目前，城市軌道交通集成了信號集中監(jiān)測系統(tǒng)（又稱信號維護(hù)支持系統(tǒng)，MSS子系統(tǒng)）。信號集中監(jiān)測系統(tǒng)對正線信號系統(tǒng)（包括ATS、ATP、ATO、聯(lián)鎖、DCS等各子系統(tǒng)、電源設(shè)備、計軸設(shè)備、室外信號設(shè)備等）和車輛段聯(lián)鎖系統(tǒng)（包括聯(lián)鎖系統(tǒng)、電源設(shè)備、室外信號設(shè)備等）的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測、診斷和報警，并在維護(hù)管理工作站和維護(hù)工作站的界面上進(jìn)行集中顯示和報警，實現(xiàn)了信號系統(tǒng)維護(hù)管理的智能化和實時性。
　　中國交通運輸協(xié)會城市軌道交通專業(yè)委員會發(fā)布的《城市軌道交通CBTC信號系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)規(guī)范一需求規(guī)范》，明確了信號集中監(jiān)測子系統(tǒng)作為城市軌道交通信號設(shè)備的智能化、綜合化監(jiān)測平臺。為了適應(yīng)隨著城市軌道交通的信號技術(shù)發(fā)展對高素質(zhì)技能型人才需求增長的要求，我們編寫了本教材。
　　本教材以崗位職業(yè)能力為依據(jù)，按照城市軌道交通通信信號技術(shù)專業(yè)教學(xué)計劃“城市軌道交通信號監(jiān)測系統(tǒng)運用與維護(hù)”課程標(biāo)準(zhǔn)編寫的。
　　教材內(nèi)容源于城市軌道交通信號現(xiàn)場實際，除緒論外，共有五章，包括：測量儀表、信號設(shè)備電氣特性測量、信號監(jiān)測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及原理、信號監(jiān)測系統(tǒng)運用、信號監(jiān)測系統(tǒng)維護(hù)及常見故障處理。
　　由于城市軌道交通缺乏統(tǒng)一的維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，各地城市軌道交通的信號設(shè)備和維護(hù)管理有所差異，各校在組織教學(xué)時請注意因地制宜。
　　本書由南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院薄宜勇、曹峰主編，林瑜筠主審，南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院楊進(jìn)、趙德生、田建兆參編。薄宜勇編寫了緒論和第五章；曹峰編寫了第一章、第二章；楊進(jìn)、田建兆編寫了第三章；薄宜勇、趙德生編寫了第四章。參加審稿的還有武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院張仕雄，四川管理職業(yè)學(xué)院姚曉鐘等。
　　編寫過程中，得到了南京地鐵運營有限公司常鑫、李芳、李宣等的大力協(xié)助，天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院蘭天明也提出了很多寶貴建議，在此表示衷心感謝。
　　由于編者水平所限，資料搜集難免不全，教材中不可避免地存在疏漏、錯誤、不妥之處。懇請各院校師生及其他讀者提出批評和改進(jìn)意見，以求不斷提高教材質(zhì)量，為城市軌道交通服務(wù)。