近年來，國家一直實施加強海洋發(fā)展戰(zhàn)略，海洋文明、海交歷史、海上絲路成為學界研究熱點。在明清浙江對外交往史研究中，除了中國史料外，學界多是利用日本文獻，畢竟浙江是古代中日開展貿(mào)易、文化交流的主要地區(qū)。相比之下，浙江與朝鮮半島的海上聯(lián)系受到的關注程度較低。其實作為傳統(tǒng)海上絲綢之路的始發(fā)港之一，寧波，古稱明州，早在唐宋時期就與朝鮮半島建立了密切的貿(mào)易往來，元代改稱慶元府后，寧波與高麗有著國家非限制性的海上往來已是學界公認的事實。朝鮮與明清之間一直保持著良好的朝貢關系，但是雙方并不發(fā)展海上往來，導致浙江與朝鮮半島之間原本繁盛的海上交通戛然而止，這種局面持續(xù)五百年之久，直到1882年《中朝商民水陸貿(mào)易章程》簽訂才徹底結束。雖然明清與朝鮮的正常海上交往長期中斷，但是鑒于雙方所具有的天然海洋條件以及兩國間穩(wěn)定的朝貢關系，李氏朝鮮文獻中也包含了一些有關浙江涉�；顒拥馁Y料，只不過在雙方長期不通航的背景下，明清時期到達朝鮮半島的浙江船只，或因走私貿(mào)易，或因海難漂流，主要是以�；�、海難方式呈現(xiàn)出來的。
　　目前在明清浙江海洋史的研究中，對朝鮮文獻的使用存在著史料來源單一、利用率偏低的狀況，因此有必要首先從文獻整理著手，展示史料的實用價值，引起學界關注，之后再進一步開拓該課題的縱向、橫向研究空間。其實，隨著近年“從周邊看中國”“異域之眼”等理念的不斷深入，利用周邊國家漢籍資料研究中國歷史問題逐漸興起。李氏朝鮮的漢文文獻一直是東北亞史研究的資料寶庫，已對明清時期東北地區(qū)歷史研究貢獻良多。朝鮮半島三面臨海，李氏朝鮮的海防機構對于本國海域內發(fā)生的或觀察到的事件均詳細記錄在案，另外朝鮮使臣前往中國和日本時常常記下途中見聞，這些資料中亦有關于浙江商人的記載，為我們了解明清時期浙江海上活動提供了珍貴的史料。