本書在闡述海軍飛機結構主體材料腐蝕基本概念和理論的基礎上，從飛機腐蝕環(huán)境譜編制方法、各種主要腐蝕形態(tài)對飛機結構強度影響分析等方面進行了闡述。
第1章概述
1.1 海軍飛機易腐蝕的部位、材料和主要腐蝕類型
1.1.1 海軍飛機腐蝕的一般規(guī)律
1.1.2 海軍飛機易腐蝕的部位和結構形式
1.1.3 海軍飛機易受腐蝕的材料
1.1.4 主要的腐蝕類型
1.2 腐蝕的一般機理及影響因素
1.2.1 腐蝕的定義
1.2.2 腐蝕的一般機理
1.2.3 腐蝕的影響因素
1.3 研究海軍飛機結構腐蝕控制與防護的重要性
1.4 飛機腐蝕防護與控制及發(fā)展趨勢
第2章 海軍飛機的使甩環(huán)境譜
2.1 地面停放環(huán)境譜的編制
2.1.1 選取環(huán)境要素
2.1.2 建立環(huán)境數(shù)據(jù)庫
2.1.3 環(huán)境要素的篩選
2.1.4 編制地面停放環(huán)境譜
2.2 典型結構地面局部環(huán)境譜的編制
2.2.1 局部環(huán)境譜的定義
2.2.2 局部環(huán)境譜的編制
2.3 空中飛行環(huán)境譜的編制
2.3.1 空中腐蝕環(huán)境要素隨高度變化規(guī)律
2.3.2 飛行中飛機結構的熱環(huán)境
2.3.3 空中飛行環(huán)境譜
2.4 停放一飛行一停放環(huán)境譜和載荷/環(huán)境譜
2.4.1 停一飛一停環(huán)境譜
2.4.2 載荷/環(huán)境譜
第3章 海軍飛機結構腐蝕檢測與監(jiān)控
3.1 飛機結構腐蝕的重點檢查部位
3.2 腐蝕的檢查方法
3.2.1 基本檢測方法
3.2.2 無損檢測方法
3.3 腐蝕的NDI能力評估
3.3.1 腐蝕度量
3.3.2 腐蝕試樣的選擇和設計
3.4 海軍飛機結構腐蝕數(shù)據(jù)庫
3.4.1 腐蝕數(shù)據(jù)庫的建立
3.4.2 監(jiān)控網(wǎng)絡的建立與管理
第4章 含蝕孔損傷飛機結構剩余強度分析
4.1 含蝕孔飛機結構腐蝕容限分析方法
4.l.1 腐蝕容限定義
4.1.2 靜強度腐蝕容限
4.1.3 疲勞壽命要求對應的腐蝕損傷容限
4.1.4 機翼前梁腐蝕損傷容限
4.2 含多蝕孔飛機機翼前梁結構剩余強度分析
4.2.1 計算模型與方法
4.2.2 不同蝕孔位置對梁剩余強度的影響
4.2.3 蝕孔間距對梁剩余強度的影響
4.2.4 蝕孔的不同排列順序對梁剩余強度的影響
4.2.5 多孔蝕對飛機結構剩余強度的影響規(guī)律
第5章 含多處損傷飛機結構應力強度因子有限元分析
第6章 枕墊效應對飛機腐蝕搭接件完整性的影響
第7章 飛機腐蝕結構疲勞全壽命工程評估
第8章 海軍飛機結構腐蝕與防護
第9章 海軍飛機結構腐蝕修理
0章 預防海軍飛機結構腐蝕的外場維護方法
1章 微弧氧化技術在飛機結構腐蝕控制中的應用
參考文獻
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