本書內(nèi)容分為陸港綜述、數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、典型陸港、附錄等四大部分,系統(tǒng)地對我國陸港行業(yè)的產(chǎn)生發(fā)展、創(chuàng)新經(jīng)營模式、存在問題及未來發(fā)展趨勢進(jìn)行了全面總結(jié)和分析,介紹了國內(nèi)各地陸港創(chuàng)新舉措和成功運營經(jīng)驗,進(jìn)一步明確了陸港在國家樞紐經(jīng)濟(jì)建設(shè)中肩負(fù)的重要使命,特別是在國內(nèi)大循環(huán)國內(nèi)國際雙循環(huán)形成新的區(qū)域物流發(fā)展形勢下,具有國際國內(nèi)雙向輻射功能的陸港在推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要地位;同時,對國內(nèi)陸港、班列、保稅物流中心、綜保區(qū)、跨境電商綜試區(qū)、口岸、單一窗口建設(shè)、自貿(mào)區(qū)發(fā)展等的發(fā)展現(xiàn)狀和運營數(shù)據(jù)進(jìn)行了深度剖析,對未來發(fā)展趨勢進(jìn)行了展望;還包括陸港大事記、全國陸港統(tǒng)計、全國保稅物流中心基本情況統(tǒng)計、全國現(xiàn)有海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域統(tǒng)計、中國跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)情況統(tǒng)計、全國對外開放口岸分地區(qū)情況統(tǒng)計、我國自由貿(mào)易試驗區(qū)基本情況統(tǒng)計及近年來陸港產(chǎn)業(yè)相關(guān)重要政策與標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。
《中國陸港發(fā)展報告(2020)》系統(tǒng)地對我國陸港的產(chǎn)生、運營模式、存在問題及未來發(fā)展趨勢進(jìn)行了全面總結(jié)和分析,介紹了國內(nèi)各地陸港創(chuàng)新發(fā)展模式與成功運營經(jīng)驗,正式提出了陸港的概念、分類和功能;同時,還對我國陸港、海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域、全國口岸班列、跨境電商綜試區(qū)、自貿(mào)區(qū)等的運營數(shù)據(jù)進(jìn)行了深度剖析,對未來發(fā)展趨勢進(jìn)行了展望。能為讀者提供借鑒。
叢書前言
為深入貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神,深化工程領(lǐng)域咨詢服務(wù)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,破解工程咨詢市場供需矛盾,必須完善政策措施,創(chuàng)新咨詢服務(wù)組織實施方式,大力發(fā)展以市場需求為導(dǎo)向、滿足委托方多樣化需求的全過程工程咨詢服務(wù)模式!秶野l(fā)展改革委 住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于推進(jìn)全過程工程咨詢服務(wù)發(fā)展的指導(dǎo)意見》(發(fā)改投資規(guī)〔2019〕515號)提出為深化投融資體制改革,提升固定資產(chǎn)投資決策科學(xué)化水平,進(jìn)一步完善工程建設(shè)組織模式,提高投資效益、工程建設(shè)質(zhì)量和運營效率,根據(jù)中央城市工作會議精神及《中共中央國務(wù)院關(guān)于深化投融資體制改革的意見》(中發(fā)〔2016〕18號)、《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)建筑業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的意見》(國辦發(fā)〔2017〕19號)等要求,對房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域推進(jìn)全過程工程咨詢服務(wù)發(fā)展給出指導(dǎo)意見。意見指出要遵循項目周期規(guī)律和建設(shè)程序的客觀要求,在項目決策和建設(shè)實施兩個階段,著力破除制度性障礙,重點培育發(fā)展投資決策綜合性咨詢和工程建設(shè)全過程咨詢,為固定資產(chǎn)投資及工程建設(shè)活動提供高質(zhì)量智力技術(shù)服務(wù),全面提升投資效益、工程建設(shè)質(zhì)量和運營效率,推動高質(zhì)量發(fā)展。
