序
用心寫(xiě)下有溫度的鐵路故事
何四新
偉東的新書(shū)《在武漢觸摸中國(guó)鐵路》即將出版，我真心為他高興。
武漢是座英雄的城市，是近代鐵路的發(fā)源地之一。從湖北條鐵路大冶鐵路開(kāi)始，武漢鐵路系統(tǒng)管內(nèi)鐵路已走過(guò)了近130年的歷史。武漢鐵路局經(jīng)過(guò)兩次撤銷(xiāo)、三次建局，發(fā)生過(guò)無(wú)數(shù)驚心動(dòng)魄的故事，在推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。早期的武漢鐵路人是早受到現(xiàn)代工業(yè)文明熏陶的一代人。無(wú)論是先行者還是后來(lái)者，他們都用一生的際遇，以創(chuàng)造偉力投射時(shí)代變遷，讓一條條鋼鐵巨龍為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展構(gòu)筑強(qiáng)大支撐。近10 萬(wàn)武鐵干部職工一邊溫柔守護(hù)著武漢這座英雄城市的鐵路記憶，一邊不斷刷新著中國(guó)鐵路的紀(jì)錄。
偉東從一名文學(xué)青年成長(zhǎng)為鐵路系統(tǒng)的知名作家、記者，我算是見(jiàn)證人。他是1996年參加鐵路工作的，在武漢鐵路系統(tǒng)工作了20多年。20多年來(lái)，偉東沿著武鐵錚亮的鋼軌，揮灑下青春美好的光景。不論在什么崗位，他都時(shí)刻用手中的筆串起時(shí)間的碎片，為武漢鐵路記憶增添華章。為了書(shū)寫(xiě)中國(guó)鐵路，偉東經(jīng)常加班加點(diǎn)，多渠道搜集武漢鐵路的相關(guān)資料。為了將厚重的積淀升華為血肉豐滿(mǎn)的作品，偉東字斟句酌，下足了功夫。我認(rèn)真讀完這本書(shū)后，對(duì)偉東的辛勤工作充滿(mǎn)了敬意。
這本書(shū)的內(nèi)容有的是偉東親身經(jīng)歷的事情，有的是偉東的讀書(shū)札記，有的是偉東深入一線(xiàn)采訪(fǎng)的成果。偉東慢慢將他知道的武漢鐵路故事梳理出來(lái)，傳播出去。他希望用手中的筆記錄武漢這座鐵路重鎮(zhèn)100 多年來(lái)對(duì)中國(guó)智慧、中國(guó)精神、中國(guó)速度的傳承和堅(jiān)守，讓更多武漢鐵路故事走進(jìn)更多讀者心中。
這本書(shū)以中國(guó)鐵路發(fā)展為大背景，以武漢鐵路故事為主線(xiàn)，集故事性、新聞性、文學(xué)性于一體。偉東通過(guò)散文式創(chuàng)作手法，選取100 多年中的不同生動(dòng)故事和有趣細(xì)節(jié)，把武漢鐵路系統(tǒng)的歷史貢獻(xiàn)蘊(yùn)含其中，藝術(shù)地弘揚(yáng)了交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行的價(jià)值追求。這本書(shū)有報(bào)告文學(xué)的新聞況味，也有靈動(dòng)優(yōu)美的文學(xué)意蘊(yùn)。讀完此書(shū)，我完全沉浸在中國(guó)鐵路，特別是武漢鐵路100多年的發(fā)展歷程中，對(duì)武漢鐵路系統(tǒng)的干部職工的奉獻(xiàn)和擔(dān)當(dāng)欽佩不已。
時(shí)至今日，中國(guó)鐵路仍然在武漢局管內(nèi)像粗壯的血管一樣有力延伸。雄壯的中國(guó)鐵路路基上銘刻著武漢鐵路人的汗水和功績(jī)。在《在武漢觸摸中國(guó)鐵路》這本書(shū)里，偉東對(duì)武漢鐵路發(fā)展歷程如數(shù)家珍，娓娓道來(lái)地向我們講述了武昌起義、抗日戰(zhàn)爭(zhēng)、抗擊新冠肺炎疫情、抗洪救災(zāi)等重大歷史節(jié)點(diǎn)的武漢鐵路故事，講述了武漢鐵路特有的精神氣質(zhì)，加深了我們對(duì)武漢鐵路系統(tǒng)職工的了解，加深了我們對(duì)中國(guó)鐵路事業(yè)的認(rèn)同。
偉東是鐵路系統(tǒng)有影響力的作家，創(chuàng)作了不少優(yōu)秀作品。多年來(lái)，偉東秉持文學(xué)初心，堅(jiān)持守正創(chuàng)新，一直在鐵路系統(tǒng)工作，一直在宣傳鐵路事業(yè)，一直在宣傳鐵路系統(tǒng)的先進(jìn)人物和感人事跡。不論在組織人事工作崗位還是在紀(jì)檢監(jiān)察崗位，不論是做宣傳工作還是搞鐵路運(yùn)輸管理工作，他都有自身的法寶和亮點(diǎn)。讀完《在武漢觸摸中國(guó)鐵路》這本書(shū)，我感受到的是陽(yáng)光，是溫暖，是歷史滄桑，是善良和希望，是中國(guó)鐵路系統(tǒng)，特別是武漢鐵路系統(tǒng)的滿(mǎn)滿(mǎn)正能量。這本書(shū)讓我對(duì)中國(guó)鐵路燃起了走近、感觸、擁抱的希望，也激勵(lì)我以虔誠(chéng)的觸摸和發(fā)自?xún)?nèi)心的敬仰來(lái)感受中國(guó)鐵路的溫度和心跳。
