前言
第1章緒論
1.1鐵路基礎設施及運行環(huán)境現(xiàn)狀
1.1.1鐵路系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
1.1.2鐵路基礎設施及運行環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀與安全形勢
1.2鐵路基礎設施及運行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測技術應用現(xiàn)狀
1.2.1鐵路基礎設施及運行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測方式
1.2.2鐵路基礎設施及運行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測需求
1.2.3鐵路系統(tǒng)基礎設施及運行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)現(xiàn)存問題
1.3本書章節(jié)安排
參考文獻
第2章基于邊云協(xié)同機制的鐵路基礎設施及運行環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)架構
2.1鐵路基礎設施及運行環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)需求體系
2.1.1鐵路基礎設施及運行環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)用戶分析
2.1.2鐵路基礎設施及運行環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)需求分析
2.2基于邊云協(xié)同機制的鐵路基礎設施及運行環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)總體架構
2.2.1鐵路基礎設施及運行環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)功能體系概述
2.2.2基于邊云協(xié)同機制的鐵路基礎設施及運行環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)總體架構
2.3基于邊云協(xié)同的鐵路基礎設施及運行環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)架構設計
2.3.1鐵路基礎設施及運行環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)功能架構設計
2.3.2鐵路基礎設施及運行環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)邏輯架構設計
2.3.3鐵路基礎設施及運行環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)物理架構設計
2.4支撐架構的核心關鍵技術體系
2.4.1鐵路基礎設施及運行環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)感知技術
2.4.2鐵路基礎設施及運行環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)傳輸技術
2.4.3鐵路基礎設施及運行環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)處理技術
2.5本章小結
參考文獻
第3章基于無線傳感網(wǎng)（WSN）的鐵路基礎設施及運行環(huán)境狀態(tài)
監(jiān)測系統(tǒng)的關鍵技術
3.1WSN概述
3.1.1WSN的定義與結構
3.1.2WSN的特點
3.1.3WSN應用領域
3.1.4WSN在鐵路基礎設施及其運行環(huán)境監(jiān)測中的應用現(xiàn)狀
3.2基于WSN的鐵路基礎設施及運行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)設計
3.2.1鐵路基礎設施及運行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測WSN系統(tǒng)架構層級
3.2.2鐵路基礎設施及運行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測WSN通信傳輸網(wǎng)絡結構
3.3基于WSN的鐵路基礎設施及運行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)關鍵技術
3.4本章小結
參考文獻
第4章鐵路基礎設施及運行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測WSN子網(wǎng)協(xié)議優(yōu)化
4.1鐵路基礎設施及運行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測WSN子網(wǎng)結構及關鍵問題
4.1.1鐵路基礎設施及運行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測WSN子網(wǎng)結構
4.1.2鐵路基礎設施及運行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測WSN子網(wǎng)關鍵問題
4.2基于分簇通信的子網(wǎng)路由協(xié)議能量優(yōu)化
4.2.1鐵路狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)子網(wǎng)傳輸能耗模型
4.2.2基于分簇的能量優(yōu)化路由協(xié)議總體結構
4.2.3鐵路狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)子網(wǎng)基于分簇的能量優(yōu)化路由協(xié)議
4.2.4仿真結果及其分析
4.3基于算傳一體化的鐵路狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)子網(wǎng)能量優(yōu)化
4.3.1鐵路狀態(tài)監(jiān)測子網(wǎng)算傳一體化工作模式和能耗協(xié)議
4.3.2基于算傳一體化的子網(wǎng)混合通信和計算策略優(yōu)化模型
4.3.3基于算傳一體化的能量優(yōu)化模型仿真結果分析與驗證
4.4本章小結
參考文獻
第5章鐵路基礎設施及運行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測WSN骨干網(wǎng)協(xié)議優(yōu)化
5.1鐵路基礎設施及運行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測WSN骨干網(wǎng)結構及關鍵問題
5.1.1鐵路基礎設施及運行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測WSN骨干網(wǎng)結構
5.1.2鐵路基礎設施及運行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測WSN骨干網(wǎng)關鍵問題
5.2基于多跳通信的骨干網(wǎng)路由協(xié)議優(yōu)化
5.2.1基于多跳通信的骨干網(wǎng)路由協(xié)議整體架構
5.2.2基于多跳通信的骨干網(wǎng)路由協(xié)議優(yōu)化模型
5.2.3鐵路狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)骨干網(wǎng)多跳通信路由協(xié)議評價模型化
5.2.4鐵路狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)骨干網(wǎng)多跳通信路由協(xié)議仿真驗證
5.3基于算傳一體化的鐵路基礎設施及運行環(huán)境監(jiān)測骨干網(wǎng)能量優(yōu)化
5.3.1鐵路狀態(tài)監(jiān)測骨干網(wǎng)算傳一體化工作模式和能耗協(xié)議
5.3.2鐵路狀態(tài)監(jiān)測骨干網(wǎng)算傳一體化能量管理優(yōu)化模型
5.3.3鐵路狀態(tài)監(jiān)測骨干網(wǎng)算傳一體化能量管理仿真分析與驗證
5.4本章小結
參考文獻
第6章鐵路狀態(tài)基礎設施及運行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測WSN時延優(yōu)化
6.1鐵路基礎設施及運行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測時延優(yōu)化系統(tǒng)結構
6.1.1鐵路基礎設施及運行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測時延優(yōu)化系統(tǒng)結構表示
6.1.2鐵路基礎設施及運行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測時延優(yōu)化需求分析
6.1.3鐵路基礎設施及運行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測時延優(yōu)化整體設計方案
6.2鐵路基礎設施及運行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測有效時延優(yōu)化模型
6.2.1鐵路基礎設施及運行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測有效時延優(yōu)化模型框架
6.2.2鐵路基礎設施及運行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測有效時延最小化模型建立
6.2.3鐵路狀態(tài)基礎設施及運行環(huán)境監(jiān)測有效時延優(yōu)化模型實驗驗證
6.3本章小結
參考文獻
第7章鐵路基礎設施及運行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測WSN帶寬優(yōu)化
7.1鐵路基礎設施及運行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測WSN帶寬優(yōu)化系統(tǒng)結構
7.1.1鐵路基礎設施及運行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測WSN帶寬優(yōu)化系統(tǒng)結構表述
7.1.2鐵路基礎設施及運行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測WSN帶寬優(yōu)化需求分析
7.1.3基于非對稱Nash博弈論的帶寬資源分配優(yōu)化模型
7.2鐵路基礎設施及運行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測WSN帶寬分配優(yōu)化求解
7.2.1基于遺傳算法的鐵路狀態(tài)監(jiān)測WSN帶寬分配算法設計
7.2.2基于遺傳算法的鐵路狀態(tài)監(jiān)測WSN帶寬分配算法實現(xiàn)
7.3鐵路基礎設施及運行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測WSN帶寬優(yōu)化仿真及評估
7.3.1鐵路狀態(tài)監(jiān)測WSN帶寬分配仿真參數(shù)設置
7.3.2安全性導向的帶寬資源分配優(yōu)化策略
7.3.3經(jīng)濟性導向的帶寬資源分配優(yōu)化策略
7.3.4遺傳算法的收斂性分析
7.4本章小結
參考文獻
第8章總結與展望
8.1主要工作總結
8.2創(chuàng)新性工作總結
8.3未來展望