住區(qū)是城市的細(xì)胞，住區(qū)交通流是城市的微循環(huán)，雖是細(xì)枝末節(jié)，但至關(guān)重要。住區(qū)人車混雜、停放無序、消防通道被占等帶來的安全問題不容忽視，住區(qū)內(nèi)部和出入口甚至出現(xiàn)交通擁堵，如何解決以上問題，防患于未然，虛擬仿真大有作為，可以依托虛擬仿真的結(jié)果，優(yōu)化完善住區(qū)交通流組織。另外，為了培養(yǎng)和加強(qiáng)學(xué)生對城鄉(xiāng)規(guī)劃課程的興趣，把專業(yè)基礎(chǔ)課——城市道路與交通所學(xué)盡快運(yùn)用于課程設(shè)計——居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計中，受“同濟(jì)大學(xué)國家級建筑規(guī)劃景觀虛擬仿真實驗教學(xué)中心”資助，我們與“深圳市中視典數(shù)字科技有限公司”合作，開發(fā)了“虛擬住區(qū)性能模擬實驗軟件（交通）”，現(xiàn)在已經(jīng)從“交通工”升級為“交通Ⅱ”。因此，本書在住區(qū)交通流理論研究的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)介紹以上合作開發(fā)的虛擬仿真實驗。
　　本書分為住區(qū)交通流理論和虛擬仿真實驗兩大部分，前半部分首先對住區(qū)交通流相關(guān)概念進(jìn)行闡述，對住區(qū)交通與城市交通的關(guān)系和住區(qū)交通流的研究意義進(jìn)行分析，在國內(nèi)外住區(qū)交通發(fā)展演進(jìn)研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合實際案例，就當(dāng)今住區(qū)交通組織模式展開解析。后半部分首先對道路交通仿真進(jìn)行研究，重點(diǎn)講解了住區(qū)交通虛擬仿真實驗，并對住區(qū)交通流理論和虛擬仿真進(jìn)行展望。
　　本書可供高等院校城鄉(xiāng)規(guī)劃、建筑學(xué)及相關(guān)專業(yè)作課程教學(xué)參考，也可供國土空間規(guī)劃、控制性詳細(xì)規(guī)劃和修建性詳細(xì)規(guī)劃，尤其是居住區(qū)修建性詳細(xì)規(guī)劃編制和研究等相關(guān)的設(shè)計與管理人員參考。
　　參與本書編寫及校核的有：湯宇卿、管含碩、曹凱、王沖、敖翔、崔子贏、王欣宜、周敏、王夢雯等。感謝“同濟(jì)大學(xué)國家級建筑規(guī)劃景觀虛擬仿真實驗教學(xué)中心”的孫澄宇和趙銘超老師的指導(dǎo)，感謝“深圳市中視典數(shù)字科技有限公司”的領(lǐng)導(dǎo)和專家，感謝同濟(jì)大學(xué)實驗教學(xué)改革專項基金的資助，感謝同濟(jì)大學(xué)出版社姚燁銘編輯在出版方面的全力支持。本書是共同智慧的結(jié)晶，書中引用了相關(guān)專家、學(xué)者的觀點(diǎn)和相關(guān)資料，除已注明之外，遺漏之處敬請諒解。對各位的支持和幫助，謹(jǐn)表誠摯的謝意！
　　本書錯誤和缺點(diǎn)在所難免，敬請讀者批評指正。