作為供給體系的重要組成部分,固定資產(chǎn)投資及建設(shè)的質(zhì)量和效率顯著影響著供給體系的質(zhì)量和效率。工程咨詢業(yè)在提升固定資產(chǎn)投資及建設(shè)的質(zhì)量和效率方面發(fā)揮著不可替代的作用。從項目前期策劃、投資分析、勘察設(shè)計,到建設(shè)期間的工程管理、造價控制、招標(biāo)采購,到竣工后運維期間的設(shè)施管理,均需要工程咨詢企業(yè)為業(yè)主方提供有價值的專業(yè)服務(wù)。但傳統(tǒng)工程咨詢模式中各業(yè)務(wù)模塊分割,信息流斷裂,碎片化咨詢的弊病一直為業(yè)主方所詬病,都負(fù)責(zé)、都不負(fù)責(zé)的怪圈常使業(yè)主方陷入被動。傳統(tǒng)工程咨詢模式已不能適應(yīng)固定資產(chǎn)投資及建設(shè)對效率提升的要求,更無法適應(yīng)一帶一路建設(shè)對國際化工程咨詢企業(yè)的要求。2017年2月,《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)建筑業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的意見》(國辦發(fā)〔2017〕19號)文件明確提出培育全過程工程咨詢,鼓勵投資咨詢、勘察、設(shè)計、監(jiān)理、招標(biāo)代理、造價等企業(yè)采取聯(lián)合經(jīng)營、并購重組等方式發(fā)展全過程工程咨詢,培育一批具有國際水平的全過程工程咨詢企業(yè)。同時,要求政府投資工程帶頭推行全過程工程咨詢,并鼓勵非政府投資項目和民用建筑項目積極參與。
在國家和行業(yè)的頂層設(shè)計下,全過程工程咨詢已成為工程咨詢業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大方向,如何深入分析業(yè)主方痛點,為業(yè)主方提供現(xiàn)實有價值的全過程咨詢服務(wù),是每一個工程咨詢企業(yè)都需要深入思考的問題。與此同時,咨詢企業(yè)應(yīng)借助國家政策,謀劃升級轉(zhuǎn)型,增強(qiáng)綜合實力,培養(yǎng)優(yōu)秀人才,加快與國際先進(jìn)的建設(shè)管理服務(wù)接軌,更好地服務(wù)于一帶一路倡議。全過程工程咨詢是我國工程建設(shè)領(lǐng)域的一次具有革命性意義的重大舉措,它是建筑工程領(lǐng)域供給側(cè)改革、中國工程建設(shè)領(lǐng)域持續(xù)健康發(fā)展的重要抓手,影響著我國工程建設(shè)領(lǐng)域的未來發(fā)展。
在全面推進(jìn)全過程工程咨詢的歷史時刻,上海漢寧建筑科技有限公司董事長張江波先生與晨越建設(shè)項目管理集團(tuán)股份有限公司董事長王宏毅先生于2018年5月經(jīng)過兩次深入的交流,決定利用雙方在工程咨詢領(lǐng)域長期的理論與實踐探索,出版一套能夠指導(dǎo)行業(yè)發(fā)展的系列叢書,這便有了這套全過程工程咨詢叢書。編寫這套叢書的意義在于從行業(yè)和產(chǎn)業(yè)政策出發(fā),抓住長期影響中國工程建設(shè)的慢變量,能夠從理論和實踐兩個層面共同破除對全過程工程咨詢的諸多誤解,引導(dǎo)更多的從業(yè)者在正確的理論和方法指引下、在工程實踐案例的指導(dǎo)下更好地開展全過程工程咨詢。
本書從2018年7月份啟動編寫,編寫過程中邀請了來自全國各地200多位專家學(xué)者共同參與到這套叢書的編寫與審核,參與者們都是來自工程咨詢一線、具有豐富的理論知識和實踐經(jīng)驗的專家,經(jīng)過將近一年時間的寫作和審核,形成了一整套共10個分冊的書稿。編寫委員會希望本叢書能夠成為影響全過程工程咨詢領(lǐng)域開展咨詢工作的標(biāo)桿性文件和標(biāo)準(zhǔn)化手冊,指引我國工程咨詢領(lǐng)域朝著持續(xù)、健康的方向發(fā)展。
感謝編委會全體成員以及支持編寫工作的領(lǐng)導(dǎo)、同仁和朋友們在本書寫作、審核、出版過程中給予的關(guān)心,正是你們的支持才讓本書的論述更加清晰、有條理,內(nèi)容才能更加豐富、多元。
由于圖書編寫工作量十分巨大,時間比較緊張,難免有不足之處,歡迎廣大讀者予以指正。
前 言
建設(shè)領(lǐng)域人普遍認(rèn)為建設(shè)工程竣工階段工作是要求按照國家相關(guān)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及省市、行業(yè)和地方的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)定開展的嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范的程序性工作。但事實上建設(shè)工程竣工階段的工作除了常規(guī)意義上的竣工驗收之外,還包括調(diào)試、聯(lián)調(diào)、試運行、工程移交、工程保修、項目創(chuàng)優(yōu)等工作。
