汽車車主點(diǎn)點(diǎn)通：二手車鑒定與評估點(diǎn)點(diǎn)通
定 價：25 元
- 作者：藏發(fā)業(yè) ，宿林林 編
- 出版時間：2011/7/1
- ISBN：9787118075168
- 出 版 社：國防工業(yè)出版社
- 中圖法分類：U472.9
- 頁碼：144
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開本：16開
《汽車車主點(diǎn)點(diǎn)通：二手車鑒定與評估點(diǎn)點(diǎn)通》主要就二手車評估的行業(yè)特點(diǎn)，針對汽車的結(jié)構(gòu)和性能，根據(jù)汽車使用過程中損耗的規(guī)律，結(jié)合影響車輛成新率的主要因素解答二手車鑒定與評估的主要依據(jù)、技術(shù)方法，并就不同目的鑒定與評估的條件、手續(xù)、注意事項(xiàng)等做了表述。能夠?qū)Χ周囪b定與評估的從業(yè)人員提供一套簡單易行的操作技巧；對計劃出售車輛和計劃購買二手車輛的人們提供交易價格參考；并幫助面臨車輛事故索賠和保險評估的車主提供參謀。
第1篇 二手車鑒定與評估特殊性概述
二手車鑒定與評估
汽車評估師有何就業(yè)準(zhǔn)
入制度
汽車評估師的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
汽車評估師有何特殊性
舊機(jī)動車鑒定評估的適用范圍
舊機(jī)動車鑒定估價的重要意義
舊機(jī)動車鑒定估價現(xiàn)狀和發(fā)展方向
舊機(jī)動車鑒定估價的特點(diǎn)
舊機(jī)動車鑒定估價的目的和任務(wù)
舊機(jī)動車鑒定估價的業(yè)務(wù)類型
如何理解舊機(jī)動車鑒定估價的價值概念
第2篇 手車鑒定與評估專業(yè)基礎(chǔ)知識
汽車分類方法
汽車的四大組成部分
汽車的總體布置形式
國產(chǎn)汽車型號編制規(guī)則
車輛識別代號（VIN）的
管理規(guī)則
發(fā)動機(jī)及車架的編號規(guī)則
汽車標(biāo)牌的有關(guān)規(guī)定
轎車級別的劃分
汽車的主要技術(shù)性能參數(shù)
汽車的主要性能指標(biāo)
汽車油耗數(shù)值的含義與
兩種測定方法
發(fā)動機(jī)的主要性能指標(biāo)
發(fā)動機(jī)的其他參數(shù)指標(biāo)
汽缸數(shù)與氣門數(shù)和發(fā)動機(jī)
技術(shù)的關(guān)系
發(fā)動機(jī)是如何進(jìn)行分類的
汽油機(jī)與柴油機(jī)的區(qū)別
渦輪增壓（Turbo）
壓縮比
多點(diǎn)電噴
閉環(huán)控制
頂置凸輪軸（OHC）
VTEC
VVT-i
發(fā)動機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)
三元催化器
汽車安全裝置
主動安全配置
被動安全配置
防抱死制動系統(tǒng)（ABS）
電子制動力分配系統(tǒng)（EBD）
牽引力控制系統(tǒng)（TCS）
電子穩(wěn)定裝置（ESP）
四輪轉(zhuǎn)向
智能輪胎
盤式制動器
預(yù)緊式安全帶
安全氣囊（SRS）
智能安全氣囊
乘員頭頸保護(hù)系統(tǒng)
（WHIPS）
高位制動燈
防眩目后視鏡
典型車型術(shù)語
常見專業(yè)術(shù)語
燃?xì)馄?br>自動變速器
手動一自動一體式變速器
懸架
非獨(dú)立懸架
獨(dú)立懸架
橫臂式懸架
縱臂式懸架
多連桿式懸架
燭式懸架
麥弗遜式懸架
主動懸架
無內(nèi)胎輪胎
非承載式車身
承載式車身
智能空調(diào)
