隨著我國經(jīng)濟、基礎建設的高速發(fā)展，高海拔隧道建設項目越來越多。與平原地區(qū)相比，高海拔隧道施工時將面臨大氣壓力低、高原缺氧、低溫時間長等問題，平原地區(qū)的常規(guī)隧道施工通風技術已不能完全適用于高海拔隧道。
　　本書主要內容包含高海拔隧道施工通風效率、通風網(wǎng)絡技術、地源熱泵輔助通風技術、自然風利用、供氧技術五個方面。全書依托圭嘎拉高海拔特長隧道（長12.7km，洞口海拔4248m），以文獻調研、理論分析、現(xiàn)場測試、數(shù)值模擬等研究手段，在綜合前期研究成果的基礎上，進行深入拓展研究與實踐，將部分研究結果運用于圭嘎拉隧道的建設施工過程中，取得了良好的效果。
　　將研究過程及結果整理編輯成書，希望為以后的高海拔隧道建設項目提供一定的借鑒與經(jīng)驗。
　　本項研究主要參與單位包括中交第二公路工程局有限公司、西南交通大學、中交二公局第四工程有限公司、成都西南交通大學設計研究院有限公司、四川勢通土木工程有限公司，主要研究人員有孫向東、吳江、郭亞斌、張玉烽、張勇、朱力、秦金德、許前順、徐建峰、陳政、董晨、張振華、陳小峰、鄭鑫、廖繼軒、宋駿修、王欣、程江浩、趙威、許昱曼、張佳鵬、張科、龍開天、郭亞林、王義翔、高賓、王宇航、陳光、楊丹誠、鐘祥林等，特此表示感謝。