[再版前言]
本書以對(duì)船舶尚未有感性認(rèn)識(shí)的初學(xué)者為對(duì)象，從感性到理性，理論聯(lián)系實(shí)際，由淺入深地闡述船舶的整體及各項(xiàng)航海性能知識(shí)。本書是在第1版基礎(chǔ)上修訂而成的。
全書共分9章，內(nèi)容包括船舶類型、船舶尺度及布置、船舶浮性、船舶穩(wěn)性、船舶抗沉性、船舶快速性、船舶搖擺、船舶操縱性、船舶強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)。每章末附有該章小結(jié)、習(xí)題與思考題。
在第1版的基礎(chǔ)上，本書做了如下調(diào)整：船舶類型中刪除了交通運(yùn)輸、交通管理專業(yè)在未來工作實(shí)踐中較少涉及的軍船、高性能船舶的內(nèi)容。為了保持內(nèi)容的完整性，簡(jiǎn)略地介紹了其他類船舶，同時(shí)增加了反映運(yùn)輸船舶發(fā)展趨勢(shì)方面的內(nèi)容；船舶浮性章節(jié)的船舶平均吃水的變化一節(jié)中，增加了“水尺檢量”和“首尾吃水修正”內(nèi)容；船舶穩(wěn)性章節(jié)將傾斜試驗(yàn)部分內(nèi)容作為例子放入船上貨物移動(dòng)對(duì)穩(wěn)性的影響中，并根據(jù)最新的穩(wěn)性規(guī)范修訂了“穩(wěn)性衡準(zhǔn)”一節(jié)的內(nèi)容；船舶抗沉性章節(jié)補(bǔ)充了規(guī)范對(duì)抗沉性的概率衡準(zhǔn)要求；將推進(jìn)與阻力兩章內(nèi)容合并為第6章“船舶快速性”，刪除了受限制航道阻力及船模阻力試驗(yàn)，補(bǔ)充了失速與淺水航行對(duì)吃水的影響；船舶強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)章節(jié)增加了船舶強(qiáng)度及校核。在此基礎(chǔ)上還對(duì)第1版中的圖表及公式中的疏漏進(jìn)行了修訂。
本書可作為有關(guān)高等院校水運(yùn)專業(yè)等的教材，也可為水運(yùn)系統(tǒng)中專和職校師生、管理人員、工程技術(shù)人員及船員的培訓(xùn)及自學(xué)提供參考。
本書由劉紅、鄭劍主編。劉紅負(fù)責(zé)全書第1~9章的修訂工作，鄭劍負(fù)責(zé)其中第3章的“水尺檢量”和“首尾吃水修正”內(nèi)容及第9章的船舶強(qiáng)度校核內(nèi)容。全書由王平主審。
由于水平與時(shí)間有限，疏漏和不足之處歡迎讀者批評(píng)指正。
編者
2020年7月
[前言]
上海海事大學(xué)原船舶原理教研室于20世紀(jì)90年代在1981年編寫的《船舶原理》及1996年編寫的《船舶概論》基礎(chǔ)上進(jìn)行了《船舶原理》的修訂，以供我校航海、輪機(jī)、水運(yùn)管理、國際航運(yùn)專業(yè)教學(xué)之用，但一直未公開出版。在此期間，其他的港航企業(yè)或成人高校也有采用本書作為教材使用的。
隨著船舶技術(shù)的發(fā)展、國際法律法規(guī)的進(jìn)一步完善，以及高等教育教學(xué)的改革，各有關(guān)專業(yè)對(duì)本門課程的教學(xué)時(shí)數(shù)及要求均有所變動(dòng)。我們通過多年的教學(xué)實(shí)踐，對(duì)有關(guān)章節(jié)的內(nèi)容及編排進(jìn)行了調(diào)整，加入了有關(guān)船舶技術(shù)新發(fā)展的闡述及國際法律法規(guī)的新進(jìn)展，對(duì)難度較大的章節(jié)進(jìn)行了相應(yīng)的刪節(jié)，既保持了教材原有的完整性又增加了教材的實(shí)用性及針對(duì)性，比較符合目前各有關(guān)專業(yè)對(duì)本門課程的要求。
本書由船型入門，在介紹船舶尺度及布置的基礎(chǔ)上，圍繞船舶各航海性能及船舶結(jié)構(gòu)展開，由淺入深，讓初學(xué)者從感性到理性地掌握船舶整體及船舶各航海性能的基本知識(shí)，為后續(xù)合理、有效地使用船舶奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
本書的編寫離不開上海海事大學(xué)原船舶原理教研室退休教授們?cè)诖酥盀榇私滩乃龅男燎诟�，他們是�?yán)家定、程鴻裕、金長(zhǎng)奎、徐信炎、汪暗生及其他給予本書默默支持的人們，還有就是多年來使用過本教材的同學(xué)們，他們?yōu)楸窘滩奶岢隽俗钪锌系囊庖�。在此教材公開出版之際對(duì)他們的支持與幫助表示深深的謝意。由于教材內(nèi)容涉及范圍廣泛，限于編者水平，對(duì)于書中不足之處，尚祈讀者批評(píng)指正。
編者
于上海海事大學(xué)
2009年8月
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