第1章 緒論
1．1 研究背景及意義
1．2 相關(guān)技術(shù)研究現(xiàn)狀
1．3 本書主要內(nèi)容

第2章 高鐵場(chǎng)下大規(guī)模MIMO系統(tǒng)及相關(guān)技術(shù)
2．1 毫米波大規(guī)模MIMO系統(tǒng)模型
2．2 傳統(tǒng)預(yù)編碼技術(shù)研究
2．3 信號(hào)傳輸技術(shù)與性能評(píng)估
2．4 LTE-R網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃及切換相關(guān)技術(shù)
2．5 本章小結(jié)

第3章 不同天線陣列下毫米波大規(guī)模MIMO混合預(yù)編碼設(shè)計(jì)
3．1 毫米波混合預(yù)編碼系統(tǒng)模型
3．2 不同排列方式大規(guī)模天線陣列設(shè)計(jì)
3．3 不同天線陣列混合預(yù)編碼器設(shè)計(jì)
3．4 本章小結(jié)

第4章 車地間毫米波通信系統(tǒng)離散混合預(yù)編碼設(shè)計(jì)
4．1 系統(tǒng)模型
4．2 離散混合預(yù)編碼設(shè)計(jì)
4．3 本章小結(jié)

第5章 車地間空間相關(guān)信道下大規(guī)模MIMO上行系統(tǒng)性能研究
5．1 系統(tǒng)模型
5．2 不同ADC接收機(jī)的系統(tǒng)性能分析
5．3 本章小結(jié)

第6章 低精度ADCs/DACs下大規(guī)模MIMO系統(tǒng)性能研究
6．1 低精度ADCs/DACs下全雙工大規(guī)模MIMO系統(tǒng)模型
6．2 低精度ADCs/DACs架構(gòu)下系統(tǒng)性能分析
6．3 低精度ADCs/DACs下毫米波大規(guī)模MIMO混合預(yù)編碼模型
6．4 系統(tǒng)頻譜效率分析與混合預(yù)編碼設(shè)計(jì)
6．5 本章小結(jié)

第7章 非理想硬件下大規(guī)模MIMO下行系統(tǒng)性能研究
7．1 系統(tǒng)模型
7．2 低精度ADCs/DACs架構(gòu)下系統(tǒng)性能分析
7．3 本章小結(jié)

第8章 軌道交通車地通信基于位置信息的越區(qū)切換技術(shù)
8．1 基于位置信息的硬切換優(yōu)化算法
8．2 基于位置信息的無縫切換優(yōu)化算法研究
8．3 基于模糊邏輯的切換優(yōu)化算法研究
8．4 本章小結(jié)

參考文獻(xiàn)
主要符號(hào)說明