本書設(shè)置7章，內(nèi)容包括輸電線路屬地化管理概況、屬地化智慧管理總體設(shè)計、無人機巡檢技術(shù)、輸電線路通道3D建模、智能巡檢系統(tǒng)及應(yīng)急搶修應(yīng)用，輸電線路大數(shù)據(jù)平臺及其應(yīng)用、宜昌地區(qū)輸電線路屬地化智慧管理示范。本書還包括通道隱患統(tǒng)計表、屬地化管理考核評分表等7個附錄。
2018年12月，中央經(jīng)濟工作會議首次提出了以5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)為核心的新基建發(fā)展戰(zhàn)略。2020年3月，中共中央政治局常務(wù)委員會再次強調(diào)要加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。國家電網(wǎng)有限公司自毛偉明董事長履職以來，于2020年4月召開兩次新基建領(lǐng)導(dǎo)小組會議，強調(diào)要加快新型數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，充分發(fā)揮央企主力軍作用，在電力行業(yè)落實新基建發(fā)展戰(zhàn)略，并鼓勵全體員工勇立時代潮頭，爭做標桿表率。
自改革開放以來，我國電力工業(yè)得到了長足發(fā)展，截至2019年底，國家電網(wǎng)建成投運“十交十一直”21項特高壓工程。公司經(jīng)營區(qū)跨省跨區(qū)域輸電通道設(shè)計容量達2.1億kW，特高壓累計輸送電量超過1.6萬億kWh，電網(wǎng)資源配置能力不斷提升。擁有在運特高壓交流工程線路，如晉東南一荊門、淮南一浙北一上海、浙北一福州、錫盟一山東、蒙西一天津南、淮南一南京一上海、勝利一錫盟、榆橫一濰坊、雄安一石家莊、1000kV蘇通GIL、綜合管廊工程等；在運特高壓直流工程，如向家壩一上海、錦屏一蘇南、哈密南一鄭州、溪洛渡一浙西、寧東一浙江、酒泉一湖南、晉北一江蘇、錫盟一泰州、上海廟一山東、扎魯特一青州、準東一皖南等；核準在建特高壓交流工程，如濰坊一臨沂一棗莊一菏澤一石家莊、蒙西一晉中、駐馬店一南陽、張北一雄安等；核準在建特高壓直流工程，如青海一河南、陜北一湖北、雅中一江西等。
短短數(shù)十年，電力系統(tǒng)建設(shè)已實現(xiàn)了從“跟跑”到“并跑”“領(lǐng)跑”的蛻變，成功地為國家發(fā)展保駕護航，成就了“大國重器”的世界美名。然而，高壓輸電線路雖然有效地平衡了我國“東一西”部、“南一北”部電能資源分布的不均，但受地理特征、氣候環(huán)境與外力破壞等因素影響，輸電線路走廊凸現(xiàn)出樹障、外破、山火等諸多安全威脅，輸電線路通道管理面臨巨大挑戰(zhàn)。高壓輸電線路作為電能輸出的大動脈，其安全可靠一直被視為電力系統(tǒng)運行管理的重中之重。輸電線路屬地化智慧管理是指將省級電力公司負責管理的輸電線路，按所在行政區(qū)域分解到地市、縣（市）供電公司，借助“大云物移智鏈”先進技術(shù)或平臺，由屬地公司依據(jù)《電力法》《電力設(shè)施保護條例》等法規(guī)，開展本行政區(qū)域內(nèi)線路通道清理、護線宣傳及外破隱患的發(fā)現(xiàn)、上報、協(xié)調(diào)處理等工作，并承擔相應(yīng)責任。開展屬地化智慧管理改革相關(guān)研究和實踐，對提高線路走廊巡檢效率，及時清除安全隱患，保障人民生命財產(chǎn)安全具有重大意義。
