《豐田如何跨越危機(jī)》的作者是日本著名財(cái)經(jīng)記者, 出版過(guò)多部商業(yè)類著作。本書通過(guò)對(duì)豐田汽車公司多位高層管理人員的現(xiàn)場(chǎng)采訪, 較為真實(shí)地反映了豐田公司如何在危機(jī)來(lái)臨、危機(jī)之中始終立于不敗之地。 這些應(yīng)對(duì)危機(jī)的辦法包括豐田公司的用人制度、 一以貫之的危機(jī)意識(shí)、 生產(chǎn)管理方法和企業(yè)文化等。豐田公司應(yīng)對(duì)危機(jī)的主動(dòng)態(tài)度、意識(shí)和方法將為更多企業(yè)和個(gè)人提供借鑒參考。
適讀人群 :適合各類企業(yè)和組織的管理者閱讀, 也適合對(duì)豐田汽車公司感興趣的讀者閱讀 【適讀人群】
《豐田如何跨越危機(jī)》適合各類企業(yè)和組織的管理者閱讀, 也適合對(duì)豐田汽車公司感興趣的讀者閱讀,閱讀本書對(duì)自身成長(zhǎng)也會(huì)大有幫助。
【圖書特色】
1. 《豐田如何跨越危機(jī)》立足于多年采訪的一手資料,深刻揭示了豐田公司歷史上數(shù)次遭遇重大危機(jī)但都安然度過(guò),始終是世界企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理教科書的真實(shí)原因。
2. 書中關(guān)于豐田的企業(yè)文化基因、管理技巧方法、經(jīng)營(yíng)理念、人才培養(yǎng)等,或許只是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單一句話、看似平淡的一個(gè)小技巧,但只要深入骨髓、一以貫之,就能夠使自己(企業(yè)和個(gè)人)長(zhǎng)久立于不敗之地。
3. 《豐田如何跨越危機(jī)》不只是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的教科書,同樣也是個(gè)人成長(zhǎng)的教科書。
【推薦書單】
《豐田如何跨越危機(jī)》
書號(hào):ISBN 978-7-111-67691-1
定價(jià): 69.00元
《豐田的現(xiàn)場(chǎng)管理:豐田副社長(zhǎng)河合滿采訪實(shí)錄》
書號(hào):ISBN 978-7-111-65393-6
定價(jià):59.00元
《拯救工廠危機(jī):阿米巴經(jīng)營(yíng)實(shí)操手冊(cè) 第2版》
書號(hào):ISBN 978-7-111-59200-6
定價(jià):69.00元
《精益經(jīng)營(yíng):走進(jìn)智能互聯(lián)時(shí)代》
書號(hào):ISBN 978-7-111-64280-0
定價(jià):69.00元
現(xiàn)在日本汽車產(chǎn)業(yè)的環(huán)境正在發(fā)生急劇變化。
如果說(shuō)在第二次世界大戰(zhàn)之后日本經(jīng)濟(jì)的兩大支柱是汽車和電機(jī)產(chǎn)業(yè),那么隨著20世紀(jì)90年代因特網(wǎng)的普及,電機(jī)產(chǎn)業(yè)在日本本土以外殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中已經(jīng)敗北,過(guò)去的輝煌已經(jīng)不復(fù)存在。