本書從全過程工程咨詢的角度,闡述了竣工驗收階段的管理的作用、原則和依據(jù);系統(tǒng)而有層次地列明了全過程咨詢竣工驗收階段的法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn);依據(jù)《國家發(fā)展改革委 住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于推進(jìn)全過程工程咨詢服務(wù)發(fā)展的指導(dǎo)意見》(發(fā)改投資規(guī)〔2019〕515號)的精神,重點論述了建設(shè)項目竣工階段全過程咨詢規(guī)劃大綱的總體思路和內(nèi)容,相信會給全過程工程咨詢的各參與方帶來實際而有價值的借鑒作用。
本書的其他亮點和獨到之處是:竣工驗收階段的項目創(chuàng)優(yōu)和增值服務(wù),主要研究和借鑒獲得魯班獎項目竣工階段管理分析總結(jié),同時還借鑒行業(yè)專家的理論和對行業(yè)政策及現(xiàn)狀的深刻解讀,導(dǎo)入的項目增值理論以供讀者研究參考;筆者還特別將的我國已經(jīng)獲獎的國際影響力的建設(shè)行業(yè)大獎列入本書,以便立志走向國際市場并力爭在國際上贏得聲譽(yù)的建設(shè)行業(yè)同仁查詢參考。
全書共7章,編寫工作的具體分工如下:
咼春燕、楊明芬、王孝云、潘敏主編并負(fù)責(zé)統(tǒng)稿,張江波、黃俊忠、段靜、方一明、梁莎莎、徐彩清擔(dān)任副主編。編寫工作分別由咼春燕主持編寫第1、2章,楊明芬主持編寫第3、4章,王孝云主持編寫第5、6章,潘敏主持編寫第7章,張江波、黃俊忠參與第1、2章編寫,段靜參與第3、7章編寫,方一明參與第4章編寫,梁莎莎參與第5章編寫,徐彩清參與第6章編寫。傅保祿、石文錚、張淼鑫、李紀(jì)慶、舒伯燦、肖美玲等人參與了資料收集和編寫工作,并提出了寶貴意見,對編寫工作提供了很大的幫助。
本書較為系統(tǒng)地介紹了全過程工程咨詢竣工階段所需開展的工作及工作程序,可供大家在工作中借鑒參考。由于編者水平有限,書中的不足之處在所難免,懇請讀者與專家批評指正。
編 者
2022年1月
中國開發(fā)區(qū)協(xié)會陸港分會是中國開發(fā)區(qū)協(xié)會的二級分支機(jī)構(gòu),是我國陸港產(chǎn)業(yè)一個行業(yè)組織,在中國開發(fā)區(qū)協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)下開展工作,由各地陸港園區(qū)、保稅區(qū)、口岸、物流園區(qū)、物流企業(yè),以及相關(guān)院校、研究咨詢機(jī)構(gòu)和具備條件的專家、學(xué)者與實際工作者組成。陸港分會的工作宗旨:指導(dǎo)、規(guī)范陸港行業(yè)建設(shè),研討陸港物流領(lǐng)域發(fā)展趨勢和熱點話題,挖掘陸港園區(qū)深層次的應(yīng)用,推進(jìn)陸港建設(shè)和物流樞紐發(fā)展,提高陸港園區(qū)建設(shè)水平,積極對接國家提出的陸港與物流樞紐規(guī)劃和建設(shè)布局,促進(jìn)會員間的信息交流與合作。
篇陸港綜述
章我國陸港形成的因素
節(jié)政策環(huán)境
第二節(jié)經(jīng)濟(jì)環(huán)境
第三節(jié)市場環(huán)境
第二章我國陸港發(fā)展現(xiàn)狀
節(jié)陸港的概念與分類
第二節(jié)陸港的功能與作用
第三節(jié)總體規(guī)模與主要特征
第四節(jié)問題與建議……
第三章我國陸港建設(shè)與發(fā)展
節(jié)智慧陸港建設(shè)現(xiàn)狀與未來趨勢
第二節(jié)陸港應(yīng)急物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢
第四章我國陸港發(fā)展趨勢
節(jié)創(chuàng)新理念引領(lǐng)
第二節(jié)推進(jìn)陸港高質(zhì)量發(fā)展
第五章高質(zhì)量推動陸港型國家物流樞紐發(fā)展
第六章歐洲陸港發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢
第二篇數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析
第七章我國陸港發(fā)展回顧與數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析
節(jié)2020年陸港發(fā)展回顧
第二節(jié)2020年陸港運營數(shù)據(jù)分析
第八章全國保稅物流中心(B型)發(fā)展現(xiàn)狀與運營數(shù)據(jù)分析
節(jié)全國保稅物流中心發(fā)展概述
第二節(jié)全國保稅物流中心(B型)發(fā)展現(xiàn)狀
