城市軌道交通具有運(yùn)能大、能耗低、污染少、速度快、安全準(zhǔn)點(diǎn)等優(yōu)點(diǎn)。軌道交通以“安全、快捷、舒適、環(huán)保”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)為城市提速，在其優(yōu)質(zhì)服務(wù)的背后，是龐大而先進(jìn)的系統(tǒng)設(shè)備。城市軌道交通運(yùn)營管理人才負(fù)責(zé)軌道交通運(yùn)營管理、列車運(yùn)行、控制監(jiān)督、員工培訓(xùn)及對(duì)土建設(shè)施、車輛和運(yùn)營設(shè)備的保養(yǎng)、維修等工作。 城市軌道交通運(yùn)營人才是軌道交通安全運(yùn)營和可持續(xù)發(fā)展的第一要素。隨著軌道交通運(yùn)管里程的快速增長，運(yùn)營人才的數(shù)量和質(zhì)量問題日漸突出，亟待解決。國家發(fā)展和改革委員會(huì)、教育部、人力資源和社會(huì)保障部在《關(guān)于加強(qiáng)城市軌道交通人才建設(shè)的指導(dǎo)意見》(發(fā)改基礎(chǔ)〔2017〕74號(hào))中指出，企業(yè)在人才培養(yǎng)工作中負(fù)有主體責(zé)任，要強(qiáng)化人才建設(shè)規(guī)劃引領(lǐng)、健全人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系。 城市軌道交通運(yùn)營人才培養(yǎng)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，不僅需要科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、完善體系，更需要考慮當(dāng)前員工年輕化的特點(diǎn)，利用互聯(lián)網(wǎng)在線學(xué)習(xí)、手機(jī)端移動(dòng)學(xué)習(xí)技術(shù)，構(gòu)建覆蓋軌道交通運(yùn)營主要技能崗位的線上、線下相結(jié)合的立體化培訓(xùn)課程資源體系。依托工作崗位、實(shí)訓(xùn)基地，通過在實(shí)踐中學(xué)習(xí)、在學(xué)習(xí)中實(shí)踐的螺旋發(fā)展，不斷提升培養(yǎng)的有效性。 站務(wù)員作為站務(wù)系統(tǒng)的一線工作人員，負(fù)責(zé)當(dāng)班期間車站行車、服務(wù)、票務(wù)等工作。為做好站務(wù)員的日常崗位工作，提高其崗位作業(yè)技能，同時(shí)為滿足地鐵、高鐵、輕軌、城際軌道交通企業(yè)對(duì)站務(wù)人員知識(shí)和技能的需求，江蘇省徐州技師學(xué)院軌道交通學(xué)院組織教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)教師編寫了本書。本書由張建如擔(dān)任主編，田愛軍、王楠擔(dān)任副主編，具體編寫分工為：張建如編寫模塊一、三、四以及各模塊的拓展自測；田愛軍編寫模塊五；王楠編寫模塊二。 本書在編寫過程中，得到了江蘇省城市軌道交通建設(shè)與管理協(xié)會(huì)劉連珂理事以及蘇州、無錫、常州、合肥、寧波、福州、金華等國內(nèi)軌道交通同行專家的指導(dǎo)和幫助，這些專家對(duì)城市軌道交通作業(yè)教學(xué)做了深入細(xì)致的調(diào)查研究，對(duì)教材編寫提出了許多建設(shè)性意見，在此謹(jǐn)向他們致以衷心的感謝。 鑒于編寫人員技術(shù)水平及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的局限性，對(duì)書中各種問題的分析和處理不免有偏頗或不足之處，我們真誠地期待廣大讀者和同行多提寶貴意見，以便今后進(jìn)一步修訂完善本書。