該書是第一部關(guān)于紐約市出租車司機和他們所構(gòu)成的群體的論著。它從出租車司機的勞工動亂、種族糾紛到無情競爭和政治圖謀都有所論及,駕輕就熟地論述了這個群體——大多數(shù)是下層階級移民——以及他們?yōu)閷崿F(xiàn)美國夢所進(jìn)行的艱苦卓絕的努力。作者通過原始文獻(xiàn)、當(dāng)時的新聞報道、好萊塢電影、學(xué)術(shù)界的研究和出租車司機自身的講述,展示了他們的歷史。
自1907年第一個使用計程表的出租車出現(xiàn)在紐約市街頭以來,至今已整整100年。百年來,紐約市的出租車司機換了一批又一批,但出租車卻永不停息地穿行在紐約的大街小巷,與紐約人的生活如影相隨,儼然成為紐約和其他大城市生活中的恒定現(xiàn)象。今天,僅僅在曼哈頓島上就有1.2萬個有執(zhí)照的出租車司機,光顧出租車的人數(shù)僅次于乘地鐵的數(shù)量,是一種重要的交通工具。但與出租車的無所不在相反,每日被禁錮在方向盤后的出租車司機卻在紐約這個繁華的大都市中忍受著難以言狀的孤獨;他們的所思所想以及他們的歷史也很少受人關(guān)注,成為紐約市歷史上被遺忘的社會群體。事實上,出租車司機在付出巨大犧牲的同時,也為紐約市的社會經(jīng)濟發(fā)展乃至文化傳播方面都做出了不可替代的貢獻(xiàn),為紐約這個國際性城市和民族大熔爐增添了光彩,是其最大的文化融合力之一,在歷史上應(yīng)有其必要的地位。
《出租車!紐約市出租車司機社會史》的問世填補了這段空白,彌補了這一缺憾。這部著作全方位地為我們展示了近百年來紐約市出租車司機及其社會群體的歷史。全書分為7章,分別是:出租車司機的產(chǎn)生,1907-1920年;爵士樂時代的出租車,1920一1930年;大蕭條時期尋求秩序,1930-1940年;戰(zhàn)時繁榮,1940-1950年;經(jīng)典出租車司機的形成,1950-1960年;組建工會的努力與困境,1960-1980年;承租司機和無產(chǎn)階級,1980-2006年。
鳴謝
中文版序言
序言
第一章 出租車司機的產(chǎn)生:1907-1920年
第二章 爵士樂時代的出租車司機:1920-1930年
第三章 大蕭條時期尋求秩序:1930-1940年
第四章 戰(zhàn)時繁榮:1940-1950年
第五章 經(jīng)典出租車司機的形成:1950-1960年
第六章 組建工會的努力與困境:1960-1980年
第七章 承租司機和無產(chǎn)階級:1980-2006年
后記
附錄(數(shù)據(jù)表)
注釋
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索引
監(jiān)察員和時代廣場的出租車司機們混得太熟了。這些出租車司機發(fā)現(xiàn)監(jiān)察員似乎好奇心過重,卻不愿意達(dá)成一項交易,還時刻警惕著不同形式的犯罪。監(jiān)察員還不怕麻煩,在紐約市西區(qū)八十六街一家出租車庫找了份給車身打蠟拋光的工作。借此他混入出租車司機里面,探知有關(guān)賭博的情況。一個司機把他帶到八十六街和百老匯大街交匯處的一個酒吧。在酒吧的里間,有9個女子,一些帶有陪伴,一些沒有。還有一些士兵在飲威士忌。最后,他和一些軍人和女人來到一個被稱作曼哈頓庭院的公寓,這個地名是在離開聚會前其他出租車司機告訴他的。一天晚上,監(jiān)察員說要尋求一些刺激,他被告知如果沒有可利用的房間,那就索性“乘一輛出租車,因為總有一出租車等在門口,是專干那事用的!北O(jiān)察員的報告揭示了在夜間黑社會性質(zhì)的非法性交易、酗酒、以及相關(guān)的犯罪中,出租車司機都扮演著關(guān)鍵角色。大部分出租車司機的工作都是單調(diào)的,他們將商人運到工作的地方,將家庭主婦運到購物店,一旦夜幕來臨,他們就導(dǎo)引和運送那些有特殊需要的紐約人到被封禁的世界消遣。
盡管十四人委員會的這位監(jiān)察員斷定出租車司機有天然犯罪的傾向,但警察和出租車司機也學(xué)會如何合作。著名的警探科尼利厄斯·維勒穆斯(comelius w.willemse)曾回憶,他如何從出租車司機那里借了一輛車,以避免一個警督傳訊他假公濟私的經(jīng)歷。維勒穆斯從一個“老爺出租車司機”那里搞到一輛車,并告訴他,等30分鐘后報告車輛被竊。維勒穆斯驅(qū)車到警察局,在其他警察的一片噓聲中頗為難堪,他24們叫著“出租車、出租車”。但維勒穆斯報告說他發(fā)現(xiàn)了一輛空的出租車。這一招很管用,并使維勒穆斯暫時避免了麻煩!