第三節(jié)全國保稅物流中心(B型)存在問題與未來展望
第四節(jié)全國保稅物流中心(B型)運營數(shù)據(jù)分析
第五節(jié)開通班列的保稅物流中心發(fā)展概況
第九章全國海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域發(fā)展現(xiàn)狀與運營數(shù)據(jù)分析
節(jié)全國海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域發(fā)展現(xiàn)狀
第二節(jié)全國海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域存在的問題與未來展望
第三節(jié)2020年全國海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域運營數(shù)據(jù)分析
第四節(jié)開通班列的綜合保稅區(qū)發(fā)展概況
第十章國際貨運班列發(fā)展現(xiàn)狀與運營數(shù)據(jù)分析
節(jié)國際貨運班列發(fā)展概述
第二節(jié)我國中歐(中亞)及南亞班列運營數(shù)據(jù)分析
第三節(jié)我國西部陸海新通道運營數(shù)據(jù)分析
第十一章全國口岸班列發(fā)展現(xiàn)狀與運營數(shù)據(jù)分析
節(jié)全國口岸概述
第二節(jié)我國邊境鐵路口岸運營數(shù)據(jù)分析
第十二章我國跨境電商綜試區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀與運營數(shù)據(jù)分析
節(jié)我國跨境電商綜試區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
第二節(jié)我國跨境電商綜試區(qū)的創(chuàng)新舉措
第三節(jié)我國跨境電商綜試區(qū)存在問題與未來展望
第四節(jié)我國跨境電商綜試區(qū)運營數(shù)據(jù)分析
第五節(jié)開通班列的跨境電商綜試區(qū)發(fā)展概況
第六節(jié)國際貿(mào)易單一窗口建設(shè)與運營數(shù)據(jù)分析
第十三章我國自貿(mào)區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀與運營數(shù)據(jù)分析
節(jié)我國自貿(mào)區(qū)發(fā)展概述
第二節(jié)我國自貿(mào)區(qū)改革創(chuàng)新成果、存在問題與未來展望
第三節(jié)我國自貿(mào)區(qū)運營數(shù)據(jù)分析
第三篇典型陸港
第十四章典型陸港案例分析
案例1成都國際陸港多式聯(lián)運一單制創(chuàng)新實踐案例
案例2義烏國際陸港公鐵多式聯(lián)運物流體系創(chuàng)新實踐案例
案例3烏魯木齊國際陸港區(qū)創(chuàng)新實踐案例
案例4山東港口多式聯(lián)運內(nèi)陸港模式創(chuàng)新實踐案例
案例5甘肅(蘭州)國際陸港建設(shè)運營創(chuàng)新案例
案例6寧波舟山港推進(jìn)海鐵聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)新實踐案例
案例7東方紅(洛陽)國際陸港建設(shè)運營實踐案例
案例8合肥國際陸港中歐班列創(chuàng)新實踐案例
案例9滿洲里口岸中歐班列創(chuàng)新實踐案例
案例10蘇州工業(yè)園區(qū)綜保區(qū)物流模式創(chuàng)新實踐案例
案例11格爾木陸港型國家物流樞紐創(chuàng)新實踐案例
案例12晉江陸地港雙口岸并行創(chuàng)新實踐案例
案例13山西方略內(nèi)陸港創(chuàng)新實踐案例
案例14寶象物流集團(tuán)物流與供應(yīng)鏈一體化創(chuàng)新實踐案例
案例15德坤物流平臺供應(yīng)鏈創(chuàng)新實踐案例
附錄
附錄一陸港大事記
附錄二全國陸港基本情況統(tǒng)計
附錄三全國保稅物流中心(B型)基本情況統(tǒng)計(截至2020年年底
附錄四全國現(xiàn)有海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域分布及名單統(tǒng)計(截至2020年年底)
附錄五我國跨境電商綜試區(qū)基本情況統(tǒng)計(截至2020年5月)
附錄六全國對外開放口岸分地區(qū)情況統(tǒng)計(截至2020年年底)
附錄七我國自貿(mào)區(qū)基本情況統(tǒng)計(截至2020年年底)
附錄八我國進(jìn)境冰鮮水產(chǎn)品指定監(jiān)管場地名單
附錄九我國進(jìn)境糧食指定監(jiān)管場地名單
附錄十我國進(jìn)境食用水生動物指定監(jiān)管場地名單
附錄十一我國進(jìn)境原木指定監(jiān)管場地名單