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本書針對收費公路行業(yè)的經(jīng)濟績效進行企業(yè)層面和行業(yè)層面的定性分析，并進一步對收費公路行業(yè)現(xiàn)實的經(jīng)濟績效狀況進行較為科學、客觀的量化評價；圍繞政府還貸公路與政府規(guī)制部門之間的內(nèi)在聯(lián)系，討論了收費公路行業(yè)行政壟斷的表現(xiàn)形式，分析行政壟斷的路徑依賴機制，構(gòu)建行政壟斷的測度模型并進行實證測量；深入研究租值耗散理論及其在收費公路行業(yè)的應用，并對收費公路行業(yè)行政壟斷引致的租值耗散程度進行測度；從壟斷主體的尋租行為、行業(yè)結(jié)構(gòu)導致的管理非效率及運營模式造成的規(guī)模非效率三方面系統(tǒng)研究租值耗散對經(jīng)濟績效的作用機理。后，本書提出：以規(guī)模經(jīng)濟手段降低收費公路行業(yè)租值耗散的改革路徑；從規(guī)制模式和規(guī)制手段入手的政府規(guī)制改革思路和從產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)化入手的市場化改革思路，以此作為優(yōu)化行政壟斷的措施及政策建議。

導言
第1章緒論
1.1研究背景
1.2相關理論研究與借鑒
1.2.1收費公路運營模式研究
1.2.2收費公路行業(yè)經(jīng)濟績效研究
1.2.3收費公路行業(yè)行政壟斷及優(yōu)化研究
1.2.4租值耗散理論研究
1.2.5收費公路行業(yè)租值耗散研究
1.2.6相關基礎設施行業(yè)租值耗散研究
1.2.7收費公路行業(yè)改革路徑研究
1.2.8存在問題與體會
1.3研究方法、主要內(nèi)容與創(chuàng)新
1.3.1研究方法及主要內(nèi)容
1.3.2主要創(chuàng)新
第2章收費公路行業(yè)經(jīng)濟績效實證研究
2.1收費公路行業(yè)經(jīng)濟績效理論分析
2.1.1經(jīng)濟績效
2.1.2經(jīng)濟績效定性評價
2.1.3經(jīng)濟績效定量評價

