汽車安全藍(lán)皮書：中國(guó)汽車安全發(fā)展報(bào)告（2020）
定 價(jià)：128 元
叢書名：汽車安全藍(lán)皮書
- 作者：中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司 著
- 出版時(shí)間：2020/11/1
- ISBN：9787520175876
- 出 版 社：社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社
- 中圖法分類：F426.471
- 頁碼：348
- 紙張：
- 版次：1
- 開本：小16開
“汽車安全藍(lán)皮書”是關(guān)于中國(guó)汽車安全發(fā)展的年度研究報(bào)告，本書是在國(guó)內(nèi)部分汽車企業(yè)以及眾多汽車安全領(lǐng)域的資深專家的鼎力支持下，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司的多位研究人員及行業(yè)內(nèi)安全領(lǐng)域?qū)＜夜餐珜懲瓿伞?br>《中國(guó)汽車安全發(fā)展報(bào)告（2020）》下設(shè)“總報(bào)告”、“宏觀環(huán)境篇”、“標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)篇”、“技術(shù)研究篇”、 “優(yōu)秀安全產(chǎn)品研究篇”、“借鑒篇”、“專項(xiàng)研究篇（行人保護(hù)篇）”和“專項(xiàng)調(diào)查篇”九個(gè)篇章。
《中國(guó)汽車安全發(fā)展報(bào)告》從社會(huì)科學(xué)角度，對(duì)中國(guó)汽車安全狀況進(jìn)行全面梳理和系統(tǒng)分析，旨在為汽車行業(yè)管理部門、研究機(jī)構(gòu)、汽車和零部件企業(yè)、社會(huì)公眾等掌握汽車安全發(fā)展情況提供全面的借鑒和參考。
序言
2020年，突如其來的新冠肺炎疫情對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈產(chǎn)生了嚴(yán)重沖擊，市場(chǎng)下行壓力加大。汽車產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，為對(duì)沖新冠肺炎疫情的影響，2020年2月習(xí)近平總書記要求：“要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)，鼓勵(lì)汽車限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌配額，帶動(dòng)汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)”。2020年4月，國(guó)家發(fā)改委等11部門印發(fā)《關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》，積極營(yíng)造有利于汽車消費(fèi)的市場(chǎng)環(huán)境。數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年汽車銷量同比下降16.9%，降幅持續(xù)收窄，總體表現(xiàn)好于預(yù)期。從長(zhǎng)期來看，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期向好的態(tài)勢(shì)沒有改變，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中仍然有著舉足輕重的地位。隨著消費(fèi)升級(jí)，我國(guó)千人汽車保有量仍有較大的增長(zhǎng)空間。實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然要求，其中汽車安全是不可忽視的重要組成部分。
近年來，汽車被動(dòng)安全技術(shù)發(fā)展趨于成熟，汽車主動(dòng)安全技術(shù)方興未艾，并呈現(xiàn)主被動(dòng)安全技術(shù)集成化發(fā)展趨勢(shì)。隨著“新四化”不斷推進(jìn)，新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為企業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品布局的重點(diǎn)。新能源汽車安全隱患凸顯，成為影響消費(fèi)信心和新能源汽車向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型的主要因素之一。自動(dòng)駕駛將重塑未來出行方式，有助于提升道路交通安全，解決日常出行中的一系列挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)安全、高效和綠色出行。隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的到來，社會(huì)公眾對(duì)車輛安全以及道路交通安全的認(rèn)知和期待也在不斷提升。
為了順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形勢(shì)和滿足汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新需求，《C-NCAP管理規(guī)則（2018年版）》于2020年4月完成修訂并正式發(fā)布。新修訂的C-NCAP管理規(guī)則進(jìn)一步優(yōu)化了運(yùn)營(yíng)管理流程、強(qiáng)化了C-NCAP的獨(dú)立性和透明度，并聚焦“大安全”目......
