根據(jù)民航組織（ICAO）有關衛(wèi)星導航系統(tǒng)（GNSS）標準和推薦操作規(guī)范（SARPs）的規(guī)定，本書一方面系統(tǒng)闡述衛(wèi)星導航系統(tǒng)的增強系統(tǒng)分為地基增強系統(tǒng)(Ground Based Augmentation System，GBAS)、星基增強系統(tǒng)(Satellite Based Augmentation System，SBAS)、機載增強系統(tǒng)(Aircraft Based Augmentation System，ABAS)的工作原理與應用。另一方面，結合當前熱度的低軌移動通信系統(tǒng)提出導航增強業(yè)務，本書介紹了其工作原理和典型應用情況。
第1章緒論
1.1概述
1.2差分改正系統(tǒng)
1.2.1誤差分析
1.2.2差分改正技術
1.3完好性增強系統(tǒng)
1.3.1完好性分析
1.3.2完好性增強技術
1.4小結
參考文獻
第2章基本算法
2.1概述
2.1.1 差分改正技術進展
2.1.2完好性增強技術進展
2.2工作原理
2.2.1星歷和鐘差分離廣域差分改正
2.2.2等效鐘差改正
2.2.3觀測方程
2.2.4偽距殘差計算
2.2.5等效鐘差
2.3廣域差分改正
2.3.1衛(wèi)星鐘差改正數(shù)
2.3.2衛(wèi)星軌道改正數(shù)
2.3.3電離層格網(wǎng)改正
2.4完好性監(jiān)測
2.4.1GNSS完好性故障因素分析
2.4.2廣域差分完好性參數(shù)--UDRE
2.4.3基本完好性慢變參數(shù)--SISA
2.4.4基本完好性快變參數(shù)--SISMA
參考文獻
第3章星基增強系統(tǒng)
3.1概述
3.2 工作原理
3.2.1廣域差分改正
3.2.2完好性監(jiān)測
3.3系統(tǒng)組成
3.3.1空間段
3.3.2地面段
3.3.3用戶段
3.4系統(tǒng)指標
3.5信息處理
3.5.1地面段數(shù)據(jù)處理
3.5.2空間段數(shù)據(jù)處理
3.5.3用戶段數(shù)據(jù)處理
3.6信號體制
3.6.1信號射頻特征
3.6.2SBAS L1信號
3.6.3SBAS L5信號
3.7典型應用
3.7.1美國廣域增強系統(tǒng)
3.7.2歐洲地球靜止軌道衛(wèi)星導航重疊服務
參考文獻
第4章地基增強系統(tǒng)
4.1概述
4. 2系統(tǒng)組成
4.2.1地面站
4.2.2機載設備
4.3工作原理
4.3.1差分改正
……
第5章 空基增強系統(tǒng)
第6章 差分系統(tǒng)
第7章 展望
縮略語.
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