本書提出高壓大容量供配電系統(tǒng)電能質(zhì)量動態(tài)優(yōu)化控制技術(shù)，突破諧波與勵磁涌流主動抑制技術(shù)，提出大容量船舶多源電站主動互補機制與功率優(yōu)化分配技術(shù)，實現(xiàn)多源互動提升穩(wěn)定裕度，建立綜合電力系統(tǒng)源網(wǎng)載分級控制架構(gòu)與協(xié)調(diào)自主趨優(yōu)化控制技術(shù)，解決了船舶全工況穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)運行的技術(shù)難題。提出基于數(shù)據(jù)與物理混合模型的系統(tǒng)故障分層遞進智能診斷方法，實現(xiàn)故障區(qū)域判別、設(shè)備辨別、屬性識別與定位計算，提出綜合電力系統(tǒng)大功率船舶發(fā)電機多尺度綜合保護方法，解決發(fā)電機內(nèi)部故障與接地故障技術(shù)難題，發(fā)明綜合電力系統(tǒng)供配電網(wǎng)多重自適應(yīng)智能廣域協(xié)調(diào)保護，實現(xiàn)了保護對運行工況、拓撲變化、故障類型、故障嚴重程度的多重自適應(yīng)，建立船舶電力系統(tǒng)模糊多目標故障恢復模型，提出基于源網(wǎng)載動態(tài)最優(yōu)互動機制的故障柔性自愈控制方法，使得系統(tǒng)具備快速、優(yōu)化、協(xié)調(diào)自愈的能力。

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