序一
序二
前言

第1章 Radioss求解器介紹
1.1 求解器功能亮點(diǎn)
1.2 Altair仿真平臺(tái)以及全面的領(lǐng)域應(yīng)用
1.3 Radioss求解器格式
1.4 Radioss求解器的求解流程
1.4.1 starter和engine
1.4.2 內(nèi)存和磁盤(pán)要求
1.5 運(yùn)行Radioss
1.5.1 使用Altair Compute Console 提交Radioss計(jì)算
1.5.2 使用腳本運(yùn)行Radioss
1.5.3 從前處理中運(yùn)行Radioss
1.6 Radioss模型前處理
1.7 Radioss結(jié)果后處理

第2章 顯式求解和時(shí)間步長(zhǎng)
2.1 非線性動(dòng)力學(xué)基本理論
2.2 有限元控制方程的積分算法
2.3 時(shí)間步長(zhǎng)
2.3.1 臨界時(shí)間步長(zhǎng)
2.3.2 時(shí)間步長(zhǎng)控制
2.3.3 單元特征長(zhǎng)度
2.4 質(zhì)量縮放

第3章 材料
3.1 Radioss材料數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備
3.2 金屬材料模型
3.2.1 應(yīng)變率效應(yīng)
3.2.2 溫度影響
3.2.3 可變彈性模量
3.2.4 硬化
3.2.5 屈服和壓力的關(guān)系3.2.6常用金屬屈服屬性匯總
3.3 材料失效
3.3.1 在材料卡片/MAT中定義失效
3.3.2 在失效卡片/FAIL中定義失效
3.4 超彈性材料
3.4.1 Ogden模型
3.4.2 Yeoh模型
3.4.3 Arruda-Boyce模型
3.4.4 超彈性材料的常見(jiàn)試驗(yàn)
3.4.5 超彈性材料的單元屬性設(shè)置
3.4.6 超彈性、黏彈性模型功能匯總
3.5 復(fù)合材料的建模
3.5.1 復(fù)合材料的材料模型
3.5.2 復(fù)合材料的失效模型

第4章 單元屬性
4.1 殼單元
4.1.1 4點(diǎn)殼單元或3點(diǎn)殼單元
4.1.2 殼單元的形函數(shù)
4.1.3 殼單元質(zhì)量分配和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量
4.1.4 殼單元中的沙漏處理
4.1.5 殼單元中力和力矩的計(jì)算
4.1.6 塑性計(jì)算
4.2 實(shí)體單元
4.2.1 沙漏模型
4.2.2 小應(yīng)變參數(shù)
4.2.3 四面體單元
4.2.4 連接實(shí)體單元
4.3 殼單元和實(shí)體單元坐標(biāo)系統(tǒng)
4.3.1 4節(jié)點(diǎn)殼單元
4.3.2 3節(jié)點(diǎn)殼單元
4.3.3 實(shí)體單元和厚殼
4.3.4 四面體單元
4.3.5 材料坐標(biāo)系統(tǒng)
4.4 復(fù)合材料單元屬性
4.4.1 殼體單元
4.4.2 實(shí)體單元
4.4.3 交叉異性單元
4.5 彈簧單元
4.5.1 彈簧的內(nèi)力和彎矩計(jì)算
4.5.2 彈簧的強(qiáng)化方式選擇（H參數(shù)）
4.5.3 彈簧的失效方式
4.6 連接單元
4.6.1 KJOINT2的連接類(lèi)型
4.6.2 KJOINT2的建模要求和坐標(biāo)系
4.6.3 KJOINT2的位移和角度鎖止
4.6.4 KJOINT2的剛度和阻尼

第5章 其他設(shè)置
5.1 接觸設(shè)置
5.1.1 非線性罰函數(shù)接觸算法
5.1.2 線性罰函數(shù)接觸算法
5.1.3 /FRICTION和/FRIC_ORIENT 摩擦系數(shù)
5.1.4 接觸推薦設(shè)置
5.2 連接設(shè)置
5.2.1 剛體(/RBODY)
5.2.2 剛性連接（/RLINK）
5.2.3 碰撞中的螺栓建模
5.2.4 焊點(diǎn)和黏膠建模

第6章 Radioss模型優(yōu)化
6.1 Radioss的RADOPT功能
6.1.1 RADOPT優(yōu)化介紹
6.1.2 RADOPT的優(yōu)化流程
6.1.3 RADOPT優(yōu)化文件的定義
6.1.4 運(yùn)行RADOPT優(yōu)化
6.2 Radioss實(shí)體單元拓?fù)鋬?yōu)化示例
6.2.1 優(yōu)化模型介紹
6.2.2 優(yōu)化設(shè)置
6.2.3 RADOPT計(jì)算結(jié)果查看