開展屬地化管理改革，有利于發(fā)揮屬地公司的地域優(yōu)勢，不僅能分擔線路專業(yè)管理部門的巡檢壓力，還能及時發(fā)現(xiàn)隱患，為隱患清除爭取盡量多的時間；從線路巡檢的技術(shù)角度，引入“新基建”發(fā)展理念，基于SG、云計算、人工智能、大數(shù)據(jù)分析、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、無人機、VR等技術(shù)和平臺，開展新型巡檢手段探索，打造智慧輸電線路，實現(xiàn)屬地化智慧管理。基于此，智慧輸電線路課題組梳理屬地化智慧管理研究的理論成果，總結(jié)示范工程建設(shè)的實踐經(jīng)驗，終成《輸電線路屬地化智慧管理技術(shù)》。
本書分為7章：第1章.對我國輸電線路發(fā)展現(xiàn)狀、管理模式進行了概述，并分析了輸電線路屬地化管理的特征及面臨的難題；第2章，結(jié)合傳統(tǒng)屬地化管理面臨的挑戰(zhàn)，提出了基于大數(shù)據(jù)分析、云存儲、物聯(lián)網(wǎng)/5G、人工智能和區(qū)塊鏈等先進技術(shù)的輸電線路屬地化智慧管理技術(shù)，著重從智慧管理機制和智慧巡檢手段兩個方面論述屬地化智慧管理技術(shù)；第3章～第6章，從輸電線路巡檢技術(shù)的角度展開論述，分別介紹了輸電線路無人機巡檢技術(shù)、3D建模、智能巡檢系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)分析巡檢等新興巡檢手段及探索應(yīng)用經(jīng)驗，著重體現(xiàn)了輸電線路屬地化管理中的“智慧”特征；第7章，結(jié)合宜昌地區(qū)輸電線路通道管理的實踐經(jīng)歷，闡述了輸電線路屬地化智慧管理的實際成效。
本書在編寫方式上，本書力求以客觀準確的數(shù)據(jù)為支撐，以簡練的文字敘述、輔以圖形圖表，做到圖文并茂、直觀形象，凝聚焦點、突出重點，便于閱讀、利于檢查。在本書編寫過程中，得到了三峽大學、國網(wǎng)湖北省電力有限公司、國網(wǎng)湖北省電力有限公司宜昌供電公司相關(guān)知名專家的大力支持與指導(dǎo)，在此致以衷心的感謝。特別感謝何偉軍教授對團隊的鼓勵和指導(dǎo)，特別感謝國網(wǎng)設(shè)備部劉敬華為本書作序！限于經(jīng)驗，本書難免存有不妥之處，懇請讀者批評指正。
序
前言
1 輸電線路屬地化管理概況
1．1 高壓輸電發(fā)展趨勢
1．2 輸電線路管理現(xiàn)狀
1．3 屬地化管理模式
2 屬地化智慧管理總體設(shè)計
2．1 智慧管理技術(shù)范疇
2．2 智慧管理技術(shù)構(gòu)架
2．3 屬地化智慧管理方案
3 無人機巡檢技術(shù)
3．1 無人機簡介
3．2 無人機在輸電線路巡檢中的應(yīng)用
3．3 無人機巡檢案例
4 輸電線路通道3D建模
4．1 簡介
4．2 通道3D建模方法
4．3 典型案例功能分析
5 智能巡檢系統(tǒng)及應(yīng)急搶修應(yīng)用
5．1 智能巡檢系統(tǒng)簡介
5．2 智能視覺鐵塔在線監(jiān)測
5．3 應(yīng)急搶修典型應(yīng)用
6 輸電線路大數(shù)據(jù)平臺及其應(yīng)用
6．1 電力大數(shù)據(jù)簡介
6．2 大數(shù)據(jù)平臺應(yīng)用基礎(chǔ)
6．3 大數(shù)據(jù)平臺屬地化應(yīng)用功能
6．4 大數(shù)據(jù)智能巡檢案例分析
7 宜昌地區(qū)輸電線路屬地化智慧管理示范
7．1 宜昌地區(qū)輸電線路概況
7．2 屬地化智慧管理實踐方法
7．3 屬地化智慧管理成效
附錄A 輸電線路通道運維屬地化責任區(qū)段及責任人信息表
附錄B 輸電線路通道運維屬地化特種作業(yè)車輛、司機信息表
附錄C 通道隱患統(tǒng)計表
附錄D 屬地化管理考核評分表
附錄E 危及電力設(shè)施安全的行為
附錄F 樹障清理考核標準
附錄G 電力設(shè)施保護區(qū)內(nèi)樹木接近導(dǎo)線對樹木的安全距離
參考文獻
書單推薦
