近年來，汽車產業(yè)蓬勃發(fā)展，中國汽車產銷量連續(xù)10多年全球。隨著新能源汽車的快速布局與發(fā)展，汽車研發(fā)階段結構設計人才越發(fā)緊缺。CATIA是多數(shù)汽車企業(yè)研發(fā)使用的主要工程設計軟件之一，該軟件是法國達索公司的產品，功能十分強大，可以通過建模幫助制造廠商設計其產品，并支持從項目前階段到具體的工程設計、分析、模擬、組裝，以及包括維護在內的全設計流程。CATIA軟件廣泛應用于航空航天、汽車、船舶、機械、電子電器、消費品等行業(yè)。
本書緊密結合汽車數(shù)字化設計應用型人才工程素質要求，采用校企合作方式共同開發(fā)，書中多數(shù)案例為實際工程案例，以期達到良好的學習效果。本書側重于工程實踐，系統(tǒng)性和工程實用性強，可作為高校相關課程教材或參考書，同時也可作為廣大從事工程設計的技術人員的自學參考書。
本書共9章，前8章講解了CATIA正逆向設計分模塊，第９章主要以制動器為例介紹了逆向與正向工程設計。其中第１章主要講解CATIA常見的界面與工具欄基本操作；第２章主要通過一些案例講解草圖繪制；第３章通過案例講解零部件設計模塊；第４章主要講解零件建模的布爾操作；第５章主要講解創(chuàng)成式外形設計模塊，通過旋鈕、中控煙灰缸缸蓋案例闡述曲面建模過程；第６章主要以汽車空壓機為例講解裝配設計模塊及運動仿真；第７章以汽車空壓機為例講解工程制圖模塊；第８章主要講解逆向設計模塊，以懸架底座和車鎖限位擺桿為例講解逆向設計過程；第９章主要以制動器為例介紹了較為完整的建模
過程，其中涉及制動器鉗體、制動器支架、摩擦片的逆向設計，以及制動盤、制動器活塞等的零件建模，進而將各零件進行裝配并做裝配干涉檢查，后以制動器支架為例生成工程圖。
本書還配備了課程網址，其中提供了一些素材和教學視頻，供大家參考：http://mooc11.chaoxing.com/course/203980960.html。該網站將不斷更新課程內容。
本書是蘇州市職業(yè)大學聯(lián)合蘇州六者科技有限公司共同開發(fā)的，六者科技提供了大量的實際工程案例和設計規(guī)范及流程，使得本書具有更強的操作性，以期實現(xiàn)學習內容與崗位實踐相一致。同時本書還得到了上海前銳汽車技術服務有限公司的技術支持和軟件支持。在此對他們表示衷心的感謝，另外感謝田玉祥在本書編寫過程中給予的幫助，感謝各位同事與朋友的支持和鼓勵。
由于編者水平有限，書中難免存在各種不足之處，望廣大讀者不吝指教，對本書的不足之處給予指導和糾正。
編 者
前 言
第1章 CATIA基本操作 001
1.1 CATIA的用戶界面與工具 001
1.1.1 基礎操作 001
1.1.2 基本工具欄 001
1.1.3 視圖工具欄 002
1.1.4 測量工具欄 002
1.1.5 用戶選擇過濾器工具欄 002
1.1.6 當前幾何體、消參和不保留 003
1.2 CATIA的模塊與工具欄設置 003
1.2.1 模塊的設置 003
1.2.2 添加多模塊命令的設置 004
1.2.3 更新設置 004
1.2.4 保存設置 005
1.2.5 鎖定目錄樹 006
1.2.6 顏色和透明度設置 006
第2章 草圖繪制 007
2.1 根據(jù)所給案例繪制草圖 007
2.1.1 案例 1 007
2.1.2 案例 2 011
2.2 練習 014
2.2.1 練習 1 014
2.2.2 練習 2 015
2.2.3 常用繪圖命令與約束符號 016
第3章 零部件設計 017
3.1 零部件設計簡介 017
3.2 簡單零部件的設計 017
3.2.1 鑄件 1 017
3.2.2 鑄件 2 020
3.3 復雜零部件的設計 022
3.4 練習 060
第4章 布爾操作 061
