《路面材料力學(xué)與數(shù)值仿真方法》共分為10章，概括介紹了路面材料的分類(lèi)和性能；詳細(xì)介紹了路面材料研究的基礎(chǔ)力學(xué)知識(shí)，包括彈性力學(xué)和流變力學(xué)基本理論；結(jié)合目前常用的多尺度測(cè)試表征手段，介紹了工業(yè)CT掃描和數(shù)字散斑等路面材料研究方法的基本原理和應(yīng)用；根據(jù)目前常用的數(shù)值模擬方法有限元模擬、離散元數(shù)值仿真、分子動(dòng)力學(xué)模擬等，分別介紹其基本原理、關(guān)鍵問(wèn)題和實(shí)際應(yīng)用；最后，針對(duì)多尺度問(wèn)題和多場(chǎng)耦合問(wèn)題介紹了路面材料數(shù)值模擬方法的應(yīng)用實(shí)例。
《路面材料力學(xué)與數(shù)值仿真方法》內(nèi)容豐富、系統(tǒng)，結(jié)合實(shí)際應(yīng)用，反映了道路工程學(xué)者多年的教學(xué)和科研成果，可作為道路與鐵道工程專(zhuān)業(yè)本科及研究生相關(guān)課程的教材，也可供相關(guān)科研人員參考。
王大為，哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授、院長(zhǎng)助理，博士生導(dǎo)師，哈工大功能性路面與綠色路面材料青年科學(xué)家工作室負(fù)責(zé)人。北京工業(yè)大學(xué)和重慶交通大學(xué)客座教授，德國(guó)亞琛工業(yè)大學(xué)兼職教授，德國(guó)德累斯頓工業(yè)大學(xué)客座教授。主持或參與科技部重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)課題1項(xiàng)，黑龍江省自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目1項(xiàng)，德國(guó)國(guó)家科學(xué)基金、德國(guó)科技部、德國(guó)交通部等***重點(diǎn)科研項(xiàng)目20余項(xiàng)，德國(guó)巴斯夫戰(zhàn)略研發(fā)項(xiàng)目1項(xiàng)。出版學(xué)術(shù)專(zhuān)著11部；發(fā)表SCI檢索文章100余篇；獲黑龍江省科技發(fā)明一等獎(jiǎng)、德國(guó)學(xué)術(shù)資格國(guó)家特許任教資格（Habilitation）、德國(guó)馮卡門(mén)學(xué)者獎(jiǎng)、德國(guó)政府與德國(guó)國(guó)家科學(xué)基金優(yōu)秀青年。研究方向：路面抗滑性能提升，瀝青基路面材料與結(jié)構(gòu)多尺度服役行為及功能性路面理論與技術(shù)等。
邢超，哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院副教授，博士生導(dǎo)師，2018年博士畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)道路與鐵道工程專(zhuān)業(yè)，荷蘭代爾夫特理工大學(xué)聯(lián)合培養(yǎng)博士。在瀝青混合料細(xì)微觀結(jié)構(gòu)表征、局部損傷識(shí)別及監(jiān)測(cè)、性能數(shù)據(jù)挖掘算法等方面開(kāi)展研究工作。主持國(guó)家自然科學(xué)基金青年基金、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃子課題、國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目子課題、中國(guó)博士后基金特別資助項(xiàng)目等10余項(xiàng)國(guó)家及省部級(jí)項(xiàng)目。發(fā)表國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)論文30余篇；獲黑龍江省科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)；獲授權(quán)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利11項(xiàng)。研究方向：瀝青路面材料多尺度表征及數(shù)字化設(shè)計(jì)。
