圣�？颂K佩里小傳

圣�？颂K佩里1900 年出生于法國一個沒落貴族的家庭。父親是保險公司職員，母親懂音樂，愛繪畫，很有藝術素養(yǎng)。圣埃克蘇佩里的童年過得很愉快，中學時代是在瑞士度過的，1917 年回國。1919 年投考海軍學校失敗，在巴黎美術學院學美術。19□1 年參加空軍，受訓后派往當時法屬摩洛哥學習飛行，獲證書。19□3 年復員回巴黎。這時他開始寫作。

19□6 年9 月圣埃克蘇佩里考上設在圖盧茲，哺育了法國□早一代民航飛行員的拉泰科埃爾航空公司。他年輕有為，熱心大膽，深受上級的器重。后來他調往非洲撒哈拉西部朱比角中途站。當時撒哈拉西部有三種勢力：法國、西班牙和阿拉伯抵抗部落。三方面的關系有時相當緊張。飛機迫降在沙磧上，飛行員常有渴死、遭虐殺、扣作人質的危險。圣�？颂K佩里一無自衛(wèi)手段，二無人生保障，憑誠意、機智和膽略，贏得摩爾人的信任，爭取到西班牙人的合作，多次給處境危困的機組提供有效的幫助。在朱比角一間小木屋里，兩只汽油桶上加一塊木板，他寫出了《南方郵航》（19□8）。

19□9 年，他到南美洲開辟新航線。阿根廷巴塔哥尼亞氣候嚴酷，經(jīng)常飛沙走石。圣埃克蘇佩里負責境內里瓦達維亞到彭塔阿雷納斯那一段航線。1931 年在阿根廷他和擅長雕塑的康素羅·桑星結婚。同年年底發(fā)表《夜航》，獲費米娜文學獎，在文學界聲名鵲起。

1936 年西班牙爆發(fā)內戰(zhàn)。圣�？颂K佩里去那里為巴黎兩家報館撰寫通訊報道。1938 年又登上飛機嘗試接通紐約到麥哲倫海峽附近火地島的航線，不幸又告失敗，還身負重傷，在紐約長期治療。1939 年發(fā)表《人的大地》，獲法蘭西學院小說大獎。

不久，同盟國和軸心國在歐洲正式宣戰(zhàn)。圣�？颂K佩里是空軍后備役上尉軍官。他已39 歲，作為空軍飛行員已經(jīng)太老，但是他不愿意到情報處工作，再三要求轉入戰(zhàn)備役，編入偵察部門。1940 年，法國貝當政府跟納粹德國簽訂停戰(zhàn)協(xié)定。圣�？颂K佩里不久退役，回到失敗主義氣氛彌漫的巴黎，苦悶彷徨。1□ 月他聽從好友萊翁·維爾特的勸告，下決心到美國去看能為苦難的祖國做些什么。在美國，法國戴高樂派和維希派爭斗激烈，圣埃克蘇佩里無所適從。蘇聯(lián)宣布對德作戰(zhàn)，初期節(jié)節(jié)敗退，放棄大面積土地，他振筆疾書，寫成《空軍飛行員》，描述他在國內阿拉斯上空的一次偵察飛行，讓世人明白敢于作出犧牲的失敗孕育著日后取得勝利的種子。

他不甘心在艱苦抗戰(zhàn)中坐等勝利來臨。1944 年3 月到了意大利那不勒斯附近卡富塔，向同盟國地中�？哲娝玖畈恳�求參加戰(zhàn)斗，感動了地區(qū)作戰(zhàn)司令美國的艾拉·�？藢④姡�批準他回到已遷至撒丁島的原部隊，進行五次偵察飛行。他進行了八次還不歇手。7 月31 日，他要執(zhí)行他的第九次任務，目的地是他童年的故鄉(xiāng)里昂東面的空域。那天風和日麗，圣埃克蘇佩里精神抖擻登上座艙，從科西嘉島東北的博爾戈起飛，進入地中海上空后，竟像他書中的小王子一樣，忽然消失得無影無蹤。事情已經(jīng)過去七十多年，雖然多方努力調查，也沒有找到作家的遺體和飛機殘骸。圣�？颂K佩里罹難的時間、地點、原因始終是個不解之謎。

戰(zhàn)后，法國連續(xù)出版了圣�？颂K佩里的作品，其中有《要塞》（1948）、《青年時代的信札》（1953）、《筆記》（1953）、《給母親的信》（1955）、《生命的意義》（1956）。圣�？颂K佩里進入航空界，是他人生的轉折點，這使他這個少不更事的青年，步入一個需要高度責任心和冒險精神的領域，漸漸走上光輝的人生歷程。圣�？颂K佩里和他的同事，橫越浩瀚沙漠，蒼茫大海，巨峰林立的安第斯山脈，既鍛煉了意志，又充實了思想，他從空中看到地球，只是依托在山、沙、鹽堿組成的底座上，生命在上面只是像瓦礫堆上的青苔，稀稀落落的，在夾縫中滋長。在這塊狹窄的背景前歷史上發(fā)生過多少人間悲喜劇，產(chǎn)生了多少愛和恨。其實，文明有時像夕陽余暉似的，非常脆弱，一次火山爆發(fā)、一次海陸變遷、一場風沙都可以使它毀滅無遺。

飛機愈飛愈高，航線愈飛愈遠，都要回到地面又重新起飛，也沒有□終的目的地，這也象征了圣埃克蘇佩里的思想與作品。根據(jù)圣�？颂K佩里的人生哲學，個人應該首先通過行動建立自己的本質。人的品質是以本人與他人的關系而確定的。這樣做的同時，是向著人（即我們所說的“大寫的人”）的方向前進，達到理想中的自我完成。人的觀念不是固定不變的，隨著人的上升日臻完善。因而，人的一生是人的成長過程，人生只有一條道路，一個途徑，走向人的境界，而人又是在永恒中不斷完美的形象。