《工程控制測量》共分為10章，章節(jié)的編排和內(nèi)容的編寫是根據(jù)工程控制測量的基本流程展開的，從工程控制網(wǎng)的設(shè)計、觀測到數(shù)據(jù)處理及結(jié)果分析，形成了比較完整的工程控制測量體系。《工程控制測量》在較系統(tǒng)地闡述工程控制測量理論和方法的基礎(chǔ)上，介紹了當(dāng)前測繪新技術(shù)在工程控制測量中的運用，同時緊密結(jié)合工程實際，詳細(xì)論述了工程控制測量中出現(xiàn)的有關(guān)問題及其解決方法，并以大型橋梁、水電站、堤防等工程的控制測量實例加以說明。
第1章 緒論
1.1 工程控制測量的概念
1.1.1 工程控制測量的任務(wù)與作用
1.1.2 不同工程對控制測量的要求
1.2 工程控制測量的發(fā)展概述
1.2.1 工程控制測量技術(shù)的發(fā)展
1.2.2 數(shù)據(jù)處理理論和方法的發(fā)展
第2章 工程控制網(wǎng)布設(shè)
2.1 工程控制網(wǎng)的布設(shè)原則
2.1.1 分級布網(wǎng)，逐級控制
2.1.2 具有足夠的精度
2.1.3 具有一定的密度
2.1.4 遵照相應(yīng)的規(guī)范
2.2 工程控制網(wǎng)的布設(shè)形式及要求
2.2.1 平面控制網(wǎng)的布設(shè)形式及要求
2.2.2 高程控制網(wǎng)的布設(shè)形式及要求
2.3 工程控制測量的技術(shù)設(shè)計
2.3.1 資料的收集與分析
2.3.2 控制網(wǎng)的圖上設(shè)計
2.3.3 控制網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計
2.3.4 技術(shù)設(shè)計書的編寫
2.4 控制點的選埋
2.4.1 實地選點
2.4.2 標(biāo)志形式與埋設(shè)
第3章 水平角測量
3.1 水平角測量原理
3.1.1 光學(xué)經(jīng)緯儀測角原理
3.1.2 全站儀測角原理
3.2 水平角觀測
3.2.1 觀測方法
3.2.2 測站限差要求
3.2.3 超限成果的取舍與重測
3.2.4 偏心觀測與歸心改正
3.3 角度測量誤差來源
3.3.1 儀器誤差的影響
3.3,2 觀測誤差的影響
3.3,3 外界條件的影響
3.4 外業(yè)成果整理與分析
3.4.1 資料的檢查與分析
3.4.2 測站平差
3.4.3 控制網(wǎng)測角精度評定
3.4.4 水平方向值歸算
第4章 距離測量
4.1 測距儀器的分類
4.2 相位法測距
4.2.1 相位法測距原理
4.2.2 Mekometer ME 5000測距儀測距
4.2.3 Leica全站儀測距
4.3 距離測量的誤差來源
4.3.1 測距誤差分析
4.3.2 測距精度估算
4.3.3 加常數(shù)和乘常數(shù)的測定
4.3,4 周期誤差的測定
4.4 距離測量與歸算
4.4.1 測距的實施
4.4.2 距離的歸算
第5章 精密水準(zhǔn)測量
5.1 精密水準(zhǔn)儀及其使用
5.1.1 光學(xué)水準(zhǔn)儀及其使用
5.1.2 數(shù)字水準(zhǔn)儀及其使用
5.2 精密水準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)標(biāo)尺的檢驗
5.2.1 水準(zhǔn)儀檢驗
5.2.2 水準(zhǔn)標(biāo)尺檢驗
5.3 水準(zhǔn)路線測量
5.3.1 水準(zhǔn)路線測量的實施
5.3.2 作業(yè)規(guī)定與測站限差要求
5.3.3 外業(yè)成果整理與分析
5.4 精密水準(zhǔn)測量誤差分析
5.4.1 水準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)標(biāo)尺的誤差
5.4.2 觀測誤差
5.4.3 外界環(huán)境的影響
5.5 大壩垂直位移監(jiān)測網(wǎng)測量
5.5.1 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)概況
