近年來(lái)，電動(dòng)太陽(yáng)風(fēng)帆航天器作為一種新型的無(wú)限比沖運(yùn)載工具，因其在深空探測(cè)方面的巨大潛力而受到國(guó)內(nèi)外科研機(jī)構(gòu)和專家的關(guān)注。本書(shū)以電動(dòng)太陽(yáng)風(fēng)帆航天器為研究對(duì)象，系統(tǒng)地研究了電動(dòng)太陽(yáng)風(fēng)帆的工作原理，建立了姿態(tài)一軌道耦合動(dòng)力學(xué)模型，對(duì)由動(dòng)大陽(yáng)風(fēng)帆的快速軌跡估計(jì)、飛行軌跡優(yōu)化和姿態(tài)一軌道耦合控制進(jìn)行了研究。針對(duì)電動(dòng)太陽(yáng)風(fēng)帆姿態(tài)與軌道的強(qiáng)耦合問(wèn)題，基于單根帶電金屬鏈的推力模型，研究了電動(dòng)太陽(yáng)風(fēng)帆的姿態(tài)一軌道耦合動(dòng)力學(xué)。針對(duì)電動(dòng)太陽(yáng)風(fēng)帆的轉(zhuǎn)移軌跡優(yōu)化問(wèn)題，提出了種高斯偽譜法，貝 寒爾型

函數(shù)法、遺傳算法和序列二次規(guī)劃算法相結(jié)合的混合優(yōu)化方法。針對(duì)考慮參數(shù)攝動(dòng)的電動(dòng)太陽(yáng)風(fēng)啊姿態(tài)跟蹤控制問(wèn)題，進(jìn)行了反饋線性化和滑模變結(jié)構(gòu)聯(lián)合控制研簾。針對(duì)由動(dòng)大陽(yáng)風(fēng)

帆推力加速度大、可調(diào)的特點(diǎn).將其應(yīng)用干日心懸浮軌道保持任務(wù)中，對(duì)其穩(wěn)定性和穩(wěn)定性控制進(jìn)行了研究。本書(shū)研究成果對(duì)于電動(dòng)太陽(yáng)風(fēng)帆動(dòng)力學(xué)與控制的研究具有重要的參考價(jià)值。

本書(shū)內(nèi)容豐富，理論聯(lián)系實(shí)際，融入了申動(dòng)太陽(yáng)風(fēng)帆動(dòng)力學(xué)與控制方面的新近國(guó)內(nèi)外成果，可作為航空宇航、深空探測(cè)相關(guān)專業(yè)工程技術(shù)人員的參考書(shū)。