長江經(jīng)濟(jì)帶交通基礎(chǔ)設(shè)施演進(jìn)及其空間效應(yīng)研究
定 價:48 元
叢書名:長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展研究叢書
- 作者:田野,董瑩 著,秦尊文,李浩 編
- 出版時間:2021/11/1
- ISBN:9787307226548
- 出 版 社:武漢大學(xué)出版社
- 中圖法分類:F512.3
- 頁碼:211
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:16開
《長江經(jīng)濟(jì)帶交通基礎(chǔ)設(shè)施演進(jìn)及其空間效應(yīng)研究》是長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展研究叢書之一,系統(tǒng)論述了長江經(jīng)濟(jì)帶交通基礎(chǔ)設(shè)施演進(jìn)及其空間效應(yīng),具體分析了交通基礎(chǔ)設(shè)施的內(nèi)涵與作用、長江經(jīng)濟(jì)帶交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀、長江經(jīng)濟(jì)帶交通基礎(chǔ)設(shè)施的結(jié)構(gòu)演化、長江經(jīng)濟(jì)帶城市交通通達(dá)性評價與時間演化、長江經(jīng)濟(jì)帶城市交通聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)的空間結(jié)構(gòu)與韌性演化、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的國外經(jīng)驗借鑒以及長江經(jīng)濟(jì)帶交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展路徑等內(nèi)容。
2017年10月18日,習(xí)近平同志在黨的十九大報告中指出“我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長動力的攻關(guān)期”,這是以習(xí)近平同志為核心的黨中央首次提出“高質(zhì)量發(fā)展”命題。2018年4月26日,他在武漢召開的深入推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展座談會上提出“以長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展推動高質(zhì)量發(fā)展”。長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展應(yīng)以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),從五個方面深入推進(jìn)。
一是深入推進(jìn)科學(xué)發(fā)展。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)要抓大保護(hù)、不搞大開發(fā),不搞大開發(fā)不是不搞大的發(fā)展,而是要科學(xué)地發(fā)展。要科學(xué)發(fā)展就必須正確把握整體推進(jìn)和重點(diǎn)突破的關(guān)系。從上中下游三大區(qū)域來看,重點(diǎn)在長江中上游地區(qū)。習(xí)近平總書記這次在長江沿岸考察,第一站就是在長江中上游結(jié)合部的宜昌,然后坐船順流而下考察了長江中游的荊州、湖南岳陽,最后到了武漢,而上次發(fā)出“共抓大保護(hù)、不搞大開發(fā)”號召的座談會是在上游的重慶召開的。這釋放出一個強(qiáng)烈信號,就是黨中央高度重視長江中上游地區(qū)的發(fā)展。我認(rèn)為,這是實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展和全面建成小康社會的需要。1988年鄧小平同志指出:“沿海地區(qū)要加快對外開放,使這個擁有兩億人口的廣大地帶較快地先發(fā)展起來,從而帶動內(nèi)地更好地發(fā)展,這是一個事關(guān)大局的問題。內(nèi)地要顧全這個大局。反過來,發(fā)展到一定的時候,又要求沿海拿出更多力量來幫助內(nèi)地發(fā)展,這也是個大局。那時沿海也要服從這個大局!雹龠@就是著名的“兩個大局”戰(zhàn)略思想。經(jīng)過多年的發(fā)展,我國已經(jīng)形成了一條比較發(fā)達(dá)的沿海經(jīng)濟(jì)帶。以習(xí)近平總書記為核心的黨中央高瞻遠(yuǎn)矚,適時提出了長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略。長江經(jīng)濟(jì)帶與沿海經(jīng)濟(jì)帶構(gòu)成一個T字形,長江經(jīng)濟(jì)帶下游地區(qū)本身就與沿海經(jīng)濟(jì)帶重合,因此實(shí)施長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略,重點(diǎn)和難點(diǎn)都在長江中上游地區(qū)。