2.2企業(yè)經(jīng)濟績效定性分析
2.2.1收費公路運營單位界定
2.2.2收費公路運營單位經(jīng)濟績效定性分析
2.3行業(yè)經(jīng)濟績效定性分析
2.3.1政府還貸公路省級層面經(jīng)濟績效分析
2.3.2政府還貸公路與經(jīng)營性公路經(jīng)濟績效比較分析
2.4收費公路行業(yè)經(jīng)濟績效定量分析
2.4.1研究方法
2.4.2變量選擇
2.4.3實證結(jié)果及分析
第3章收費公路行業(yè)行政壟斷實證研究
3.1ISCP框架下收費公路行業(yè)行政壟斷分析
3.1.1收費公路行業(yè)企業(yè)行為分析
3.1.2收費公路行業(yè)結(jié)構(gòu)分析
3.1.3收費公路行業(yè)制度分析
3.2收費公路行業(yè)行政壟斷的路徑依賴
3.2.1收費公路行業(yè)行政壟斷存在的合理性
3.2.2收費公路行業(yè)行政壟斷的路徑依賴
3.2.3收費公路行業(yè)行政壟斷形成的路徑依賴
3.3收費公路行業(yè)行政壟斷的表現(xiàn)形式及作用結(jié)果
3.3.1收費公路運營環(huán)節(jié)的行政壟斷
3.3.2收費公路養(yǎng)護環(huán)節(jié)的行政壟斷
3.3.3收費公路行業(yè)行政壟斷的效果分析
3.4收費公路行業(yè)行政壟斷測度模型和指標體系構(gòu)建
3.4.1收費公路行業(yè)行政壟斷測度模型構(gòu)建
3.4.2收費公路行業(yè)行政壟斷測度指標體系構(gòu)建
3.5收費公路行業(yè)行政壟斷程度測度
3.5.1數(shù)據(jù)的采集和說明
3.5.2收費公路行業(yè)行政壟斷程度測度
3.5.3結(jié)果分析
〖HJ2.8mm〗
第4章收費公路行業(yè)行政壟斷的租值耗散及測度
4.1收費公路行業(yè)行政壟斷的租值和租值耗散
4.1.1行政壟斷的資源配置效率和內(nèi)部效率理論
4.1.2收費公路行業(yè)行政壟斷的租值
4.1.3收費公路行業(yè)行政壟斷的租值耗散及其構(gòu)成
4.2收費公路行業(yè)行政壟斷租值耗散的表現(xiàn)形式
4.2.1行業(yè)層面的租值耗散
4.2.2企業(yè)層面的租值耗散
4.2.3行政特許的租值耗散
4.3收費公路行業(yè)行政壟斷租值耗散程度測度
4.3.1收費公路行業(yè)租值耗散程度計量思路
4.3.2收費公路行業(yè)尋租行為分析
4.3.3收費公路行業(yè)行政壟斷租值耗散程度計量模型構(gòu)建
4.4收費公路行業(yè)行政壟斷的租值耗散程度測度
4.4.1收費公路行業(yè)行政壟斷的租值耗散測度參數(shù)確定
4.4.2收費公路行業(yè)行政壟斷的租值耗散程度測度
4.4.3結(jié)果分析
第5章行政壟斷的租值耗散對收費公路行業(yè)經(jīng)濟績效的作用機理及影響分析
5.1尋租行為對經(jīng)濟績效的作用機理與影響分析
5.1.1行業(yè)尋租問題
5.1.2政府尋租的經(jīng)濟分析
5.1.3政府尋租對經(jīng)濟績效的作用機理
5.2行政壟斷的管理非效率對經(jīng)濟績效的作用機理
5.2.1行業(yè)管理非效率現(xiàn)狀
5.2.2管理非效率對經(jīng)濟績效的作用機理
5.3行政壟斷的規(guī)模非效率對經(jīng)濟績效的作用機理
5.3.1行業(yè)規(guī)模非效率現(xiàn)狀
5.3.2規(guī)模非效率對經(jīng)濟績效的作用機理
〖HJ3.0mm〗
5.4收費公路行業(yè)行政壟斷租值耗散的微觀績效損失
5.4.1管理非效率的經(jīng)濟損失
5.4.2規(guī)模非效率的經(jīng)濟損失
5.4.3微觀層面的績效損失
5.5收費公路行業(yè)行政壟斷租值耗散的宏觀績效損失
5.5.1經(jīng)濟學中的社會福利
5.5.2壟斷的社會福利損失與價格規(guī)制
5.5.3收費公路行業(yè)的價格規(guī)制
5.5.4價格規(guī)制失效與宏觀績效損失
第6章收費公路行業(yè)降低租值耗散的路徑選擇
6.1收費公路行業(yè)規(guī)模經(jīng)濟評價
6.1.1規(guī)模經(jīng)濟與有效競爭
6.1.2省級運營機構(gòu)層面的規(guī)模經(jīng)濟評價
6.1.3分公司（管理處）層面的規(guī)模經(jīng)濟評價
6.2收費公路行業(yè)規(guī)模區(qū)間測度
6.2.1省級運營機構(gòu)層面運營規(guī)模與經(jīng)濟績效的關系驗證
6.2.2省級運營機構(gòu)層面規(guī)模經(jīng)濟測度方法與指標選擇
6.2.3省級運營機構(gòu)層面規(guī)模經(jīng)濟測度
6.2.4分公司（管理處）層面規(guī)模經(jīng)濟測度與分析
6.3規(guī)模經(jīng)濟實現(xiàn)路徑之一運營管理體制改革
6.3.1改革目標及思路
6.3.2省級運營機構(gòu)層面的改革路徑
6.3.3分公司（管理處）層面的改革路徑
6.3.4總結(jié)
6.4規(guī)模經(jīng)濟實現(xiàn)路徑之二跨區(qū)域聯(lián)盟
6.4.1收費公路跨區(qū)域聯(lián)盟的驅(qū)動力
6.4.2建立收費公路跨區(qū)域聯(lián)盟的條件
6.4.3建立收費公路跨區(qū)域聯(lián)盟的難點及破解方法
第7章收費公路行業(yè)優(yōu)化行政壟斷的路徑與措施
7.1收費公路行業(yè)政府與市場的效率邊界
7.1.1政府與市場的關系
7.1.2界定政府與市場效率邊界的原則與思路
7.1.3政府與市場邊界確定
7.2收費公路行業(yè)政府職能與角色重構(gòu)
7.2.1收費公路行業(yè)政府職能現(xiàn)狀分析
7.2.2收費公路行業(yè)轉(zhuǎn)變政府職能的思路
7.2.3收費公路行業(yè)政府職能轉(zhuǎn)變的要點
7.3收費公路行業(yè)政府規(guī)制改革
7.3.1收費公路行業(yè)政府規(guī)制效率評價
7.3.2收費公路行業(yè)政府規(guī)制強度選擇
7.3.3收費公路行業(yè)政府規(guī)制改革建議
7.4收費公路行業(yè)市場化改革
7.4.1優(yōu)化產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)
7.4.2推進產(chǎn)業(yè)化進程
參考文獻
附錄
后記

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