定 價(jià)：40 元
叢書名：新世紀(jì)土木工程系列規(guī)劃教材
- 作者：姜福香 編
- 出版時(shí)間：2010/2/1
- ISBN：9787111293835
- 出 版 社：機(jī)械工業(yè)出版社
- 中圖法分類：U44
- 頁(yè)碼：372
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開(kāi)本：16開(kāi)
《橋梁工程》共分五篇，重點(diǎn)介紹鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋、拱式橋、剛架橋等常用中小型橋梁的上部結(jié)構(gòu)及其墩臺(tái)的構(gòu)造原理、設(shè)計(jì)計(jì)算方法和施工方法。對(duì)斜拉橋和懸索橋等大跨徑橋梁的構(gòu)造、計(jì)算和施工要點(diǎn)也作了簡(jiǎn)單的介紹。
《橋梁工程》可作為土木工程專業(yè)用教材，也可作為從事橋梁工程設(shè)計(jì)、管理和施工的工程技術(shù)人員的自學(xué)參考書。
“橋梁工程”是土木工程原野的一門重要專業(yè)課。本書重點(diǎn)介紹鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋、拱式橋、剛架橋等常用中小型橋梁的上部結(jié)構(gòu)及其墩臺(tái)的構(gòu)造原理、設(shè)計(jì)計(jì)算方法和施工方法。本書可作為土木工程專業(yè)用教材，也可作為從事橋梁工程設(shè)計(jì)、管理和施工的工程技術(shù)人員的自學(xué)參考書。
“橋梁工程”是土木工程專業(yè)的一門重要專業(yè)課。本書是根據(jù)土木工程專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)制定的土木工程專業(yè)本科培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)方案，以及土木工程專業(yè)教材編審委員會(huì)審定的《橋梁工程》編寫大綱編寫的，可作為普通高等學(xué)校土木工程專業(yè)學(xué)生的專業(yè)課教材。
本書在編寫過(guò)程中注重培養(yǎng)學(xué)生掌握基本理論和實(shí)際操作的能力。本課程的先修課程包括“結(jié)構(gòu)力學(xué)”、“混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理”、“橋涵水文”及“基礎(chǔ)工程”等專業(yè)基礎(chǔ)課。在此基礎(chǔ)上，通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，力求使學(xué)生深入掌握橋梁工程的專業(yè)技能，了解橋梁工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)、計(jì)算的基本知識(shí)，掌握常用中、小型橋梁的構(gòu)造原理及設(shè)計(jì)計(jì)算方法，熟悉有關(guān)的橋梁施工技術(shù)，初步了解大跨度橋梁的設(shè)計(jì)和計(jì)算理論，具備解決較復(fù)雜橋梁?jiǎn)栴}的能力。
本書在編寫過(guò)程中，緊密結(jié)合了我國(guó)最新修訂的JTG D60-2004《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》、JTG D62-2004《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》、ITG D61-2005《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》、JTG D63-2007《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》、JTJ 041-2000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JT／T 4-2004《公路橋梁板式橡膠支座》及JT 391-1999《公路橋梁盆式橡膠支座》等規(guī)范，充分反映了近年來(lái)國(guó)內(nèi)外橋梁工程的最新進(jìn)展。為了使學(xué)生加深對(duì)橋梁知識(shí)的理解，每章后面都附有相應(yīng)的思考題和習(xí)題。