二是深入推進(jìn)綠色發(fā)展。習(xí)近平總書記在武漢座談會上強(qiáng)調(diào)正確把握生態(tài)環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系,探索協(xié)同推進(jìn)生態(tài)優(yōu)先和綠色發(fā)展新路子。2014年國家正式提出長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略之后,相關(guān)省市都有“大開發(fā)”的沖動,很可能步入沿海地區(qū)已走過的“先污染、后治理”的老路。針對這種苗頭,習(xí)近平總書記2016年1月及時在重慶召開推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展座談會,明確提出要把修復(fù)長江生態(tài)環(huán)境擺在壓倒性位置,共抓大保護(hù),不搞大開發(fā)。這次他來湖北視察,又強(qiáng)調(diào)長江經(jīng)濟(jì)帶綠色發(fā)展,關(guān)鍵是要處理好綠水青山和金山銀山的關(guān)系。這不僅是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求,而且是推進(jìn)現(xiàn)代化建設(shè)的重大原則。生態(tài)環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展不是矛盾對立的關(guān)系,而是辯證統(tǒng)一的關(guān)系。不能把生態(tài)環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展割裂開來,更不能對立起來。長江經(jīng)濟(jì)帶的綠色發(fā)展,還要發(fā)揮市場主體和全社會的主動性和積極性。企業(yè)是長江生態(tài)環(huán)境保護(hù)建設(shè)的主體和重要力量,要強(qiáng)化企業(yè)責(zé)任,加快技術(shù)改造,淘汰落后產(chǎn)能,發(fā)展清潔生產(chǎn),提升企業(yè)生態(tài)環(huán)境保護(hù)建設(shè)能力。只有企業(yè)的責(zé)任意識上去了,才會終結(jié)政府環(huán)保與企業(yè)之間“貓捉老鼠”的游戲。我們要深入貫徹總書記的“兩山理論”,既要綠水青山,也要金山銀山,綠水青山就是金山銀山。只有真正轉(zhuǎn)變了經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式,綠色發(fā)展和高質(zhì)量發(fā)展才能落實(shí)到位,才能形成“在發(fā)展中保護(hù),在保護(hù)中發(fā)展”的良性循環(huán)。
三是深入推進(jìn)有序發(fā)展。長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程,首先必須有總體謀劃。沒有總體謀劃就沒有行動指南,就往往容易腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里。黨中央、國務(wù)院2016年出臺的《長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要》(以下簡稱《規(guī)劃綱要》)就是總體謀劃,就是一張宏偉的藍(lán)圖,相關(guān)省市都要按照總體規(guī)劃來細(xì)化措施,穩(wěn)步推進(jìn),有序發(fā)展,而不是一哄而上,甚至各自為政。要正確把握總體謀劃與久久為功的關(guān)系,堅定不移將_張藍(lán)圖干到底,一茬接著一茬干,一屆接著一屆干,一年接著一年干,扎扎實(shí)實(shí),步步為營。多做打基礎(chǔ)、管長遠(yuǎn)的事,多做有利于可持續(xù)發(fā)展的事,做到“功成不必在我,成功路上有我”。要結(jié)合實(shí)施情況及國內(nèi)外發(fā)展環(huán)境新變化,組織開展《規(guī)劃綱要》中期評估,按照新形勢新要求調(diào)整完善規(guī)劃內(nèi)容。要為實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)制定明確的時間表、路線圖,穩(wěn)扎穩(wěn)打,分步推進(jìn),久久為功。
四是深入推進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展。這就要求正確把握破除舊動能和培育新動能的關(guān)系,推動長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系。破除舊動能就是要轉(zhuǎn)換過去那種以物質(zhì)投入、要素投入為主的發(fā)展方式,要破舊立新,要有新的發(fā)展理念、新的發(fā)展方式。2016年習(xí)近平總書記重慶講話,主要是講“不搞大開發(fā)”,破除舊動能,側(cè)重點(diǎn)是“破舊”;2018年在湖北視察過程中講話主要談科學(xué)發(fā)展、綠色發(fā)展和高質(zhì)量發(fā)展,強(qiáng)調(diào)培育新動能,側(cè)重點(diǎn)是“立新”。這就要求我們靠創(chuàng)新驅(qū)動長江經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,建立現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系。過去我國科技很落后,技術(shù)創(chuàng)新很少,主要是在“跟跑”,現(xiàn)在我們追上來了,相當(dāng)一部分在“并跑”,少數(shù)一些領(lǐng)域在“領(lǐng)跑”。在這種情況下,我們可以引進(jìn)的技術(shù)相對會越來越少、越來越難,并且想引進(jìn)來的高新技術(shù)別國通常不會輕易給,特別是國之重器還是要靠我們自己。我們要以壯士斷腕、刮骨療毒的決心,積極穩(wěn)妥騰退化解舊動能,破除無效供給,徹底摒棄以投資和要素投入為主導(dǎo)的老路,為新動能發(fā)展創(chuàng)造條件、留出空間,實(shí)現(xiàn)騰籠換鳥、鳳凰涅槃。