第7章 Radioss用戶二次開(kāi)發(fā)子程序簡(jiǎn)介
7.1 Radioss二次開(kāi)發(fā)的準(zhǔn)備工作
7.1.1 用戶動(dòng)態(tài)庫(kù)
7.1.2 編譯步驟
7.2 Radioss用戶材料模型二次開(kāi)發(fā)
7.2.1 LECMnn 的starter子程序
7.2.2 SIGEPSnn的engine子程序
7.3 Radioss材料失效模型二次開(kāi)發(fā)
7.4 Radioss用戶單元屬性二次開(kāi)發(fā)
7.4.1 單元屬性的starter子程序LECGnn和RINInn
7.4.2 初始化starter子程序RINInn
7.4.3 單元屬性的engine子程序
7.5 可訪問(wèn)的函數(shù)
7.6 Abaqus與Radioss二次開(kāi)發(fā)比較

第8章 汽車(chē)領(lǐng)域工具應(yīng)用
8.1 約束系統(tǒng)建模工具
8.1.1 假人位置調(diào)姿與預(yù)模擬
8.1.2 座椅機(jī)構(gòu)調(diào)整工具
8.1.3 座椅泡沫壓縮工具
8.1.4 安全帶建模工具
8.2 壁障模型放置工具
8.3 行人保護(hù)建模工具
8.4 安全氣囊及其折疊工具
8.4.1 有限體積法安全氣囊
8.4.2 氣囊的網(wǎng)格
8.4.3 安全氣囊常見(jiàn)要求
8.4.4 排氣孔和織物透氣性控制
8.4.5 安全氣囊接觸
8.4.6 安全氣囊穩(wěn)定計(jì)算
8.4.7 FVM安全氣囊的時(shí)間歷程和動(dòng)畫(huà)輸出
8.4.8 安全氣囊建模要求
8.4.9 安全氣囊折疊工具

第9章 汽車(chē)碰撞工況仿真分析
9.1 汽車(chē)碰撞仿真模型
9.1.1 模型組成
9.1.2 仿真分析設(shè)置
9.1.3 Radioss重啟動(dòng)分析
9.1.4 模型精度控制
9.1.5 結(jié)果后處理
9.1.6 重要部件失效模擬及建議
9.2 100%正面剛性墻碰撞工況
9.2.1 100%正面剛性墻碰撞分析規(guī)范
9.2.2 汽車(chē)碰撞車(chē)身分區(qū)
9.2.3 100%整車(chē)剛性壁障碰撞分析模型
9.2.4 100% 整車(chē)剛性壁障碰撞分析評(píng)價(jià)指標(biāo)
9.3 正面可變形壁障工況
9.3.1 40%正面可變形壁障的分析規(guī)范
9.3.2 MPDB碰撞分析規(guī)范
9.4 25%小偏置碰撞工況
9.4.1 25%小偏置碰撞試驗(yàn)規(guī)范
9.4.2 25%小偏置碰撞策略
9.4.3 車(chē)體評(píng)價(jià)體系
9.4.4 后處理
9.5 AE-MDB碰撞工況
9.5.1 AE-MDB碰撞試驗(yàn)規(guī)范
9.5.2 AE-MDB評(píng)價(jià)體系及后處理
9.6 側(cè)面柱碰工況
9.6.1 側(cè)面柱碰分析規(guī)范
9.6.2 側(cè)面柱碰分析結(jié)果評(píng)價(jià)
9.6.3 側(cè)面柱碰優(yōu)化策略

第10章 電子與家電行業(yè)應(yīng)用
10.1 概述
10.2 電子與家電行業(yè)仿真模型的搭建
10.2.1 電子與家電行業(yè)建模的單元網(wǎng)格標(biāo)準(zhǔn)
10.2.2 材料本構(gòu)的選取
10.2.3 仿真接觸類(lèi)型
10.2.4 連接關(guān)系建模方法
10.2.5 跌落分析常見(jiàn)問(wèn)題
10.3 跌落仿真的推薦參數(shù)
10.3.1 材料單位系統(tǒng)
10.3.2 全局默認(rèn)參數(shù)
10.3.3 單元屬性推薦參數(shù)
10.3.4 接觸算法推薦參數(shù)
10.3.5 輸出設(shè)置
10.4 電子與家電行業(yè)案例
10.4.1 跌落仿真
10.4.2 多工況仿真
10.4.3 準(zhǔn)靜態(tài)工況分析
10.4.4 Radioss 結(jié)合 HyperStudy 多學(xué)科優(yōu)化

第11章 Radioss流固耦合
11.1 SPH粒子法
11.1.1 SPH建模
11.1.2 SPH計(jì)算時(shí)間步長(zhǎng)
11.1.3 SOL2SPH
11.2 ALE
11.2.1 ALE邊界約束和定義
11.2.2 ALE材料
11.2.3 ALE網(wǎng)格/單元屬性
11.2.4 ALE接觸設(shè)置
11.2.5 ALE常用功能推薦
11.2.6 ALE輸出控制
11.2.7 ALE計(jì)算的檢查

附錄