4.1 布爾操作及常用的命令 061
4.2 案例 061
4.2.1 支架布爾案例 061
4.2.2 葉輪的布爾案例 063
4.2.3 后視鏡支架結構更改案例 066
4.3 練習 076
第5章 創(chuàng)成式外形設計 077
5.1 創(chuàng)成式外形設計簡介 077
5.2 創(chuàng)成設計案例 077
5.2.1 旋鈕建模案例 077
5.2.2 中控煙灰缸缸蓋修模 082
第6章 裝配設計 091
6.1 裝配設計簡介 091
6.2 DMU設計簡介 091
6.3 裝配設計命令詳解 091
6.4 裝配設計案例 093
6.5 DMU仿真案例 097
第7章 工程制圖 104
7.1 工程制圖簡介 104
7.2 某空壓機后端蓋工程圖繪制 104
第8章 逆向設計 112
8.1 逆向設計簡介 112
8.2 懸架底座的逆向設計 112
8.2.1 懸架底座逆向設計思路 112
8.2.2 懸架底座逆向建模過程 113
8.3 案例 128
8.3.1 車鎖限位擺桿逆向設計思路 128
8.3.2 車鎖限位擺桿逆向建模過程 130
第9章 綜合訓練：汽車制動器結構設計 150
9.1 制動器鉗體的逆向設計 150
9.1.1 制動器鉗體逆向設計思路 150
9.1.2 制動器鉗體逆向設計點云前處理 151
9.1.3 建立制動鉗體上弧面 156
9.1.4 建立上部梯形孔側面 159
9.1.5 建立制動鉗體側面及弧面 160
9.1.6 建立左右臺階面 162
9.1.7 建立前面洞孔面 163
9.1.8 建立左右角小面 165
9.1.9 修剪與接合制動前體外表面 166
9.1.10 建立制動鉗體內部側面 167
9.1.11 建立制動鉗體內部上弧面 168
9.1.12 建立制動鉗體邊界面 170
9.1.13 建立制動鉗體內部左右面 173
9.1.14 聯(lián)合修剪接合已經做好的面 177
9.1.15 建立鉗體后面注油圓臺 178
9.1.16 建立活塞圓柱面 179
9.1.17 建立左右螺紋孔面 181
9.1.18 建立后部的圓弧大面與小面 183
9.1.19 建立后部小結構 185
9.1.20 接合本節(jié)創(chuàng)建的面 186
9.1.21 整體倒圓處理 187
9.1.22 生成實體 189
9.1.23 小結 190
9.2 制動器支架的逆向設計 191
9.2.1 制動器支架設計思路 191
9.2.2 確定與調整對稱中心面 192
9.2.3 建立制動器支架中間內前面 195
9.2.4 建立內部弧面 197
9.2.5 建立右側逗號面 198
9.2.6 建立內前面 199
9.2.7 建立筋面及接合周邊面 200
9.2.8 建立左右兩側端面 202
9.2.9 建立后端面 202
9.2.10 接合完成整體面 203
9.2.11 生成實體 204
9.3 制動器摩擦片的逆向設計 205
9.3.1 制動器支架設計思路 205
9.3.2 建立周圍面 205
9.3.3 建立上部面 207
9.3.4 建立底部側面 207
9.3.5 建立底部面 208
9.3.6 修剪合并摩擦片整體面 208
9.3.7 完成摩擦片的設計 209
9.4 制動盤的設計 209
9.5 制動器活塞的設計 210
9.6 制動器架上面導柱的設計 211
9.7 制動器結構裝配 212
9.7.1 制動器裝配思路 212
9.7.2 制動器裝配過程 212
9.7.3 制動器裝配干涉檢查 215
9.8 制動器支架工程圖 215
9.8.1 進入工程制圖模塊 215
9.8.2 繪制制動器支架工程圖 216
9.9 總結 219
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