內(nèi)燃動(dòng)車動(dòng)力總成振動(dòng)控制技術(shù)及其應(yīng)用
定 價(jià):98 元
- 作者:閆兵,賈尚帥,王鐵成,王興民,黃燕 著
- 出版時(shí)間:2020/5/1
- ISBN:9787564374228
- 出 版 社:西南交通大學(xué)出版社
- 中圖法分類:U262.1
- 頁(yè)碼:
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:16開
《內(nèi)燃動(dòng)車動(dòng)力總成振動(dòng)控制技術(shù)及其應(yīng)用》是一部專業(yè)學(xué)術(shù)著作,從基本理論出發(fā),結(jié)合實(shí)際工程應(yīng)用,系統(tǒng)地總結(jié)和闡述了內(nèi)燃動(dòng)車動(dòng)力總成整機(jī)振動(dòng)與軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)控制技術(shù)及工程應(yīng)用的主要研究成果,具體內(nèi)容包括:內(nèi)燃動(dòng)車動(dòng)力總成基本組成、動(dòng)力總成振動(dòng)與軸系扭振特性、振動(dòng)性能評(píng)價(jià)參數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)、隔振系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)、軸系扭振匹配設(shè)計(jì)、試驗(yàn)測(cè)試分析、新型減振技術(shù)等,體現(xiàn)了前瞻性研究特性!秲(nèi)燃動(dòng)車動(dòng)力總成振動(dòng)控制技術(shù)及其應(yīng)用》邏輯清晰,表述通俗,案例豐富,具有實(shí)用性強(qiáng)和可讀性好的特點(diǎn)!秲(nèi)燃動(dòng)車動(dòng)力總成振動(dòng)控制技術(shù)及其應(yīng)用》可作為高等院校相關(guān)專業(yè)本科生、研究生和教師的參考用書,也可供從事內(nèi)燃動(dòng)車組振動(dòng)研究和控制工作的科研、工程技術(shù)人員參考。
1 內(nèi)燃動(dòng)力總成基本組成
1.1 動(dòng)力總成總體構(gòu)造
1.2 柴油機(jī)
1.3 發(fā)電機(jī)
1.4 隔振系統(tǒng)
1.5 動(dòng)力軸系
2 內(nèi)燃動(dòng)力總成振動(dòng)概述
2.1 振動(dòng)的類型
2.2 振動(dòng)控制的一般方法
2.3 振動(dòng)的度量參數(shù)和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
3 內(nèi)燃動(dòng)力總成振動(dòng)的計(jì)算模型和方法
3.1 動(dòng)力總成的激振力
3.2 動(dòng)力總成整機(jī)振動(dòng)計(jì)算
3.3 動(dòng)力軸系扭振計(jì)算
4 隔振系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)
4.1 優(yōu)化設(shè)計(jì)目標(biāo)
4.2 多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)模型及算法
4.3 隔振器剛度優(yōu)化設(shè)計(jì)的變量約束條件和界限
4.4 隔振器的三向剛度對(duì)系統(tǒng)振動(dòng)特性的影響
4.5 隔振優(yōu)化設(shè)計(jì)流程及要點(diǎn)
4.6 優(yōu)化設(shè)計(jì)案例
5 軸系扭振匹配設(shè)計(jì)
5.1 聯(lián)軸器對(duì)軸系扭振特性影響分析
5.2 軸系采用不同特性聯(lián)軸器的扭振特性
5.3 聯(lián)軸器匹配設(shè)計(jì)要點(diǎn)和流程
5.4 設(shè)計(jì)案例
5.5 考慮非均衡工況的內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組聯(lián)軸器匹配新策略
6 實(shí)驗(yàn)測(cè)試
6.1 整機(jī)振動(dòng)和隔振性能測(cè)試
6.2 軸系扭振測(cè)試
7 低剛度復(fù)合隔振系統(tǒng)研究
7.1 動(dòng)力機(jī)械隔振系統(tǒng)性能影響因素研究
7.2 隔振器與阻尼器特性研究
7.3 參數(shù)可調(diào)隔振系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)研究
參考文獻(xiàn)
后記