阿富汗是南亞面積第三大國家，小于南亞八國中的印度和巴基斯坦，大于孟加拉國、尼泊爾、斯里蘭卡、馬爾代夫和不丹。自漢朝開始，南亞次大陸就是古絲路上的貿易集散地，不僅是北方絲綢之路的南線所必經的中轉站，而且是南方絲綢之路的東西兩線共同的終點站。在古代海上絲綢之路的東、南、西三條航線中，南亞不僅是西線必經的中轉站，而且也是南線的終點。東南亞的緬甸作為南線的終點只是存在于先秦及秦朝時期，到了經典絲綢之路的漢代，南亞的南印度和斯里蘭卡成為南線的終點。
　　2015年4月21日，國家主席習近平在巴基斯坦議會發(fā)表演講時指出，南亞地處“一帶一路”海陸交匯之處，是推進“一帶一路”建設的重要方向和合作伙伴。根據《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，“一帶一路”貫穿亞歐大陸，連接活躍的東亞經濟圈與發(fā)達的歐洲經濟圈；其中，南亞、印度洋地區(qū)是重要的橋梁和紐帶。“一帶一路”的六大經濟走廊中，中巴經濟走廊和孟中印緬經濟走廊與南亞直接相關。
　　阿富汗的地理位置極為優(yōu)越，北接中亞，西聯(lián)西亞，南通印度，是東西方人員流動的中轉站、商品流通的集散地、文明交匯的“十字路口”。阿富汗是古代陸上絲綢之路的必經之處，中阿雙邊關系的開拓始于張騫出使西域，絲綢之路促進了中國與阿富汗的經濟與文化交流。自南北朝之后，中國與阿富汗的政治交往日益密切，形成了兩千多年的友好交往史。
　　1747年杜蘭尼王朝統(tǒng)一了阿富汗的各個地區(qū)，奠定了現(xiàn)代阿富汗的版圖。1919年阿富汗在內政和外交事務方面正式獨立。但是從1979年開始，阿富汗連續(xù)經歷了30多年的戰(zhàn)亂，工業(yè)、農業(yè)、交通、通信、教育和基礎設施等都遭到嚴重破壞，生產生活物資缺乏，全國約40%的人口仍然處于絕對貧困線以下，是世界上最不發(fā)達國家之一。由于缺乏基礎設施、資金和技術，盡管阿富汗擁有豐富的礦產資源，儲藏量大，卻被稱作“躺在金礦上的窮人”。而且，阿富汗經濟屬于“輸血性經濟”，嚴重依賴外援。隨著2014年美國和北約開始撤軍，國際社會對阿富汗的援助大幅度減少，阿富汗的全面重建任重而道遠。
　　中國“一帶一路”倡議的提出恰逢其時。中阿的歷史傳統(tǒng)友誼、阿富汗作為歐亞非交通樞紐的地理位置，尤其是2012年6月中阿戰(zhàn)略合作伙伴關系的建立等，凸顯了其在“一帶一路”中的重要地位�！耙粠б宦贰背�議提出后，《阿富汗問題伊斯坦布爾進程北京宣言》明確認定，阿富汗是“連接南亞、中亞、歐亞／歐洲和中東地區(qū)的‘亞洲中心’大陸橋”。2014年10月兩國發(fā)表了《中阿關于深化戰(zhàn)略合作伙伴關系的聯(lián)合聲明》，2016-2018年三年間，習近平總書記先后四次會見阿富汗總統(tǒng)、首席執(zhí)行官，多次表示“中方愿繼續(xù)為阿富汗經濟社會發(fā)展提供力所能及的幫助，支持阿富汗參與‘一帶一路’建設”。
　　鑒于阿富汗在“一帶一路”倡議中的重要地位，本書對阿富汗的國情以及中阿關系的發(fā)展情況進行系統(tǒng)而全面的梳理，旨在為推進“一帶一路”倡議提供智力支持。全書共十章，分別為阿富汗的地理、簡史、政治、軍事、文化、社會、外交、經濟、對外經濟關系、“一帶一路”與阿富汗。