作為媒體人，偉東一直在探索新聞與文學(xué)交融的渠道和方式。《在武漢觸摸中國(guó)鐵路》這本書(shū)收錄的文章既有典型的新聞性，又有豐富的文學(xué)性，較好體現(xiàn)了偉東的探索精神。本書(shū)中的大多數(shù)文章在細(xì)節(jié)描寫(xiě)上采用了典型的文學(xué)手法，有完整的故事結(jié)構(gòu)，有細(xì)膩的人物塑造，有繪聲繪色的語(yǔ)言描述。這樣的寫(xiě)法使更多的新聞篇章在具備新聞特征的同時(shí)，兼?zhèn)湮膶W(xué)的生動(dòng)情趣。我一口氣將《在武漢觸摸中國(guó)鐵路》讀完，一并收獲了新聞的真實(shí)和文學(xué)的美感。
偉東是個(gè)韌勁十足的媒體人。我難忘偉東在新冠肺炎疫情在武漢肆虐期間的表現(xiàn)。他先是居家辦公，后來(lái)直接上了采訪(fǎng)一線(xiàn)。面對(duì)市內(nèi)交通停運(yùn)、人們居家隔離的現(xiàn)實(shí)，他靈活機(jī)動(dòng)地堅(jiān)守崗位，開(kāi)展工作。他分管的《武漢鐵道》、武鐵電視臺(tái)和武鐵新媒體矩陣時(shí)間宣傳上級(jí)組織疫情防控措施，時(shí)間宣傳報(bào)道鐵路系統(tǒng)，特別是武漢局干部職工舍小家顧大家、忠于職守保安全、守土盡責(zé)抗疫情、爭(zhēng)分奪秒運(yùn)物資、確保鐵路樞紐安全暢通的感人事跡。他白天和干部職工、醫(yī)護(hù)人員、志愿者面對(duì)面、頻對(duì)頻地交流，晚上顧不上疲倦地加班加點(diǎn)挑燈寫(xiě)稿，創(chuàng)作了大量?jī)?yōu)秀作品。他創(chuàng)作的《武漢鐵路，逆行中挺起鋼鐵脊梁》《守護(hù)大動(dòng)脈的鐵路人》《青青女子》等多篇報(bào)告文學(xué)曾在《人民鐵道》《黨員生活》等媒體平臺(tái)發(fā)表。
新冠肺炎疫情肆虐武漢期間，我曾關(guān)切地詢(xún)問(wèn)偉東在干什么，他通過(guò)微信告知我，他帶了一床薄被在辦公室加班加點(diǎn)，一篇又一篇地采寫(xiě)文章。他與多名鐵路職工開(kāi)通了微信視頻，通過(guò)他們了解現(xiàn)場(chǎng)情況和感人事跡，并多次向我投稿。我的手機(jī)不斷響起偉東發(fā)給我稿子的微信提示音，他在稿子里寫(xiě)了客運(yùn)值班員賈青青、黨員職工蔣德成、扶貧干部郭兵、志愿者饒曲、工會(huì)主席王順雄、機(jī)關(guān)大廚阮啟發(fā)……一個(gè)個(gè)抗疫英雄、一個(gè)個(gè)凡人善舉在偉東的筆下鮮活生動(dòng)起來(lái)，感人肺腑，催人奮進(jìn)。我想，這就是新聞和文學(xué)的魅力，也體現(xiàn)了接地氣、有溫度的新聞作品應(yīng)有的厚度和力度。
客觀地講，偉東多年來(lái)一直未曾遠(yuǎn)離文學(xué)�？梢哉f(shuō)，他一直與文學(xué)保持著血肉聯(lián)系。20世紀(jì)90年代初，還是一名大學(xué)生的偉東就在我擔(dān)任主編的《荊門(mén)青年報(bào)》發(fā)表了多篇詩(shī)歌和散文。參加鐵路工作20多年來(lái)，他斷斷續(xù)續(xù)創(chuàng)作了不少作品，基本上全是圍繞鐵路主題展開(kāi)的。2020年，偉東因文學(xué)創(chuàng)作成就突出而被中國(guó)作家協(xié)會(huì)吸納為會(huì)員，現(xiàn)在他考慮多的仍是書(shū)寫(xiě)鐵路。我常常被偉東的執(zhí)著精神所感動(dòng)，對(duì)他內(nèi)心深處的鐵路情結(jié)欽佩不已。
近年來(lái)，因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系，我與武漢鐵路局系統(tǒng)保持著較為密切的聯(lián)系，非常關(guān)注鐵路和鐵路人。在我的印象中，書(shū)寫(xiě)武漢鐵路故事的書(shū)籍并不多，偉東的《在武漢觸摸中國(guó)鐵路》可能會(huì)彌補(bǔ)這個(gè)領(lǐng)域的一些缺憾。我愿意向讀者推薦這本書(shū)，讓讀者了解更多的鐵路故事，了解武漢鐵路的輝煌歷程，并向中國(guó)鐵路投入深情一望。

2020 年12 月22 日
（本文作者系《黨員生活》雜志社社長(zhǎng)、高級(jí)記者）