本書分五篇，共21章。第1篇為總論，其中第1章主要介紹橋梁的組成和分類以及國(guó)內(nèi)外橋梁建設(shè)發(fā)展的成就與橋梁工程發(fā)展的趨勢(shì)。第2章主要介紹橋梁設(shè)計(jì)與建設(shè)的程序以及橋梁設(shè)計(jì)的一般原則，對(duì)橋梁方案比選的方法和步驟作了簡(jiǎn)單的介紹。第3章介紹了設(shè)計(jì)中需要考慮的橋梁作用類型及其計(jì)算和取值的方法。第4章介紹橋面鋪裝、防水與排水設(shè)施、橋梁伸縮縫及人行道、欄桿等橋面附屬設(shè)施的類型和構(gòu)造。
前言
第1篇 總論
第1章 概述
1.1 橋梁工程的地位和作用
1.2 橋梁的基本組成與分類
1.3 國(guó)內(nèi)外橋梁建設(shè)的成就與發(fā)展趨勢(shì)
第2章 橋梁的總體規(guī)劃與設(shè)計(jì)
2.1 橋梁設(shè)計(jì)與建設(shè)程序
2.2 橋梁設(shè)計(jì)的一般原則
2.3.橋梁設(shè)計(jì)方案比選
第3章 橋梁的作用
3.1 永久作用
3.2 可變作用
3.3 偶然作用
3.4 作用代表值及作用效應(yīng)組合
思考題
第4章 橋面布置與構(gòu)造
4.1 橋面組成與布置
4.2 橋面鋪裝
4.3 橋面防水與排水設(shè)施
4.4 橋梁伸縮縫
4.5 人行道、欄桿（護(hù)欄）與燈柱
思考題
第2篇 混凝土梁式橋
第5章 概述
第6章 混凝土簡(jiǎn)支梁橋的構(gòu)造與設(shè)計(jì)
6.1 混凝土簡(jiǎn)支板橋
6.2 裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋
6.3 裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋
6.4 組合梁橋
思考題
第7章 混凝土簡(jiǎn)支梁橋的計(jì)算
7.1 概述
7.2 橋面板的計(jì)算
7.3 荷載橫向分布計(jì)算
7.4 主梁內(nèi)力計(jì)算
7.5 橫隔梁內(nèi)力計(jì)算
7.6 撓度與預(yù)拱度計(jì)算
思考題和習(xí)題
第8章 懸臂和連續(xù)體系梁橋
8.1 懸臂和連續(xù)體系梁橋的一般特點(diǎn)
8.2 懸臂和連續(xù)體系梁橋的立面設(shè)計(jì)
8.3 懸臂和連續(xù)體系梁橋的橫斷面設(shè)計(jì)
8.4 主梁預(yù)應(yīng)力筋的布置一
8.5 其他構(gòu)造與設(shè)計(jì)
8.6 懸臂梁橋與連續(xù)梁橋?qū)嵗?br>8.7 懸臂梁橋與連續(xù)梁橋計(jì)算要點(diǎn)
8.8 牛腿的計(jì)算要點(diǎn)
思考題：
第9章 梁式橋的支座
9.1 支座的功能與布置原則
9.2 支座的類型和構(gòu)造
9.3 支座的設(shè)計(jì)與選用
思考題
第10章 混凝土斜、彎橋簡(jiǎn)介
10.1 斜板（梁）橋
10.2 彎梁橋
第1l章 剛架橋簡(jiǎn)介
11.1 概述
11.2 剛架橋的分類及力學(xué)特點(diǎn)
11.3 剛架橋的構(gòu)造特點(diǎn)
思考題
第12章 混凝土梁橋的施工
12.1 支架和模板
12.2 混凝土簡(jiǎn)支梁橋施工
12.3 懸臂和連續(xù)體系梁橋施工
思考題
第3篇 拱橋
第13章 概述
13.1 拱橋的基本特點(diǎn)
13.2 拱橋的組成和分類
第14章 拱橋的總體規(guī)劃與布置
14.1 拱橋的設(shè)計(jì)標(biāo)高和矢跨比
14.2 拱軸線型的選擇
14.3 拱圈截面的變化規(guī)律
14.4 不等跨連續(xù)拱橋的處理
第15章.拱橋的構(gòu)造
15.1 普通上承式拱橋的構(gòu)造
15.2 中、下承式鋼筋混凝土拱橋構(gòu)造簡(jiǎn)介
15.3 整體上承式拱橋的構(gòu)造
思考題
第16章 拱橋的計(jì)算
16.1 懸鏈線拱軸方程及其幾何性質(zhì)
16.2 拱的內(nèi)力計(jì)算
16.3 拱圈強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗(yàn)算
