《城市道路交通組織精細化典型案例匯編(第二輯)》圍繞城市道路交通中的典型場景,選取路口交通安全提升,典型過飽和路口路段交通優(yōu)化,流量不均衡路口優(yōu)化改善,非常規(guī)路口綜合治理,小間距連續(xù)路口通行管控,醫(yī)院、學校及交通集散地周邊交通組織優(yōu)化等實戰(zhàn)案例,從現(xiàn)狀及問題分析、優(yōu)化思路、優(yōu)化措施、實施效果方面對案例進行深入剖析和點評,總結(jié)經(jīng)驗,提煉做法,為各地加強城市交通精細化管理提供可學可鑒的方法。
本書適合交通管理者、科研院所專家、咨詢設(shè)計單位從業(yè)人員等閱讀使用。
以典型案例剖析和經(jīng)驗分享的方式,為各地公安交通管理部門治理城市道路交通、服務(wù)群眾出行提供了一些可鑒可用的思路和方法,提升交通管理和服務(wù)的水平。
以問題為導(dǎo)向,針對城市道路交通中的典型場景,從路口交通安全提升,典型過飽和路口路段交通優(yōu)化,流量不均衡路口優(yōu)化改善,非常規(guī)路口綜合治理,小間距連續(xù)路口通行管控,醫(yī)院、學校及交通集散地周邊交通組織優(yōu)化等方面,遴選了25個實施效果顯著、具備推廣價值的實戰(zhàn)案例。
從現(xiàn)狀及問題分析、優(yōu)化思路、優(yōu)化措施、實施效果方面對案例進行深入剖析和點評,總結(jié)經(jīng)驗,提煉做法,為各地加強城市交通精細化管理提供可學可鑒的方法。
本書適合交通管理者、科研院所專家、咨詢設(shè)計單位從業(yè)人員等閱讀使用。
前 言
他山之石,可以攻玉。2020年6月出版的《城市道路交通組織精細化典型案例匯編》,以典型案例剖析和經(jīng)驗分享的方式,為各地公安交通管理部門治理城市道路交通、服務(wù)群眾出行提供了一些可鑒可用的思路和方法,受到了廣泛歡迎。為繼續(xù)支持各地城市道路交通管理工作,我們編寫了《城市道路交通組織精細化典型案例匯編(第二輯)》,希望讀者能從中獲得一些啟發(fā),提升交通管理和服務(wù)的水平。
編寫組結(jié)合公安部部署的道路交通事故預(yù)防減量控大工作方案和持續(xù)深入落實城市道路交通文明暢通提升行動計劃的工作要求,以問題為導(dǎo)向,針對城市道路交通中的典型場景,從路口交通安全提升,典型過飽和路口路段交通優(yōu)化,流量不均衡路口優(yōu)化改善,非常規(guī)路口綜合治理,小間距連續(xù)路口通行管控,醫(yī)院、學校及交通集散地周邊交通組織優(yōu)化等方面,遴選了25個實施效果顯著、具備推廣價值的實戰(zhàn)案例,從現(xiàn)狀及問題分析、優(yōu)化思路、優(yōu)化措施、實施效果等方面對案例進行深入剖析和點評,總結(jié)了典型場景問題下交通優(yōu)化的基本機理和經(jīng)驗做法,讓大家學習、借鑒,并因地制宜地改進道路交通精細化治理工作。
在案例的遴選和整理過程中,廣東振業(yè)優(yōu)控科技股份有限公司提供了大力支持,在此表示衷心感謝!
《案例匯編(第二輯)》得到了國家重點研發(fā)計劃項目城市多模式交通系統(tǒng)協(xié)同控制關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)集成(項目編號:2018YFB1601000)課題二場景目標導(dǎo)向的交通組織與控制協(xié)同優(yōu)化方法的支持和資助,并結(jié)合調(diào)研總結(jié)匯編形成典型交通場景案例指南。
由于編寫人員水平有限,書中難免有不妥之處,懇請廣大讀者批評指正。
編寫組
2021年8月
公安部交通管理科學研究所
成立于1985年,是公安部直屬的從事道路交通管理工程技術(shù)研究的公益性科研機構(gòu),設(shè)有國家道路交通管理工程技術(shù)研究中心、國家道路交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心和全國公安交通管理干部培訓(xùn)中心,是全國道路交通管理標準化技術(shù)委員會秘書處的掛靠單位,建有道路交通集成優(yōu)化與安全分析技術(shù)國家工程實驗室、道路交通安全公安部重點實驗室、院士工作站、博士后工作站、道路交通事故鑒定中心,目前正在承擔建設(shè)由公安部、工信部、江蘇省人民政府三方共建的國家智能交通綜合測試基地。
主要從事公安交通管理科技信息化、道路交通事故預(yù)防及鑒定、城市和公路交通管控、公安交通管理大數(shù)據(jù)及云計算、公安交通指揮中心設(shè)計建設(shè)、機動車及駕駛?cè)伺谱C、車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛運行安全研發(fā)測試、交通安全宣教裝備等技術(shù)研發(fā)應(yīng)用,負責全國道路交通安全產(chǎn)品和交警執(zhí)法裝備質(zhì)量監(jiān)督檢測、全國公安交警干部培訓(xùn)等業(yè)務(wù)。
前言
路口交通安全提升
信號相位優(yōu)化減少交通沖突 ...002
右轉(zhuǎn)彎危險區(qū)設(shè)置 ...009
非機動車路口等候區(qū)設(shè)置 ...015
路口慢行交通安全一體化提升 ...022
典型過飽和路口路段交通優(yōu)化
核心商圈關(guān)鍵路口精細化組織 ...030
綠波協(xié)調(diào)緩解排隊溢出問題 ...041
關(guān)鍵路口周邊微片區(qū)聯(lián)動控制 ...048
大流量環(huán)島的燈控設(shè)計 ...056
流量不均衡路口優(yōu)化改善
潮汐性路口的可變導(dǎo)向車道設(shè)置 ...064
快速路下匝道銜接路口交通組織 ...072
大貨車集中路口渠化設(shè)計 ...079
非常規(guī)路口綜合治理
錯位十字交叉口交通組織優(yōu)化 ...086
Y形路口的環(huán)島化改造 ...095
斜交路口的交通安全改善 ...104
小間距連續(xù)路口通行管控
信號路口一機多崗控制 ...116
沿河路及跨河橋片區(qū)交通擁堵改善 ...125
橋梁施工區(qū)域交通組織 ...133
雙畸形路口交通組織優(yōu)化 ...140
醫(yī)院、學校交通組織優(yōu)化
綜合型醫(yī)院的停車管理及區(qū)域道路交通優(yōu)化 ...150
醫(yī)院區(qū)域的單循環(huán)交通組織 ...159
醫(yī)院出入口路段的協(xié)調(diào)控制 ...169
安全高效的學校接送系統(tǒng) ...177
交通集散地周邊交通組織優(yōu)化
高鐵站旅客接送通道交通組織 ...184
火車站周邊高峰控流疏導(dǎo)設(shè)計 ...193
體育中心大型活動交通精準管控 ...199