另一方面,在汽車產(chǎn)業(yè)中,豐田公司作為日本企業(yè),除了首次銷售額超過(guò)30萬(wàn)億日元(2019年3月結(jié)算)的業(yè)績(jī)之外,也同日產(chǎn)汽車、本田汽車一樣面臨著如何保住全球化企業(yè)地位的課題。除此以外,鈴木雖然在印度市場(chǎng)的份額表現(xiàn)了明顯優(yōu)勢(shì),但也面臨相同的問(wèn)題。這些日本汽車企業(yè)生產(chǎn)總值約有60萬(wàn)億日元,約占日本制造業(yè)的20%。如果汽車制造業(yè)像電機(jī)產(chǎn)業(yè)那樣在世界市場(chǎng)中失去競(jìng)爭(zhēng)力,那日本經(jīng)濟(jì)將會(huì)動(dòng)搖的說(shuō)法不再是言過(guò)其實(shí)。由于人們過(guò)于信賴處在日本汽車產(chǎn)業(yè)絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)核心地位的豐田公司,所以在2019年5月,豐田社長(zhǎng)豐田章男提出的“保護(hù)長(zhǎng)期雇用局面很困難”這句話讓很多人非常錯(cuò)愕,甚至遭到很多人的批評(píng)。
于是就有人質(zhì)疑:“為什么已經(jīng)賺了那么多利潤(rùn)的豐田會(huì)說(shuō)出這種話”,可是,如果了解今天的汽車產(chǎn)業(yè),了解豐田所處的嚴(yán)峻環(huán)境,就一定能夠理解豐田社長(zhǎng)所說(shuō)的話意味著什么。2017年11月,豐田社長(zhǎng)就現(xiàn)在的汽車產(chǎn)業(yè)及豐田公司的狀況進(jìn)行了如此闡述:
“我們已經(jīng)進(jìn)入百年一遇的大變革中,生死攸關(guān)的危機(jī)之戰(zhàn)已經(jīng)開(kāi)始!
豐田本身的業(yè)績(jī)無(wú)論當(dāng)時(shí)還是現(xiàn)在盡管表現(xiàn)得非常耀眼,但是在繁華之中始終保持危機(jī)感是諸如豐田這類大公司的特點(diǎn),這種反應(yīng)不是從現(xiàn)在豐田社長(zhǎng)開(kāi)始的,而是代代薪火相傳的傳統(tǒng),可以稱得上豐田的基因。
從1995年開(kāi)始擔(dān)任了四年豐田社長(zhǎng)的奧田碩有過(guò)這么一句話:“必須要意識(shí)到企業(yè)生命是有限的,如果真有‘不朽’這個(gè)詞,那就需要做給你們看看!
奧田碩先生以“不改變就是錯(cuò)誤”的基本理念要求豐田這個(gè)大企業(yè)的員工進(jìn)行“改變”。這種改變?yōu)槠珍J斯的銷售和豐田在日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率的逐漸回升做出了很大貢獻(xiàn)。這種要求改變的態(tài)度來(lái)自于一旦不改變,豐田公司只能作為“曾經(jīng)輝煌過(guò)的企業(yè)”而落下帷幕產(chǎn)生的強(qiáng)烈危機(jī)感。
僅因?yàn)橐?guī)模龐大、具有悠久的歷史、過(guò)去生產(chǎn)出很多市場(chǎng)暢銷產(chǎn)品這樣的理由維持生存是不現(xiàn)實(shí)的,商海不會(huì)那么仁慈。這些理由更像是“革新中進(jìn)退兩難的羈絆”。歷史曾經(jīng)表明,成功過(guò)的企業(yè)都因?yàn)楸怀晒?jīng)驗(yàn)所束縛最后走向衰退。
“三年中沒(méi)有任何改變,公司就會(huì)倒閉”,這句話是豐田公司代代相傳的一句名言。事實(shí)上,豐田經(jīng)常主動(dòng)意識(shí)到“改變”。有句話表達(dá)了這層意思——光景好的年代正是改進(jìn)的時(shí)刻。即使在順境中也要時(shí)常抱有危機(jī)意識(shí),才能“讓變化貫穿于日常生活的每天”。
