前言

我國大中城市人口密集、資源緊缺，而城市軌道交通具有節(jié)能、環(huán)保、快捷、高效的特點(diǎn)，是解決城市交通擁堵有效的方式。隨著城市化進(jìn)程的進(jìn)一步加速，中國的城市軌道交通建設(shè)迎來了黃金發(fā)展期。截至2020年底，中國已有四十多個(gè)城市開通城市軌道交通，運(yùn)營線路里程達(dá)到7969.7km，新增城市軌道交通運(yùn)營線路36條，累計(jì)達(dá)到244條，運(yùn)營車站達(dá)到4681座（以上統(tǒng)計(jì)數(shù)量均未含臺(tái)、港、澳數(shù)據(jù)）。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2020年城市軌道交通累計(jì)完成客運(yùn)量175.9億人次。
城市軌道交通是一個(gè)復(fù)雜的、技術(shù)密集型的公共交通系統(tǒng)，其高效運(yùn)作要依靠先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，要保障這個(gè)大聯(lián)動(dòng)機(jī)安全、高效運(yùn)營，必須依靠與之相協(xié)調(diào)的高素質(zhì)的應(yīng)用型人才。目前，雖然很多職業(yè)院校開設(shè)了城市軌道交通相關(guān)專業(yè)，但缺乏較為系統(tǒng)、全面的與專業(yè)崗位所需理論知識(shí)及操作技能緊密結(jié)合的專業(yè)系列教材，為此中國鐵道出版社有限公司聯(lián)合西安交通工程學(xué)院、西安市軌道交通集團(tuán)有限公司，校企合作，結(jié)合教學(xué)與現(xiàn)場(chǎng)工作需要，經(jīng)過多次修改和完善編寫了本書，以滿足當(dāng)前城市軌道交通應(yīng)用型人才培養(yǎng)的需求。
城市軌道交通行車組織工作是城市軌道交通運(yùn)營的核心內(nèi)容之一，需要多工種協(xié)同配合才能順利完成，無論是站務(wù)員、車站值班員、行車調(diào)度員、列車司機(jī)還是檢修等崗位，都需要掌握城市軌道交通行車組織相關(guān)知識(shí)。本書主要有以下特點(diǎn) ：
1．以項(xiàng)目任務(wù)形式編寫，以城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)行車、客運(yùn)崗位群所需的理論知識(shí)和操作技能為主，通過崗位職業(yè)能力分析，針對(duì)行車組織工作所需的理論知識(shí)和應(yīng)用技能設(shè)定了10個(gè)項(xiàng)目，既注重基本的理論知識(shí)介紹，又更突出應(yīng)用，應(yīng)用部分從學(xué)生熟悉的車站工作入手，依次介紹了車輛段及控制中心等三大機(jī)構(gòu)的行車作業(yè)組織，并對(duì)運(yùn)營期間的正常、非正常的行車組織及非運(yùn)
營時(shí)段的檢修施工做了重點(diǎn)介紹，在知識(shí)框架上結(jié)構(gòu)更為合理、流暢。
2．本著理論以夠用為度，加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)的原則，通過知識(shí)鏈接及任務(wù)實(shí)施等方式，融入城市軌道交通的應(yīng)用及操作技能，不再局限于枯燥的理論知識(shí)，通過案例、圖文等方式，使學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)有更直觀、更深入的認(rèn)識(shí)。
本書由孫佩、禹建偉任主編，王興仁任副主編，西安市軌道交通集團(tuán)有限公司副教授廖軍生主審。具體編寫分工如下 ：西安市軌道交通集團(tuán)有限公司禹建偉負(fù)責(zé)編寫項(xiàng)目一、項(xiàng)目七；西安交通工程學(xué)院孫佩負(fù)責(zé)編寫項(xiàng)目二、項(xiàng)目三、項(xiàng)目四、項(xiàng)目五、項(xiàng)目六；西安交通工程學(xué)院王興仁負(fù)責(zé)編寫項(xiàng)目八；西安市軌道交通集團(tuán)有限公司鄭西同負(fù)責(zé)編寫項(xiàng)目九 ；西安中鐵軌道交通有限公司趙朝前負(fù)責(zé)編寫項(xiàng)目十。在編寫過程中，孫佩、王興仁負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)全書框架及編寫思路，程茗負(fù)責(zé)全書資料整理工作。
本書在編寫過程中參考、引用了相關(guān)專家、學(xué)者發(fā)表、出版的關(guān)于城市軌道交通行車組織的文獻(xiàn)，吸收了西安地鐵、鄭州地鐵等城市軌道交通企業(yè)的運(yùn)營資料，在此向相關(guān)作者表示衷心的感謝。
由于編寫時(shí)間倉促，編者水平有限，不足之處在所難免，敬請(qǐng)讀者批評(píng)指正。
編者

2021年1月