智能鑰匙
汽車技術(shù)狀況的評價指標(biāo)
汽車技術(shù)狀況變化的主要形式
汽車技術(shù)狀況變化的原因
汽車技術(shù)狀況變化的影
響因素
汽車故障是如何分類的
第3篇 二手車鑒定與評估行業(yè)基礎(chǔ)知識
汽車評估師應(yīng)如何遵守資產(chǎn)
評估準(zhǔn)則
汽車評估師應(yīng)如何遵守職業(yè)
道德準(zhǔn)則
汽車評估及評估內(nèi)容
舊機(jī)動車估價的計價標(biāo)準(zhǔn)
舊機(jī)動車評估的基本假設(shè)
舊機(jī)動車鑒定估價的依據(jù)
舊機(jī)動車鑒定估價的工作原則
舊機(jī)動車鑒定估價的程序
舊機(jī)動車鑒定評估報告書
的撰寫
舊機(jī)動車評估包括的手續(xù)檢查
汽車技術(shù)狀況的鑒定方法
舊機(jī)動車鑒定時靜態(tài)檢查
項(xiàng)目
舊機(jī)動車鑒定時原地啟動檢
查項(xiàng)目
……
第4篇 二手車鑒定與評估典型事例
附錄
參考文獻(xiàn)
市價法是指比照與被評估舊機(jī)動車相同或相似舊機(jī)動車的市場價值，經(jīng)過必要的因素調(diào)整來確定舊機(jī)動車價格的一種方法。運(yùn)用市價法必須具備兩個條件。
（1）要有一個充分活躍的舊機(jī)動車市場，即公開的舊機(jī)動車交易市場。市場上眾多的買賣雙方信息對稱，市場上成交的舊機(jī)動車價格也可以準(zhǔn)確地反映市場行情。
（2）評估中參照的舊機(jī)動車與被評估的舊機(jī)動車可比較的指標(biāo)、技術(shù)參數(shù)等資料是可以收集到的，并且價值影響因素明確，可以量化。
市價法能夠客觀反映舊機(jī)動車目前的市場情況，其評估的參數(shù)、指標(biāo)直接從市場獲得，評估值能反映市場現(xiàn)實(shí)價格，并易于被各方接受。但此法需要公開及活躍的市場作為基礎(chǔ)，并且由于車輛品牌、型號、登記日期、車輛的使用情況等諸多因素錯綜復(fù)雜，也給尋找適合參照物帶來一定的困難。
2.成本法
成本法又稱重置成本法，是指在現(xiàn)實(shí)條件下重新購置一輛全新狀態(tài)的被評估車輛所需的全部成本（即完全重置成本），減去該被評估車輛的各種陳舊貶值后的差額作為被評估車輛現(xiàn)時價格的一種評估方法。其基本公式可以表示為
被評估車輛的評估值=重置成本一實(shí)體性貶值一功能性貶值一經(jīng)濟(jì)性貶值
實(shí)體性貶值是指機(jī)動車在存放和使用的過程中，由于物理和化學(xué)原因而導(dǎo)致的車輛實(shí)體發(fā)生的價值損耗，即由于自然力的作用而發(fā)生的損耗。
功能性貶值是由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展導(dǎo)致的車輛貶值。
經(jīng)濟(jì)性貶值是指由于外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化所造成的車輛貶值。外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境，包括宏觀經(jīng)濟(jì)政策、市場需求、通貨膨脹、環(huán)境保護(hù)等。
采用成本法的優(yōu)點(diǎn)是比較充分地考慮了車輛的貶值，評估結(jié)果更趨于公平合理。在不易計算車輛未來收益或難以取得市場參照物的條件下可以廣泛采用。但缺點(diǎn)在于工作量大，且經(jīng)濟(jì)性貶值也不易準(zhǔn)確計算。
……
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