現(xiàn)代戰(zhàn)爭是偵察與反偵察、截獲與反截獲、對(duì)抗與反對(duì)抗的較量，誰能先敵發(fā)現(xiàn)，誰就能掌握戰(zhàn)爭的主動(dòng)權(quán)。雷達(dá)是最重要的傳感器，廣泛應(yīng)用于機(jī)載、彈載平臺(tái)，其優(yōu)點(diǎn)是全天時(shí)、全天候，其缺點(diǎn)是容易受到電子干擾。電子偵察和電子干擾是電子對(duì)抗的兩個(gè)方面，電子偵察是電子干擾的重要前提，因此，為了防止己方雷達(dá)被對(duì)方截獲，在實(shí)際作戰(zhàn)應(yīng)用中往往會(huì)限制雷達(dá)開機(jī)時(shí)間，對(duì)雷達(dá)輻射進(jìn)行管控。據(jù)報(bào)道，美軍的F - 22等戰(zhàn)機(jī)就使用了某種輻射控制原理對(duì)雷達(dá)輻射實(shí)施嚴(yán)格管制，為提高生存能力，盡可能少用有源雷達(dá)已經(jīng)成為其作戰(zhàn)原則。
　　本書主要內(nèi)容是基于作者近年來在傳感器管理和雷達(dá)輻射控制方向上的研究成果，應(yīng)用背景是機(jī)載和彈載平臺(tái)，主要思想是通過機(jī)（彈）載多傳感器協(xié)同管理來實(shí)現(xiàn)對(duì)雷達(dá)輻射控制，傳感器主要涉及雷達(dá)、紅外、電子偵察設(shè)備等，也包括主動(dòng)雷達(dá)的被動(dòng)工作模式，傳感器管理的理論涉及信息融合、規(guī)劃論、信息論、市場理論等，主要目的是在滿足探測跟蹤需求的前提下盡量減少雷達(dá)輻射。本書的相關(guān)理論、模型和結(jié)論也可以推廣應(yīng)用到艦載、地基等不同平臺(tái)的雷達(dá)輻射控制和協(xié)同探測。
　　全書共分6章。第1章為緒論，主要介紹傳感器管理的概念、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，以及機(jī)（彈）載平臺(tái)在輻射控制中需要解決的一些關(guān)鍵問題等。第2章主要介紹多傳感器協(xié)同跟蹤理論基礎(chǔ)，主要包括協(xié)同跟蹤中涉及的時(shí)空對(duì)準(zhǔn)、航跡起始、濾波初始化、濾波跟蹤、點(diǎn)跡／航跡關(guān)聯(lián)與融合等技術(shù)。第3章主要介紹雷達(dá)輻射控制技術(shù)，主要包括雷達(dá)單獨(dú)探測時(shí)的輻射功率控制、輻射時(shí)機(jī)規(guī)劃、脈沖積累和波束駐留優(yōu)化等問題。第4章主要討論單平臺(tái)多傳感器協(xié)同管理的雷達(dá)輻射控制技術(shù)，主要包括紅外、電偵等被動(dòng)傳感器輔助下雷達(dá)間歇開機(jī)的輻射控制方法。第5章主要討論多平臺(tái)多傳感器協(xié)同管理的雷達(dá)輻射控制技術(shù)，主要討論多平臺(tái)間歇交替開機(jī)輻射問題、多平臺(tái)傳感器多目標(biāo)的分配問題。第6章主要介紹機(jī)（彈）載傳感器被動(dòng)定位與跟蹤技術(shù)，主要包括在雷達(dá)在受到壓制干擾、隱蔽接敵等情況下的被動(dòng)純方位濾波、被動(dòng)無源定位、無源定位優(yōu)化配置與選擇等技術(shù)。
　　鑒于作者的工作經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)水平的限制，書中難免存在缺點(diǎn)和錯(cuò)誤，懇切歡迎讀者批評(píng)指正。