即使有如此認(rèn)知,面臨各種層出不窮的變化,豐田公司也不是都能簡(jiǎn)單地應(yīng)對(duì)的。正因如此,在這兩三年中,豐田社長(zhǎng)以驚人的速度,甚至可以說(shuō)是“休克療法”對(duì)公司進(jìn)行了一系列改革。這種改革的結(jié)果對(duì)豐田公司,甚至是對(duì)整個(gè)日本汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái),起到了決定作用。
這種現(xiàn)狀對(duì)于我們普通的日本人來(lái)說(shuō),也絕不是毫不相干。本書在對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)所發(fā)生的變化和變革進(jìn)行介紹的同時(shí),也對(duì)從豐田公司過(guò)去如何多次跨越危機(jī)并且持續(xù)性成長(zhǎng)中所感悟到的“豐田哲學(xué)”“豐田方式”進(jìn)行歸納總結(jié),試圖描述“豐田是什么樣的企業(yè)”以及“豐田為什么能夠度過(guò)危機(jī)”。
當(dāng)今社會(huì),不僅是汽車產(chǎn)業(yè),還有許多其他行業(yè)也逐漸面臨變化帶來(lái)的困境。這種情況不僅關(guān)乎企業(yè),那些在企業(yè)工作的職員也絕不是旁觀者。
正因如此,需要我們直面危機(jī),理解在不斷變化中成長(zhǎng)起來(lái)的“豐田方式”及思考方法應(yīng)是非常重要的事情。在“豐田方式”中,會(huì)有很多如何在多變的時(shí)代生存的智慧和啟示。
如果說(shuō)本書能夠?qū)ψx者有稍許的益處,那真的是我的榮幸。
在本書寫作和出版過(guò)程中,大和書房出版社的林陽(yáng)一先生對(duì)我?guī)椭艽,我在這里由衷地表示感謝。
桑原晃彌
【作者簡(jiǎn)介】桑原彌晃,生于1956年,財(cái)經(jīng)類記者,對(duì)多家著名企業(yè)進(jìn)行過(guò)現(xiàn)場(chǎng)商務(wù)采訪,所著圖書具有教科書式風(fēng)格。其圖書著作有《亞馬遜的哲學(xué)》《豐田式5W1H思考》《巴菲特巨富提出的7個(gè)法則》等。
【譯者簡(jiǎn)介】金曉非,1995年畢業(yè)于吉林工業(yè)大學(xué)汽車專業(yè),本科;2003年畢業(yè)于福岡工業(yè)大學(xué),碩士。曾工作于一汽集團(tuán)。2003年4月-2011年1月在ニューソン株式會(huì)社從事軟件設(shè)計(jì)工作;現(xiàn)服務(wù)于吉林海天勞務(wù)合作有限公司,從事日語(yǔ)教育培訓(xùn)工作。
前言
開(kāi)篇 豐田正在進(jìn)行一場(chǎng)殊死之戰(zhàn)
“保護(hù)終身雇用的局面很難”其真實(shí)原因
對(duì)豐田“終身雇用”的思考
對(duì)于那些裝作平靜的職員
讓汽車界發(fā)生激變的“CASE”
為什么豐田對(duì)電動(dòng)汽車會(huì)情有獨(dú)鐘
可怕的世界競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
今后的主題將是“速度和開(kāi)放”
為什么反而要開(kāi)放混合動(dòng)力技術(shù)專利
第一章 迎難而上的經(jīng)營(yíng)
如何跨越“倒閉危機(jī)”
“龐大的留存利潤(rùn)” 不是閑置資金
不讓“基礎(chǔ)工程”漏雨
豐田方式就是“做更好的產(chǎn)品應(yīng)對(duì)危機(jī)”
問(wèn)題發(fā)生是理所當(dāng)然的,發(fā)生問(wèn)題正是改進(jìn)的良機(jī)
一旦在“暫!鄙贤祽校瑫(huì)導(dǎo)致“關(guān)門”
現(xiàn)在的方法能讓豐田在21世紀(jì)幸存下來(lái)嗎?
20世紀(jì)曾經(jīng)繁榮的企業(yè),21世紀(jì)還能繼續(xù)繁榮嗎?
