相比于火電、水電、風電、太陽能等發(fā)電方式，核電具有清潔、容量大、發(fā)電燃料成本低、高效穩(wěn)定等優(yōu)勢。截止到2021年1月，世界上在役的商用核電站反應堆有442座，總裝機容量約393GW，以輕水堆為主。60多年來，核能的和平利用為人類帶來了大量的清潔能源，核能發(fā)電已成為當今世界的主要發(fā)電方式之一，在電力構成中占有十分重要的地位。
　　進入21世紀，我國核電步人快速發(fā)展的軌道。目前，在役核電機組49臺，總裝機容量約51GW。我國現(xiàn)役的核電汽輪機大多為采用引進技術的國產(chǎn)汽輪機。近年來，我國核電站裝備的自主化研發(fā)取得長足的進步，具有自主知識產(chǎn)權的三代核電汽輪機成功完成研制并進入商業(yè)應用階段，這必將為我國能源結構調整和綠色低碳轉型做出更大的貢獻。
　　關于核電汽輪機，國內外雖然有較為豐富的研究成果，但是在公開發(fā)表的文獻中，大多只涉及具體部件或機型，鮮有系統(tǒng)涉及核電汽輪機設計及制造的專著和教材。作者結合自身長期在核電汽輪機研發(fā)、設計、試驗及制造過程中的經(jīng)驗和體會，撰寫了本書，重點介紹了核電汽輪機的參數(shù)選擇、核電汽輪機的熱力設計、核電汽輪機內的濕蒸汽流動特性與去濕設計、核電汽輪機關鍵部件結構設計以及主要部件的制造技術。同時，作者也將自己實際工作和理論研究的最新成果呈現(xiàn)給讀者。我們希望，通過閱讀本書，讀者可以對我國核電汽輪機的設計和制造以及未來的發(fā)展有進一步的了解。
　　本書力圖避免核電汽輪機設計中所涉及的煩瑣公式的推導，而把更多的注意力放在核電汽輪機的設計思路、設計特點的闡述上，力求為研究者和工程技術人員提供盡可能詳細的設計制造信息。這也是本書的顯著特點。
　　在本書的撰寫過程中，我們盡可能多地參考了近年來國內外期刊和會議上的多種論文資料。每章后面皆附有相關參考文獻，以方便讀者查尋。同時，在相關章節(jié)中融入了作者在核電汽輪機研發(fā)試驗和分析計算方面的研究成果。
　　本書撰寫者主要包括長期從事核電汽輪機的研發(fā)設計及制造的工程師和高等院校教授、研究者等。本書作者還參與了1000MW等級核電汽輪機和1500MW等級核電汽輪機的研發(fā)設計和制造，同時承擔了部分核電國家科技重大專項的研究任務，并主持和參加了多個國家自然科學基金項目的研究。