本書(shū)內(nèi)容按照汽車(chē)構(gòu)造的順序編排章節(jié)，更符合本專(zhuān)業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)習(xí)慣。本書(shū)主要從汽車(chē)新技術(shù)、新材料、新工藝以及新能源汽車(chē)等方面出發(fā)，系統(tǒng)介紹了現(xiàn)代汽車(chē)的各項(xiàng)新發(fā)展，分別介紹了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)，汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)新技術(shù)，汽車(chē)四驅(qū)技術(shù)，汽車(chē)轉(zhuǎn)向新技術(shù)，汽車(chē)懸架新技術(shù)，汽車(chē)制動(dòng)新技術(shù)，汽車(chē)安全新技術(shù)，汽車(chē)電子與電氣新技術(shù)，汽車(chē)新材料與輕量化和新能源汽車(chē)等。本書(shū)既可以作為高等院校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)使用，也可以作為相關(guān)從業(yè)人員的參考用書(shū)。

包科杰，長(zhǎng)春職業(yè)技術(shù)學(xué)院，教授，1、2009年7月——2010年1月在大眾公司指導(dǎo)學(xué)生生產(chǎn)實(shí)習(xí)并在焊裝車(chē)間參觀實(shí)習(xí)。2009年11月——2010年4月在東風(fēng)日產(chǎn)凱紳店進(jìn)行鈑噴工作實(shí)習(xí)。
3、2010主編并出版了《汽車(chē)鈑金與噴漆》教材。參加了《汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)檢修》的編寫(xiě)工作。
4、2011年《才智》雜志上發(fā)表《淺談DSG結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)》論文。參與《汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)檢修》省級(jí)優(yōu)秀課建設(shè)。參與長(zhǎng)春職業(yè)技術(shù)學(xué)院《汽車(chē)底盤(pán)檢修》課程建設(shè)和教材建設(shè) 。
5、2012年通過(guò)吉林省汽車(chē)維修技師技能鑒定，晉升為汽車(chē)維修技師。、參與長(zhǎng)春職業(yè)技術(shù)學(xué)院《汽車(chē)底盤(pán)檢修》課程建設(shè)和教材建設(shè)。
6、2014年長(zhǎng)春職業(yè)技術(shù)學(xué)院教學(xué)基本功大賽一等獎(jiǎng)。
7、2014年《長(zhǎng)春高職教育》論文《比較教學(xué)法在汽車(chē)檢修課程中的應(yīng)用》
8、2015年主編出版《汽車(chē)新技術(shù)》（北京理工大學(xué)出版社）
9、2017年主編出版《汽車(chē)材料》（中央廣播電視大學(xué)出版社）

第1章 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)
1．1 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣技術(shù)
1．1．1 可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)
1．1．2 可變氣門(mén)升程技術(shù)
1．1．3 可變進(jìn)氣歧管技術(shù)
1．1．4 電子節(jié)氣門(mén)技術(shù)
1．1．5 汽車(chē)燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)（Evaporative，EVAP）
1．1．6 廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)（Exhaust Gas Recvcle，EGR）
1．1．7 曲軸箱通風(fēng)控制系統(tǒng)
1．1．8 二次空氣噴射系統(tǒng)
1．2 燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)
1．2．1 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展進(jìn)程
1．2．2 燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)原理和控制策略
1．2．3 燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)優(yōu)點(diǎn)及存在的問(wèn)題
1．3 發(fā)動(dòng)機(jī)均質(zhì)燃燒技術(shù)
1．4 復(fù)合火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)
1．4．1 本田飛度1．3L I-DSI發(fā)動(dòng)機(jī)
1．4．2 克萊斯勒300C5．7L HEMI發(fā)動(dòng)機(jī)
1．5 雙噴油系統(tǒng)
1．6 發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣缸技術(shù)
1．7 可變壓縮比技術(shù)
1．8 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
1．8．1 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展歷史
1．8．2 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理
1．8．3 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)
1．9 對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)
1．10 柴油機(jī)噴射技術(shù)
1．10．1 單體泵技術(shù)
1．10．2 泵噴嘴技術(shù)
1．10．3 共軌技術(shù)
1．11 發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)
1．11．1 發(fā)動(dòng)機(jī)增壓系統(tǒng)的特性和種類(lèi)
1．11．2 機(jī)械增壓器的結(jié)構(gòu)和工作原理
1．11．3 渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)和工作原理
1．11．4 發(fā)動(dòng)機(jī)雙增壓技術(shù)
1．11．5 增壓中冷技術(shù)


第2章 汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)新技術(shù)
2．1 自動(dòng)變速技術(shù)的種類(lèi)和現(xiàn)狀
2．1．1 無(wú)級(jí)變速器的類(lèi)型
2．1．2 無(wú)級(jí)變速器的特點(diǎn)
2．1．3 機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器的結(jié)構(gòu)和原理
2．1．4 奧迪01J無(wú)極變速器
2．2 雙質(zhì)量飛輪
2．2．1 概述
2．2．2 雙質(zhì)量飛輪扭轉(zhuǎn)減震器的基本原理和}生能
2．3 汽車(chē)雙離合器變速器技術(shù)
2．3．1 概況
2．3．2 雙離合器變速器的結(jié)構(gòu)
2．3．3 雙離合器變速器的工作過(guò)程
2．3．4 雙離合器變速器的應(yīng)用和特點(diǎn)性能
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