看清成功的時(shí)機(jī)
豐田的對(duì)手就是豐田自身
改進(jìn)一定要在順境中行動(dòng)
第二章 迎難而上的挑戰(zhàn)
怎樣才能趕上“世界第一”
始終把“世界第一”的公司作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
“去掉一個(gè)零”的思考方式
目標(biāo)是“二分之一化,四分之一化”
“把三小時(shí)縮短到三分鐘”
異想天開(kāi)的要求
所有的技術(shù)要“自己做”
不能讓外部公司承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)
不要用算數(shù),要用“隱身法”經(jīng)營(yíng)
150人的工作用二三十人,能辦到嗎?
用“否定的”思想面對(duì)改變
為了戰(zhàn)勝奔馳
第三章 打磨獨(dú)具匠心的創(chuàng)意
只會(huì)聽(tīng)話干活的是傻子,光聽(tīng)不干的更愚蠢
讓更多開(kāi)動(dòng)腦筋的人成長(zhǎng),才會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中取勝
重復(fù)五次“為什么”
追求根本原因的結(jié)果就是從“出口管理”向“入口管理”轉(zhuǎn)變
目的有一個(gè),手段有多個(gè)
對(duì)于準(zhǔn)備時(shí)間絕不吝惜
沒(méi)有困境就不會(huì)產(chǎn)生智慧
“一無(wú)所有”孕育改革
考慮“怎么能輕松呢”
不要對(duì)辛苦、疲勞帶有不滿
如何匯集“群眾的智慧”
為調(diào)動(dòng)大家開(kāi)動(dòng)腦筋想辦法
第四章 不要恐懼失敗,先試著做
“無(wú)論怎樣,先試著做”
再高超的辯解也解決不了問(wèn)題
失敗后寫好“失敗報(bào)告”就行
對(duì)有干勁的人不要給他“挫折感”
改進(jìn)一旦改錯(cuò),那就再改一次
改進(jìn)要反復(fù)進(jìn)行
什么都做,有些徒勞可以有
在迷茫的時(shí)候就需要“全都試一試”
培訓(xùn)中學(xué)到的不能應(yīng)用就沒(méi)有任何意義
照搬成功案例能成功的人幾乎沒(méi)有
改進(jìn)有順序
從“模范生產(chǎn)線”開(kāi)始
第五章組建最強(qiáng)團(tuán)隊(duì)
比一個(gè)人前進(jìn)一百步更好的是一百個(gè)人都前進(jìn)一步
絕不允許有一個(gè)人的業(yè)績(jī)是零
構(gòu)筑全方位的人際交流
不能僅和本部門的人交往
物理上的距離會(huì)產(chǎn)生心理上的距離
不要建立孤島
好朋友一定要“吵架”
真正的含義就是達(dá)成意見(jiàn)統(tǒng)一
上一道工序是上帝,下一道工序是客戶
怎樣處理與合作公司的關(guān)系
不要讓信息“坐冷板凳”
一定要強(qiáng)化橫向交流
第六章 制造就是人才培養(yǎng)
不要把人當(dāng)成機(jī)器的看守者
人類要做只有人類能做的工作
徒勞的“動(dòng)作”不是“工作”
時(shí)間就是生命
要培養(yǎng)能夠超越自己的部下
難度要一點(diǎn)點(diǎn)地提高
堅(jiān)持找到答案為止
“仔細(xì)觀察”就是“留心”和“思考”
教育與訓(xùn)練不同
教授的過(guò)程其實(shí)也是一次學(xué)習(xí)的過(guò)程
“把部下當(dāng)成人”給予關(guān)心
把所有部下當(dāng)作個(gè)人對(duì)待
第七章做具有社會(huì)責(zé)任感的公司
自己的城池一定要自己守衛(wèi)
要有足夠的現(xiàn)金流
保護(hù)“日本制造”和“保護(hù)就業(yè)”
企業(yè)與職員之間需要團(tuán)結(jié)一致
成為良好的企業(yè)公民
豐田怎樣獲得美國(guó)人的信賴?
做個(gè)有社會(huì)責(zé)任的公司
不徹底地承擔(dān)社會(huì)責(zé)任,企業(yè)將不會(huì)發(fā)展
參考文獻(xiàn)