高速鐵路是驅(qū)動(dòng)中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)新因素和重要力量。本書運(yùn)用區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)的相關(guān)理論，以及空間計(jì)量、統(tǒng)計(jì)、復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)、社會(huì)網(wǎng)絡(luò)等分析方法，重點(diǎn)研究了高速鐵路的經(jīng)濟(jì)屬性及其發(fā)展方式，高速鐵路為中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化、區(qū)域經(jīng)濟(jì)集聚及經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局變化、區(qū)域經(jīng)濟(jì)要素集聚等所帶來的影響及影響機(jī)制，得到了創(chuàng)新性的理論研究成果和有重要決策參考價(jià)值的政策啟示。

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