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司(簡(jiǎn)稱中汽中心)是1985年根據(jù)國(guó)家對(duì)汽車行業(yè)管理的需要，經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)成立的科研院所，現(xiàn)隸屬于國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)，是在國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)具有廣泛影響力的綜合性技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)。目前擁有總資產(chǎn)89.3億元，凈資產(chǎn)65.8億元，占地面積8085畝。同時(shí)，建立了以首席專家、學(xué)科后備帶頭人、青年科技骨干為基礎(chǔ)的人才梯隊(duì)，形成一支高學(xué)歷、高技能、懂經(jīng)營(yíng)、善管理的人才方陣。
Ⅰ總報(bào)告
1中國(guó)汽車安全技術(shù)發(fā)展環(huán)境與應(yīng)用趨勢(shì) 武守喜 戴淼 秦麗蓬／001
一中國(guó)道路交通安全現(xiàn)狀分析／002
二汽車安全標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)進(jìn)展分析／004
三汽車全局安全技術(shù)／005
四中國(guó)行人保護(hù)現(xiàn)狀與趨勢(shì)／008
Ⅱ宏觀環(huán)境篇
22019年中國(guó)道路交通安全發(fā)展情況及對(duì)策建議 劉君 徐炅?xí)D／010
3基于交通事故數(shù)據(jù)的AEB行人場(chǎng)景構(gòu)建方法 王興昌／023
42019年汽車產(chǎn)品召回現(xiàn)狀分析 馬文雙／039
Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)篇
5《C-NCAP管理規(guī)則（2021年版）》要點(diǎn)解讀及未來發(fā)展方向 張?jiān)讫垺≈懿┭拧±钕驑s／046
6商用車輛電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)性能要求及試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)解讀與分析 劉地 劉少軍／059
7商用車輛自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)性能要求及試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)解讀與分析 陳宇超 劉地／071
Ⅳ技術(shù)研究篇
8主動(dòng)安全正向開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)流程及規(guī)范 唐野 宋攀 楊帥／081
9先進(jìn)安全車身平臺(tái)及其輕量化開發(fā)技術(shù) 吳昊 孟憲明 方銳 楊帥／096
10復(fù)雜工況的乘員保護(hù)技術(shù)研究 郝毅 李君杰 韓菲菲 崔東 楊帥／104
11汽車碰撞后維修及評(píng)估技術(shù)研究 王龍亮 崔東 方銳／117
12新能源汽車熱管理政策趨勢(shì)及建議 朱培培／131
Ⅴ優(yōu)秀安全產(chǎn)品研究篇
13“探岳”車型整車安全性能開發(fā)
謝力哲 陳垣曉 林松 孫雅梅 侍少娟 鹿龍龍 李宗 胡瑞楠 尤洋／141
Ⅵ行人保護(hù)篇
14國(guó)內(nèi)行人保護(hù)試驗(yàn)綜述 王樹杭 謝忠繁 郝賡／166
15集成式行人保護(hù)系統(tǒng)傷害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法研究 尤嘉勛 武守喜 秦麗蓬／177
16基于中國(guó)交通事故數(shù)據(jù)的兩輪車碰撞研究 呂曉江 胡帥帥 畢騰飛 王鵬翔 顧鵬云／191
17車輛碰撞行人保護(hù)仿真技術(shù)研究 朱學(xué)武 王孫斌／206
18車輛行人保護(hù)關(guān)鍵技術(shù)研究 汪家勝 張立玲 崔娜杰 張明新 孫賀／221
19C-NCAP（2021年版）行人保護(hù)aPLI腿型研究分析 孫金霞／238
20中型SUV“探岳”車型正面碰撞乘員保護(hù)性能開發(fā) 趙慶波 陳垣曉 林松 伏小龍 馬悅／251
Ⅶ專項(xiàng)調(diào)查篇
21不同細(xì)分市場(chǎng)汽車安全性評(píng)價(jià) 賀暢 張衡 郭欣／268
Ⅷ借鑒篇
22歐盟汽車安全技術(shù)法規(guī)最新發(fā)展情況 朱毅／279
Ⅸ附錄
232019年中國(guó)汽車安全大事記／302
24各國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程測(cè)試評(píng)價(jià)統(tǒng)計(jì)／306
書單推薦
