第1章 結構系統(tǒng)與整機振動

1.1結構系統(tǒng)及其損傷失效

1.1.1結構與結構系統(tǒng)

1.1.2結構系統(tǒng)特征描述

1.1.3結構系統(tǒng)損傷失效

1.2結構系統(tǒng)非連續(xù)性與非確定性

1.2.1結構系統(tǒng)非連續(xù)性

1.2.2結構系統(tǒng)參數(shù)非確定性

1.3結構系統(tǒng)穩(wěn)健性

1.3.1連接界面損傷

1.3.2連接結構力學特性

1.3.3結構系統(tǒng)振動特性

1.4本章小結

第2章結構非連續(xù)性與力學特性穩(wěn)健性

2.1連接界面與損傷

2.1.1連接界面

2.1.2界面損傷

2.2連接結構穩(wěn)健性

2.2.1非連續(xù)梁彎曲剛度及力學模型

2.2.2連接界面阻尼模型與能量耗散特性

2.2.3連接界面變形及力學效應

2.3轉子系統(tǒng)穩(wěn)健性

2.3.1力學特征參數(shù)

2.3.2固有振動特性

2.3.3振動響應特性

2.4本章小結

第3章 結構系統(tǒng)力學特性區(qū)間分析方法

3.1區(qū)間數(shù)與區(qū)間數(shù)運算

3.1.1區(qū)間數(shù)學基本概念

3.1.2區(qū)間運算規(guī)則

3.1.3區(qū)間擴張問題

3.1.4工程算例

3.2子區(qū)間組合法及應用

3.2.1子區(qū)間組合法

3.2.2轉子結構系統(tǒng)動力特性計算流程

3.2.3工程算例

3.3轉子系統(tǒng)振動特性區(qū)間分析

3.3.1固有特性區(qū)間分析

3.3.2穩(wěn)態(tài)響應區(qū)間分析

3.3.3瞬態(tài)響應區(qū)間分析

3.4本章小結

第4章結構系統(tǒng)力學特性容差設計方法

4.1基本概念

4.2響應面法

4.2.1響應面(試驗設計)確定

4.2.2多項式響應面模型

4.2.3雙響應面模型

4.2.4轉子系統(tǒng)臨界轉速優(yōu)化設計(算例)

4.3容差模型法

4.3.1容差分析原理

4.3.2容差模型建立方法

4.3.3容差模型的解法

4.3.4容差模型法優(yōu)化轉子動力學設計(算例1)

4.3.5容差模型法優(yōu)化接觸特性設計(算例2)

4.4本章小結

第5章 轉子連接結構及其力學特性穩(wěn)健設計

5.1典型轉子連接結構

5.1.1剛性轉子

5.1.2柔性轉子

5.2法蘭—螺栓連接結構穩(wěn)健設計

5.2.1穩(wěn)健設計方法

5.2.2鼓筒輪盤螺栓連接

5.2.3鼓筒錐殼螺栓連接

5.2.4錐殼輪盤螺栓連接

5.3套齒連接結構穩(wěn)健設計

5.3.1套齒連接結構剛度損失機理

5.3.2渦輪盤軸套齒連接結構

5.3.3渦輪壓氣機轉子套齒連接結構

5.4止口連接結構穩(wěn)健設計

5.4.1連接界面受力狀態(tài)分析

5.4.2穩(wěn)健設計方法

5.4.3穩(wěn)健設計范例

5.5本章小結

第6章轉子結構系統(tǒng)振動特性穩(wěn)健設計

6.1轉子—支承結構系統(tǒng)剛度特性

6.1.1兩支點轉子系統(tǒng)

6.1.2三支點轉子系統(tǒng)

6.1.3懸臂支承轉子系統(tǒng)

6.2轉子系統(tǒng)的臨界轉速敏感度及分散度

6.2.1兩支點轉子系統(tǒng)

6.2.2三支點轉子系統(tǒng)

6.2.3雙轉子系統(tǒng)

6.3轉子結構系統(tǒng)振動響應容差設計

6.3.1兩支點轉子系統(tǒng)

6.3.2多支點轉子系統(tǒng)

6.3.3雙轉子系統(tǒng)

6.4本章小結

第7章整機振動容差控制技術

7.1靜子支承同心度容差控制技術

7.1.1定義

7.1.2誤差來源與計算模型

7.1.3測量與控制技術

7.1.4容差控制效果

7.1.5本節(jié)小結

7.2轉子堆疊優(yōu)化技術

7.2.1定義

7.2.2誤差來源與計算模型

7.2.3測量與控制技術

7.2.4容差控制效果

7.2.5本節(jié)小結

7.3轉子不平衡量優(yōu)化技術

7.3.1定義

7.3.2誤差來源與計算模型

7.3.3測量與控制技術

7.3.4容差控制效果

7.3.5本節(jié)小結

7.4本章小結

附錄轉子不平衡量分布特征

參考文獻