本書(shū)依托米倉(cāng)山公路隧道通風(fēng)豎井工程,對(duì)特長(zhǎng)公路隧道通風(fēng)豎井建造方案、施工技術(shù)、施工設(shè)備配套及通風(fēng)聯(lián)絡(luò)道的設(shè)計(jì)與優(yōu)化進(jìn)行了全面論述,詳細(xì)介紹了短段掘砌、單層模筑混凝土襯砌的混合作業(yè)法施工技術(shù),系統(tǒng)地總結(jié)了短段掘砌法深大豎井設(shè)計(jì)與施工的研究成果。以數(shù)值模擬為手段,對(duì)豎井開(kāi)挖損傷機(jī)理、豎井及圍巖穩(wěn)定性、襯砌結(jié)構(gòu)受力特性等進(jìn)行了系統(tǒng)論述。驗(yàn)證了米倉(cāng)山公路隧道豎井結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,得到了襯砌結(jié)構(gòu)受力特性,確定其現(xiàn)有圍巖襯砌結(jié)構(gòu)可以保證豎井在施工運(yùn)營(yíng)期間的安全性。后,對(duì)豎井施工過(guò)程管理及風(fēng)險(xiǎn)控制進(jìn)行了較為全面的闡述。本書(shū)的出版對(duì)于我國(guó)公路隧道豎井建設(shè)具有重要的借鑒意義,同時(shí)對(duì)推動(dòng)國(guó)內(nèi)公路交通領(lǐng)域建設(shè)的發(fā)展也起到一定的作用。本書(shū)可供從事隧道及地下工程設(shè)計(jì)、施工、科研相關(guān)工作的人員使用,也可作為高等院校隧道工程、巖土工程等專(zhuān)業(yè)師生的參考用書(shū)。