五是深入推進(jìn)聯(lián)動發(fā)展。習(xí)近平總書記武漢講話明確要求,正確處理好自身發(fā)展與協(xié)同發(fā)展的關(guān)系,努力將長江經(jīng)濟(jì)帶打造成為有機(jī)融合的高效經(jīng)濟(jì)體。可以說,“有機(jī)融合的高效經(jīng)濟(jì)體”是習(xí)近平總書記給長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的新定位。長江經(jīng)濟(jì)帶的各個地區(qū)、各個城市在各自發(fā)展過程中一定要從整體出發(fā),樹立“一盤棋”思想,實(shí)現(xiàn)錯位發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、有機(jī)融合,形成整體合力。長江經(jīng)濟(jì)帶要高質(zhì)量發(fā)展,必須是聯(lián)動發(fā)展,即上下游聯(lián)動,千支流聯(lián)動,左右岸聯(lián)動,各個區(qū)域聯(lián)動,各個產(chǎn)業(yè)聯(lián)動,包括水、路、港、岸、產(chǎn)、城的聯(lián)動。要特別注重建立健全長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展一體化推進(jìn)機(jī)制。重點(diǎn)是加快推進(jìn)重要政策一體化。如引資政策、財稅政策、土地政策、開發(fā)區(qū)政策、金融政策、環(huán)境保護(hù)政策等方面保持基本的統(tǒng)一,要有統(tǒng)一的區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展長遠(yuǎn)規(guī)劃。要避免地區(qū)間的非市場化的政策性競爭,通過政府間的政策與規(guī)劃協(xié)調(diào),避免信息不充分條件下市場機(jī)制自發(fā)形成的重復(fù)建設(shè)、過度競爭的惡果。
田野,男,1990年4月生,博士,河南永城人。研究方向為經(jīng)濟(jì)地理系統(tǒng)復(fù)雜性與區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。現(xiàn)為湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院財經(jīng)高等研究院/長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略研究院教師。主持國家自然科學(xué)青年基金項目1項,教育部人文社科青年基金項目1項,湖北省教育廳哲學(xué)社會科學(xué)一般項目1項,參與國家、省部級項目多個。在《經(jīng)濟(jì)地理》《地理科學(xué)進(jìn)展》《長江流域資源與環(huán)境》International Journal of Geo-Information等期刊發(fā)表論文10余篇,撰寫咨政建議多篇,其中3篇被省部級以上單位采用,并上報國辦等中央部門。
董瑩,女,1988年12月出生,湖北咸寧人。2019年博士畢業(yè)于華中師范大學(xué)城市與環(huán)境科學(xué)學(xué)院,主要從事經(jīng)濟(jì)地理學(xué)與城鄉(xiāng)網(wǎng)絡(luò)化、城市(區(qū)域)空間韌性與長江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展等相關(guān)研究,參與多項國家自然科學(xué)基金、教育部人文社科青年基金項目等基礎(chǔ)研究,同時積極參與區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)的湖北、武漢以及長江經(jīng)濟(jì)帶的實(shí)踐研究,參與湖北省主體功能區(qū)規(guī)劃、縣市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃綱要等規(guī)劃研究10多項,2項咨詢報告被政府領(lǐng)導(dǎo)批示。發(fā)表重點(diǎn)核心期刊論文10余篇。
秦尊文,湖北荊門人,中南財經(jīng)政法大學(xué)區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)博士研究生畢業(yè)。2009年至201 8年任湖北省社會科學(xué)院副院長,F(xiàn)為湖北省人民政府咨詢委員、湖北省“一帶一路”研究院院長、湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院特聘教授、中南財經(jīng)政法大學(xué)博士研究生導(dǎo)師。是“中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)50人論壇”成員,科技部特聘專家,兼任中國社會科學(xué)院生態(tài)文明智庫研究員,中國城市經(jīng)濟(jì)學(xué)會副會長,湖北省區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)會會長。