近年來，電動太陽風(fēng)帆航天器作為一種新型的無限比沖運載工具，因其在深空探測方面的巨大潛力而受到國內(nèi)外科研機構(gòu)和專家的關(guān)注。本書以電動太陽風(fēng)帆航天器為研究對象，系統(tǒng)地研究了電動太陽風(fēng)帆的工作原理，建立了姿態(tài)一軌道耦合動力學(xué)模型，對由動大陽風(fēng)帆的快速軌跡估計、飛行軌跡優(yōu)化和姿態(tài)一軌道耦合控制進(jìn)行了研究。針對電動太陽風(fēng)帆姿態(tài)與軌道的強耦合問題，基于單根帶電金屬鏈的推力模型，研究了電動太陽風(fēng)帆的姿態(tài)一軌道耦合動力學(xué)。針對電動太陽風(fēng)帆的轉(zhuǎn)移軌跡優(yōu)化問題，提出了種高斯偽譜法，貝 寒爾型

函數(shù)法、遺傳算法和序列二次規(guī)劃算法相結(jié)合的混合優(yōu)化方法。針對考慮參數(shù)攝動的電動太陽風(fēng)啊姿態(tài)跟蹤控制問題，進(jìn)行了反饋線性化和滑模變結(jié)構(gòu)聯(lián)合控制研簾。針對由動大陽風(fēng)

帆推力加速度大、可調(diào)的特點.將其應(yīng)用干日心懸浮軌道保持任務(wù)中，對其穩(wěn)定性和穩(wěn)定性控制進(jìn)行了研究。本書研究成果對于電動太陽風(fēng)帆動力學(xué)與控制的研究具有重要的參考價值。

本書內(nèi)容豐富，理論聯(lián)系實際，融入了申動太陽風(fēng)帆動力學(xué)與控制方面的新近國內(nèi)外成果，可作為航空宇航、深空探測相關(guān)專業(yè)工程技術(shù)人員的參考書。