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本書系統(tǒng)介紹了以可靠性為中心的維修理論在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)備維修決策中各關(guān)鍵技術(shù)特點(diǎn)及實(shí)施過程，介紹了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)備實(shí)施以可靠性為中心的維修效果。全書共分為八章，主要內(nèi)容包括：RCM基本理論及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組應(yīng)用分析、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組FMECA分析模型、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組可靠性分析模型、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)備重要度分析模型、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組RCM決策模型、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組檢修維護(hù)輔助決策系統(tǒng)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組RCM實(shí)施評價。

近年來，國內(nèi)風(fēng)電機(jī)組裝機(jī)規(guī)�？焖贁U(kuò)大，風(fēng)力發(fā)電在區(qū)域電網(wǎng)供電可靠性和安全影響越來越大，而目前國內(nèi)風(fēng)電企業(yè)對風(fēng)電機(jī)組設(shè)備維修管理還較為粗放，維修管理的效率和經(jīng)濟(jì)性都難以滿足當(dāng)前電力市場發(fā)展需要，急需尋找一種符合風(fēng)電機(jī)組設(shè)備特點(diǎn)的維修方式。預(yù)防性維修在傳統(tǒng)發(fā)電領(lǐng)域已發(fā)揮重要作用，同時也是當(dāng)前維修模式研究領(lǐng)域較為活躍的研究內(nèi)容之一，但是在風(fēng)電領(lǐng)域還未找到系統(tǒng)化決策應(yīng)用方法。以可靠性為中心的維修理論是國外開展預(yù)防性維修決策應(yīng)用較為廣泛的理論，并且早期RCM理論應(yīng)用于國外航空設(shè)備及軍隊(duì)設(shè)備保養(yǎng)，其應(yīng)用領(lǐng)域的特點(diǎn)均為設(shè)備數(shù)量多、技術(shù)同質(zhì)化等特點(diǎn)，因此考慮將RCM理論引入風(fēng)電機(jī)組設(shè)備群的維修決策中，從而實(shí)現(xiàn)在確保風(fēng)電機(jī)組安全可靠運(yùn)行的前提下，提高風(fēng)電機(jī)組維修決策的實(shí)效性和經(jīng)濟(jì)性。
為更好的推進(jìn)RCM理論在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)備維修中的實(shí)際應(yīng)用，本書從RCM理論發(fā)展入手，闡述了RCM在風(fēng)電領(lǐng)域應(yīng)用的可行性，并對RCM理論在風(fēng)電機(jī)組開展預(yù)防性維修決策時必須解決的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究，在總結(jié)RCM理論在風(fēng)電機(jī)組維修中的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，組織編寫了《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)備以可靠性為中心的維修》一書。本書研究了國內(nèi)外RCM實(shí)施的基本模型，并按照RCM實(shí)施內(nèi)涵要求，提出針對風(fēng)電機(jī)組設(shè)備預(yù)防性維修策略制定所需要的RCM改進(jìn)方案，并對RCM理論的實(shí)際應(yīng)用提出了新的解決思路。
本書對于風(fēng)電企業(yè)對于以可靠性為中心的維修理論的導(dǎo)入、推行、應(yīng)用、提升的全過程實(shí)踐具有一定的幫助和指導(dǎo)意義，對于其他風(fēng)電企業(yè)的預(yù)防性維修決策管理推行亦有借鑒作用，既可以作為以可靠性為中心的維修理論知識的培訓(xùn)教材，也可作為發(fā)電企業(yè)，特別是風(fēng)電企業(yè)推行發(fā)電設(shè)備以可靠性為中心的維修決策的實(shí)操手冊。
本書自2018年3月開始，歷時1年半編寫完成，第一章介紹了國內(nèi)外風(fēng)電行業(yè)維修決策管理的現(xiàn)狀；第二章介紹了RCM基本理論內(nèi)容；第三章以實(shí)際風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)為例，研究了風(fēng)電機(jī)組各子系統(tǒng)和部件的失效機(jī)理、故障模式及后果影響問題，提出了基于灰色理論的FMECA分析模型，并根據(jù)實(shí)際應(yīng)用反饋，擴(kuò)展和優(yōu)化了傳統(tǒng)FMECA分析表內(nèi)容；第四章考慮當(dāng)前風(fēng)電機(jī)組歷史故障樣本數(shù)據(jù)較少所導(dǎo)致的可靠性量化指標(biāo)計(jì)算精度較差的問題，提出基于支持向量回歸機(jī)威布爾分布的風(fēng)電機(jī)組可靠性量化分析模型；第五章開展了風(fēng)電機(jī)組各子系統(tǒng)及部件重要度影響因素的研究，設(shè)置了9項(xiàng)影響因素，提出了基于蒙特卡洛算法的設(shè)備重要度評價模型；第六章對基于RCM方法在風(fēng)電機(jī)組預(yù)防性維修決策適用性方面進(jìn)行研究，并結(jié)合實(shí)際案例驗(yàn)證了有效性；第七章在以上研究成果的基礎(chǔ)上，探索性的開發(fā)了風(fēng)電機(jī)組檢修維護(hù)輔助決策系統(tǒng)，并對該系統(tǒng)功能和使用效果進(jìn)行了介紹。

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