本書為鐵路職業(yè)教育鐵道信號類系列規(guī)劃教材之一，是根據(jù)鐵路職業(yè)教育鐵道信號類專業(yè)教學(xué)計劃“鐵路信號基礎(chǔ)”課程教學(xué)大綱編寫的。
　　我國鐵路以提速為載體，以技術(shù)創(chuàng)新為依托，推動了鐵路信號的技術(shù)改造與升級；廣泛采用新技術(shù)，促進(jìn)了鐵路信號技術(shù)向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綜合化方向邁進(jìn)。在提速過程中，對完善鐵路信號的顯示制式、機(jī)車信號主體化、強(qiáng)化轉(zhuǎn)轍設(shè)備、改造道口信號、改善軌道電路，以及對車站聯(lián)鎖、自動閉塞、超速防護(hù)等提出了一系列要求。在提速過程中，主要基礎(chǔ)設(shè)備在一定程度上和一定范圍內(nèi)進(jìn)行了更新改造，有了長足的進(jìn)步。而高速鐵路的建設(shè)更加促進(jìn)了鐵路信號技術(shù)包括信號基礎(chǔ)設(shè)備的發(fā)展，提到了更現(xiàn)代化的層次。
　　在鐵路快速發(fā)展的背景下，急需重新編寫反映鐵路信號基礎(chǔ)設(shè)備現(xiàn)狀和發(fā)展的適用教材，為鐵路信號的技術(shù)進(jìn)步和人才培養(yǎng)提供支持和保證。本教材引入了新的信號基礎(chǔ)設(shè)備，適合于專業(yè)發(fā)展及職業(yè)教育教學(xué)使用。
　　在信號基礎(chǔ)設(shè)備更新?lián)Q代的今天，新舊設(shè)備并存，為了使本教材既有先進(jìn)性，又有適用性，采用了既推陳出新，又兼容并蓄的做法。盡量納入新的科技成果，刪除已漸淘汰或已停止發(fā)展的設(shè)備的內(nèi)容，保留仍大量使用的既有設(shè)備的內(nèi)容。
　　臂板信號機(jī)、探照式色燈信號機(jī)、道岔機(jī)械轉(zhuǎn)換和鎖閉裝置、燕尾式外鎖閉裝置、交流計數(shù)軌道電路、極頻軌道電路、不對稱脈沖軌道電路以及相關(guān)器件，本教材不再進(jìn)行介紹。
　　駝峰信號基礎(chǔ)設(shè)備，包括駝峰信號機(jī)、駝峰軌道電路、駝峰轉(zhuǎn)轍機(jī)，本教材未介紹。欲了解，可閱讀《編組站自動控制系統(tǒng)維護(hù)》等書籍。
　　考慮到職業(yè)教育的實際需要，盡量不納入數(shù)學(xué)公式推導(dǎo)，減少做定量分析，而著重物理概念和基本原理的講解。
　　第一章信號繼電器，以安全型繼電器為主，兼顧了其他類型的繼電器，繼電電路基礎(chǔ)并入本章。第二章鐵路信號中信號顯示按2014版《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（含普速鐵路部分和高速鐵路部分）規(guī)定進(jìn)行介紹。第三章軌道電路突出了25Hz相敏軌道電路。第四章轉(zhuǎn)轍機(jī)，大量使用的ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)，與迅速發(fā)展的交流轉(zhuǎn)轍機(jī)并重。第五章防雷和接地裝置為新增內(nèi)容，是考慮到防雷接地的重要性而增設(shè)的。各型變壓器納入相應(yīng)章節(jié)。電纜在《鐵路信號設(shè)計與施工》教材中介紹，本教材不再重復(fù)。
　　本教材由成都工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院付兵、洛陽鐵路信息工程學(xué)校李福建任主編，南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院任遠(yuǎn)、李文超、王錫奎任副主編，南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院林瑜筠任主審。付兵編寫緒論、第一章，李福建編寫第二章，李福建、李文超編寫第三章，王錫奎編寫第四章，任遠(yuǎn)編寫第五章。
　　在教材編寫過程中，得到許多單位和同行的大力支持和幫助，于此一并表示感謝。
　　由于時間過于倉促，加上資料搜集不全，編者水平所限，教材中疏漏、錯誤、不妥之處在所難免，望讀者提出批評和指正，以不斷提高教材質(zhì)量。