
改裝案例 105
4.5.2 英菲尼迪Q50 2.0T點(diǎn)火系統(tǒng)
改裝案例 109
第五章 ECU升級(jí)改裝 114
5.1 ECU概述 114
5.2 ECU工作原理 116
5.3 ECU改裝目的 117
5.3.1 改裝目的 117
5.3.2 ECU改裝的優(yōu)點(diǎn) 118
5.4 ECU改裝 118
5.4.1 刷ECU 118
5.4.2 ECU升級(jí)方式 120
5.5 ECU改裝案例 124
5.5.1 寶馬MINI COOPER ECU改裝
案例 124
5.5.2 西雅特2.0T ECU改裝案例 136
5.5.3 奔馳C200L W205長(zhǎng)軸距版ECU
改裝案例 149
第六章 制動(dòng)系統(tǒng)改裝 153
6.1 概述 153
6.1.1 制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理及組成 153
6.1.2 制動(dòng)系統(tǒng)的性能要求與熱衰退
現(xiàn)象 154
6.1.3 盤式制動(dòng)器 154
6.1.4 制動(dòng)系統(tǒng)改裝品牌 155
6.2 制動(dòng)系統(tǒng)的改裝 156
6.2.1 制動(dòng)塊(片)的改裝 157
6.2.2 制動(dòng)盤(碟)的改裝 158
6.2.3 制動(dòng)鉗的改裝 159
6.3 制動(dòng)液與油管的選擇 159
6.4 大眾高爾夫制動(dòng)系統(tǒng)改裝案例 160
參考文獻(xiàn) 170
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