周長(zhǎng)紅，桂林電子科技大學(xué)建筑與交通工程學(xué)院教授，系副主任，碩士生導(dǎo)師。荷蘭代爾夫特理工大學(xué)訪問(wèn)學(xué)者，Scholars Coffee學(xué)術(shù)公眾號(hào)負(fù)責(zé)人。主要從事道路材料的非連續(xù)力學(xué)計(jì)算理論、計(jì)算機(jī)并行加速計(jì)算算法、瀝青路面多場(chǎng)耦合及多尺度方法、道路材料智能仿真技術(shù)、試驗(yàn)儀器和測(cè)試系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、冷拌瀝青及道路修復(fù)材料開(kāi)發(fā)、道路網(wǎng)自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與預(yù)警系統(tǒng)等方面研究。主持或參與各類(lèi)科研項(xiàng)目38項(xiàng)。發(fā)表學(xué)術(shù)論文30余篇；出版專(zhuān)著2部，參編教材3部、規(guī)范1部；獲授權(quán)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利及軟件著作權(quán)13項(xiàng)；開(kāi)發(fā)MNMM、GapSys、poreWater、MIA、easyPFC等多套計(jì)算軟件。研究方向：與道路工程相關(guān)的多學(xué)科交叉研究。
Markus Oeser，德國(guó)亞琛工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院教授、院長(zhǎng)，道路工程研究所所長(zhǎng)，交通運(yùn)輸工程學(xué)科帶頭人，德國(guó)亞琛工業(yè)大學(xué)國(guó)家道路材料檢測(cè)中心主任，中歐交通基礎(chǔ)設(shè)施先進(jìn)技術(shù)研究院歐方主席，哈爾濱工業(yè)大學(xué)講席教授和兼職博士生導(dǎo)師。多年來(lái)圍繞瀝青基路面材料、性能多尺度分析、功能性路面、智慧基礎(chǔ)設(shè)施等方向取得了一系列創(chuàng)新性成果，多項(xiàng)成果納入德國(guó)和歐盟標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)規(guī)范。研究方向：路面領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論與工程技術(shù)研究。
第1章 路面材料概述
1．1 路面材料的分類(lèi)
1．2 路面材料的性能
本章小結(jié)
第2章 彈性力學(xué)計(jì)算基礎(chǔ)
2．1 基本假設(shè)
2．2 應(yīng)力與應(yīng)變
2．3 彈性力學(xué)平面問(wèn)題的基本理論
2．4 彈性力學(xué)空間問(wèn)題的基本理論
2．5 彈性層狀體系的基本理論
本章小結(jié)
第3章 瀝青流變特性
3．1 概述
3．2 瀝青流變特性的測(cè)試
3．3 瀝青動(dòng)態(tài)流變特性
3．4 瀝青靜態(tài)流變特性
3．5 瀝青流變模型
本章小結(jié)
第4章 瀝青路面材料微細(xì)觀表征手段
4．1 CT技術(shù)
4．2 數(shù)字散斑方法表征
4．3 原子力顯微鏡
4．4 掃描電子顯微鏡
4．5 熒光顯微鏡
4．6 表面自由能
4．7 傅里葉變換紅外光譜
4．8 凝膠色譜法
本章小結(jié)
第5章 有限元模擬
5．1 概述
5．2 基礎(chǔ)理論
5．3 關(guān)鍵問(wèn)題與解決方法
5．4 半解析有限元法在道路結(jié)構(gòu)分析中的應(yīng)用
5．5 基于車(chē)轍深度的瀝青路面視覺(jué)干預(yù)時(shí)機(jī)數(shù)值研究
5．6 融雪化冰路面的數(shù)值模擬
本章小結(jié)
第6章 公路混合料的離散元數(shù)值仿真
6．1 離散單元法及其商用軟件基礎(chǔ)
6．2 公路混合料的細(xì)觀結(jié)構(gòu)與離散元模型
6．3 公路混合料的力學(xué)特征與離散元模型
本章小結(jié)
第7章 瀝青材料的分子動(dòng)力學(xué)模擬
7．1 概述
7．2 瀝青材料分子模型
7．3 分子模型建立與軟件操作
7．4 瀝青材料微觀物理參數(shù)計(jì)算
本章小結(jié)
第8章 數(shù)值流形模擬方法
8．1 概述
8．2 數(shù)值流形法的基本思想
8．3 與無(wú)網(wǎng)格法的結(jié)合
8．4 流形單元子矩陣
8．5 瀝青膠漿的生成
8．6 非連續(xù)計(jì)算中的接觸判斷
8．7 數(shù)值積分方法
本章小結(jié)
……
第9章 多尺度模擬方法
第10章 多場(chǎng)耦合模擬方法
參考文獻(xiàn)
名詞索引
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