是武漢、長沙、合肥、南昌和襄陽、宜昌、黃石、十堰、荊州、黃岡等市政府聘請的專家顧問(咨詢委員),是武漢大學(xué)、中國地質(zhì)大學(xué)(武漢)、中南民族大學(xué)、長江大學(xué)、長江師范學(xué)院、江蘇長江經(jīng)濟(jì)帶研究院等單位的兼職教授(研究員)、學(xué)科建設(shè)顧問。作為專家組長編制的《長江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》《漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃》先后獲國務(wù)院批準(zhǔn),《長江中游區(qū)域市場發(fā)展規(guī)劃》獲商務(wù)部批準(zhǔn)印發(fā),《湖北荊州國家承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)規(guī)劃》《武漢市江漢區(qū)國家服務(wù)業(yè)綜合改革試點(diǎn)方案》獲國家發(fā)改委批準(zhǔn),牽頭編制的湖北省和荊州市、咸寧市的長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃分別由省、市政府印發(fā)。出版著作近50部,發(fā)表論文500余篇。科研成果獲得湖北省委、省政府授獎14項,其中湖北省社會科學(xué)優(yōu)秀成果獎一等獎1項、二等獎2項,省委優(yōu)秀調(diào)研成果獎一等獎1項,省政府發(fā)展研究獎二等獎3項。
第一章 交通基礎(chǔ)設(shè)施的內(nèi)涵與作用
第一節(jié) 交通基礎(chǔ)設(shè)施的內(nèi)涵與特性
第二節(jié) 交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)
第三節(jié) 交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在國民經(jīng)濟(jì)中的作用
第二章 長江經(jīng)濟(jì)帶交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀
第一節(jié) 中國交通基礎(chǔ)設(shè)施概況及長江經(jīng)濟(jì)帶的地位
第二節(jié) 長江經(jīng)濟(jì)帶交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的區(qū)域差異
第三節(jié) 長江經(jīng)濟(jì)帶各省市交通事業(yè)發(fā)展概況
第三章 長江經(jīng)濟(jì)帶交通基礎(chǔ)設(shè)施的結(jié)構(gòu)演化
第一節(jié) 長江經(jīng)濟(jì)帶交通基礎(chǔ)設(shè)施的飽和度演化
第二節(jié) 長江經(jīng)濟(jì)帶交通基礎(chǔ)設(shè)施的覆蓋度演化
第三節(jié) 長江經(jīng)濟(jì)帶交通基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)展度演化
第四章 長江經(jīng)濟(jì)帶城市交通通達(dá)性評價與時間演化
第一節(jié) 城市通達(dá)性的特征與研究進(jìn)展
第二節(jié) 長江經(jīng)濟(jì)帶交通通達(dá)性的評價方法
第三節(jié) 長江經(jīng)濟(jì)帶城市局部交通通達(dá)性
第四節(jié) 長江經(jīng)濟(jì)帶城市全局交通通達(dá)性
第五章 長江經(jīng)濟(jì)帶城市交通聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)的空間結(jié)構(gòu)與韌性演化
第一節(jié) 復(fù)雜交通網(wǎng)絡(luò)基本特征與研究進(jìn)展
第二節(jié) 長江經(jīng)濟(jì)帶城市交通網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)與格局演化
第三節(jié) 長江經(jīng)濟(jì)帶城市交通網(wǎng)絡(luò)的空間韌性特征及其演化
第六章 交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的國外經(jīng)驗借鑒
第一節(jié) 公路交通
第二節(jié) 鐵路交通
第三節(jié) 水運(yùn)交通
第四節(jié) 民航交通
第七章 長江經(jīng)濟(jì)帶交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展路徑
第一節(jié) 加快發(fā)揮長江黃金水道功能,提升綜合交通運(yùn)輸能力
第二節(jié) 優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)布局,構(gòu)建區(qū)域平衡的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
第三節(jié) 加快綜合交通樞紐建設(shè),構(gòu)建層次合理結(jié)構(gòu)完善的綜合樞紐體系
第四節(jié) 堅持生態(tài)優(yōu)先創(chuàng)新驅(qū)動理念,推動交通綠色可持續(xù)發(fā)展
第五節(jié) 完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理體制機(jī)制,發(fā)展綜合交通運(yùn)輸體系
參考文獻(xiàn)