隨著國(guó)內(nèi)外航空運(yùn)輸業(yè)的高速發(fā)展，空中交通密度、復(fù)雜氣象環(huán)境、復(fù)雜人為因素等給民用飛機(jī)飛行安全帶來(lái)了越來(lái)越多的隱患，民航管理部門、航空公司對(duì)飛機(jī)研制與生產(chǎn)安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性的要求也越來(lái)越高。根據(jù)局方要求，民用飛機(jī)基本都配備了包含氣象雷達(dá)、空中交通告警和防撞系統(tǒng)以及地形感知和告警等子系統(tǒng)的綜合監(jiān)視系統(tǒng)，它可以通過(guò)預(yù)防航路雷暴天氣、空中交通碰撞和復(fù)雜地形等各種威脅來(lái)保障飛行安全。監(jiān)視系統(tǒng)的架構(gòu)模式也隨著民機(jī)航電系統(tǒng)架構(gòu)的升級(jí)，逐步經(jīng)歷了分列式、聯(lián)合式、綜合式，產(chǎn)品的功能、性能也得到了極大提升，各類具備環(huán)境探測(cè)、感知與預(yù)警新功能的監(jiān)視系統(tǒng)新產(chǎn)品也不斷被研發(fā)裝機(jī)。
　　《飛機(jī)環(huán)境綜合監(jiān)視系統(tǒng)》一書(shū)介紹了氣象雷達(dá)、地形感知、空中防撞等功能部件的原理與發(fā)展趨勢(shì)，開(kāi)展了綜合監(jiān)視系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)與分析，最后對(duì)民用飛機(jī)綜合監(jiān)視系統(tǒng)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，如進(jìn)近與滑行階段的跑道監(jiān)視技術(shù)、ACASX等方面進(jìn)行了展望。這些新技術(shù)和新產(chǎn)品將會(huì)進(jìn)一步提高飛機(jī)的智能感知能力，提高飛行效率與安全性，為研制新一代飛機(jī)綜合監(jiān)視系統(tǒng)產(chǎn)品奠定理論與實(shí)踐基礎(chǔ)。在此對(duì)ISS、AESS、IAESS特做說(shuō)明，ISS（integrated surveillance system）是羅克韋爾·柯林斯（Rockwell Collins）公司對(duì)于飛機(jī)綜合環(huán)境監(jiān)視系統(tǒng)的闡述，AESS（aircraft environment surveillance system）、IAESS（integrated aircraft environment surveillances ystem）源于霍尼韋爾（Honeywell）公司提出的概念。本書(shū)為強(qiáng)調(diào)飛行環(huán)境及監(jiān)視系統(tǒng)的綜合性，取名為《飛機(jī)環(huán)境綜合監(jiān)視系統(tǒng)》，并在本書(shū)中依據(jù)不同場(chǎng)景或文獻(xiàn)引用采用不同形式的縮寫，但I(xiàn)SS、AESS、IAESS均指飛機(jī)環(huán)境綜合監(jiān)視系統(tǒng)。
　　本書(shū)對(duì)飛機(jī)環(huán)境綜合監(jiān)視系統(tǒng)的內(nèi)容進(jìn)行了詳盡且系統(tǒng)的描述，理論與實(shí)際仿真相結(jié)合，在應(yīng)用的基礎(chǔ)上加入了創(chuàng)新性開(kāi)發(fā)，使得本書(shū)的內(nèi)容具有相當(dāng)?shù)膮⒖夹�。本�?shū)可作為從事民用飛機(jī)環(huán)境綜合監(jiān)視系統(tǒng)及設(shè)備研制、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)及管理人員的參考用書(shū)，也可作為高等院校航空相關(guān)專業(yè)高年級(jí)本科生、研究生教學(xué)和指導(dǎo)用書(shū)。