16.4 其他類型拱橋計(jì)算要點(diǎn)
16.5 利用有限元法進(jìn)行拱橋計(jì)算簡(jiǎn)介
思考題和習(xí)題
第17章 拱橋施工技術(shù)
17.1 有支架施工法
17.2 無(wú)支架施工法
思考題
第4篇 斜拉橋與懸索橋
第18章 斜拉橋
18.1 概述
18.2 斜拉橋的總體布置與構(gòu)造
18.3 斜拉橋的結(jié)構(gòu)體系與分類
18.4 斜拉橋的計(jì)算要點(diǎn)
18.5 斜拉橋施工技術(shù)簡(jiǎn)介
18.6 斜拉橋工程實(shí)例
思考題
第19章 懸索橋
19.1 概述
19.2 懸索橋的基本類型
19.3 懸索橋的總體布置
19.4 懸索橋的構(gòu)造
19.5 懸索橋計(jì)算理論簡(jiǎn)介
19.6 懸索橋施工技術(shù)簡(jiǎn)介
19.7 懸索橋工程實(shí)例
思考題
第5篇 橋梁墩臺(tái)
第20章 橋梁墩臺(tái)的構(gòu)造與設(shè)計(jì)
20.1 概述
20.2 橋墩的類型與構(gòu)造
20.3 橋臺(tái)的類型與構(gòu)造
第21章 橋梁墩臺(tái)的計(jì)算
21.1 橋墩的計(jì)算
21.2 橋臺(tái)的計(jì)算
思考題和習(xí)題
附錄 鉸接板荷載橫向分布影響線豎坐標(biāo)表
參考文獻(xiàn)
橋梁工程是土木工程學(xué)科的一個(gè)重要分支，是交通工程的咽喉。在公路、鐵路及城市道路建設(shè)中，為了跨越各種障礙（如河流、海灣、湖泊、谷地或其他交通線路等），就必須修建各種橋梁。橋梁在工程規(guī)模上約占公路建設(shè)總造價(jià)的10％～20％，是交通線路的重要組成部分，是保證全線通車的關(guān)鍵。特別在戰(zhàn)時(shí)，即便是高技術(shù)戰(zhàn)爭(zhēng)中，橋梁仍具有非常重要的地位。為了保持這個(gè)咽喉的長(zhǎng)期正常使用，修建橋梁就不只是百年大計(jì)，而往往是千年大計(jì)。
橋梁是一種功能性的公共建筑物，往往還是一座立體的藝術(shù)結(jié)構(gòu)物，具有廣泛的社會(huì)性。因此，從一座橋上不僅可看出當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)的發(fā)展?fàn)顩r和技術(shù)工藝水平的高低，而且更可折射出一個(gè)國(guó)家和地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)、科學(xué)、技術(shù)、文化等各方面的情況，它具有時(shí)代的特征。一個(gè)國(guó)家造橋的歷史，可以反映這個(gè)國(guó)家的文化興衰，也是一個(gè)國(guó)家綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力的明顯標(biāo)志。橋梁不僅在物資交流、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的作用十分重要和明顯，在文化交流和整個(gè)社會(huì)發(fā)展中的作用也是十分巨大的。正如1986年美國(guó)總統(tǒng)在給美籍華人土木工程師、著名橋梁專家林同炎頒發(fā)美國(guó)總統(tǒng)國(guó)家科學(xué)獎(jiǎng)時(shí)所說(shuō)“他的科學(xué)貢獻(xiàn)不僅跨越了科學(xué)和藝術(shù)的鴻溝，也跨越了技術(shù)和社會(huì)的鴻溝”。
隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的全球化，大力發(fā)展交通運(yùn)輸事業(yè)，建立四通八達(dá)的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)，對(duì)于進(jìn)一步發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)文化交流，加強(qiáng)各民族間的團(tuán)結(jié)，縮小城鄉(xiāng)間的差別以及鞏固國(guó)防等方面，都具有非常重要的意義。
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