5.5.2 外業(yè)觀測
5.5.3 觀測成果整理
第6章 跨河水準(zhǔn)測量與三角高程測量
6.1 跨河水準(zhǔn)布設(shè)與觀測要求
6.1.1 場地布設(shè)要求
6.1.2 觀測技術(shù)要求
6.2 跨河水準(zhǔn)測量方法
6.2.1 光學(xué)測微法
6.2.2 傾斜螺旋法
6.2.3 經(jīng)緯儀傾角法
6.2.4 測距三角高程法
6.2.5 GPS測量法
6.3 測距三角高程測量
6.3.1 基本原理
6.3.2 垂直角觀測
6.3.3 大氣折光影響及改正
6.4 工程實例
6.4.1 蘇通大橋跨江水準(zhǔn)測量
6.4.2 潤揚大橋高程系統(tǒng)傳遞
第7章 GPS衛(wèi)星定位
7.1 GPS系統(tǒng)與衛(wèi)星信號
7.1.1 GPS系統(tǒng)的組成
7.1.2 GPS衛(wèi)星信號
7.1.3 CPS接收機(jī)
7.2 載波相位相對定位
7.2.1 載波相位觀測值
7.2.2 載波相位差分觀測值
7.2.3 差分觀測方程與解算
7.3 GPS測量誤差來源
7.3.1 與衛(wèi)星有關(guān)的誤差
7.3.2 與信號傳輸有關(guān)的誤差
7.3.3 與接收機(jī)有關(guān)的誤差
7.4 工程GPS網(wǎng)布設(shè)與觀測
7.4.1 CPS網(wǎng)的布設(shè)方式
7.4.2 CPS網(wǎng)的觀測
7.4.3 GPS偏心觀測與歸心改正
7.4.4 蘇通大橋GPS網(wǎng)布測
7.5 GPS測量數(shù)據(jù)處理
7.5.1 基線解算及質(zhì)量檢驗
7.5.2 GPS網(wǎng)平差
第8章 控制測量數(shù)據(jù)粗差檢驗
8.1 粗差檢驗概述
8.2 粗差檢驗常用方法
8.2.1 極限誤差檢驗
8.2.2 數(shù)據(jù)探測法
8.2.3 穩(wěn)健估計法
8.2.4 平面控制網(wǎng)粗差檢驗實例
8.2.5 高程控制網(wǎng)粗差檢驗實例
8.3 GPS測量數(shù)據(jù)的粗差處理
8.3.1 周跳的探測與修復(fù)
8.3.2 基于基線解算的粗差處理
8.3.3 電離層延遲誤差修正模型
8.3.4 對流層延遲誤差改正模型
第9章 工程控制網(wǎng)平差
9.1 平面控制測量概算
9.1.1 概算目的與流程
9.1.2 概算的主要內(nèi)容與方法
9.1.3 資用坐標(biāo)的計算
9.2 水準(zhǔn)測量概算
9.2.1 概算目的與流程
9.2.2 概算的主要內(nèi)容與方法
9.2.3 資用高程的計算
9.3 坐標(biāo)系統(tǒng)的選擇
9.3.1 概述
9.3.2 投影面和投影帶的選擇
9.3.3 坐標(biāo)的鄰帶換算
9.4 控制網(wǎng)間接平差
9.4.1 邊角網(wǎng)間接平差
9.4.2 水準(zhǔn)網(wǎng)間接平差
9.5 工程控制網(wǎng)測量與平差實例
9.5.1 潤揚大橋平面控制網(wǎng)測量與平差
9.5.2 淮河人海水道變形監(jiān)測網(wǎng)測量與平差
9.5.3 蘇通大橋GPS網(wǎng)平差
第10章 參心坐標(biāo)系及坐標(biāo)換算
10.1 參心坐標(biāo)系的建立
10.1.1 參心坐標(biāo)系的建立原理
10.1.2 1954年北京坐標(biāo)系
10.1.3 1980年國家大地坐標(biāo)系
10.2 相同參心坐標(biāo)系下的坐標(biāo)換算
10.2.1 常用的參心坐標(biāo)系
10.2.2 大地坐標(biāo)與空間直角坐標(biāo)的換算
10.2.3 大地坐標(biāo)與高斯平面直角坐標(biāo)的換算
10.3 不同參心坐標(biāo)系下的坐標(biāo)換算
10.3.1 空間直角坐標(biāo)之間的換算
10.3.2 大地坐標(biāo)之間的換算
10.3.3 高斯平面直角坐標(biāo)之間的換算
參考文獻(xiàn)
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